21000-16-05-15-098-03-02 Sonda di Vibrazione della Scocca Bently Nevada
Manufacturer: Bently Nevada
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Part Number: 21000-16-05-15-098-03-02
Condition：New with Original Package
Product Type: Trasduttori di Velocità
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Country of Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Panoramica del Prodotto
Il Bently Nevada 21000-16-05-15-098-03-02 è un trasduttore di velocità sismica ad alta precisione progettato per rilevare la vibrazione assoluta della custodia su macchinari rotanti. Come componente principale della serie 21000, questo sensore converte il movimento meccanico in una tensione elettrica calibrata proporzionale alla velocità di vibrazione. Si integra perfettamente con i sistemi di monitoraggio Bently Nevada serie 3300 e 3500, fornendo dati critici per la protezione delle turbomacchine e la diagnosi precoce dei guasti. Offriamo questa unità come 100% Nuova e Originale, garantendo prestazioni ottimali in ambienti industriali mission-critical.
Scomposizione del numero di parte: 21000-16-05-15-098-03-02
Bently Nevada utilizza un sistema di codifica alfanumerica specifico per definire le caratteristiche meccaniche ed elettriche della serie 21000.
| Codice Opzione | Parametro | Definizione |
| 16 | Opzione custodia | Costruzione standard in acciaio inox |
| 05 | Perno di montaggio | Definisce dimensione/lunghezza filettatura specifica |
| 15 | Opzione connettore | Specifica configurazione terminale/spina |
| 098 | Sensibilità | 98 mV/in/sec (Nominale) |
| 03 | Approvazione da Agenzia | Certificazioni per aree pericolose (ATEX/IECEx/CSA) |
| 02 | Revisione/Modifica | Modifica di fabbrica o standard interno |
Specifiche tecniche
| Parametro | Dettagli |
| Tipo di misurazione | Vibrazione della custodia (Velocità) |
| Sensibilità | 98 mV/in/sec (Nominale) |
| Gamma di frequenza | 10 Hz a 1.000 Hz |
| Gamma dinamica | ±50 g picco |
| Temperatura di esercizio | -30°C a +100°C (-22°F a +212°F) |
| Materiale dell'Involucro | Acciaio Inossidabile |
| Connessione a cavo | Sistema a 2 fili |
| Peso | 1,05 kg |
| Dimensioni | 30,5 x 8,5 x 8,5 cm |
Vantaggi Ingegneristici
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Precisione del segnale disaccoppiata: La serie 21000 utilizza un design interno a bobina mobile che filtra efficacemente il rumore ad alta frequenza. Ciò garantisce che il trasduttore catturi solo le vibrazioni rilevanti a bassa e media frequenza associate a squilibri, disallineamenti e usura dei cuscinetti.
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Resistenza a condizioni estreme: La custodia in acciaio inox e le guarnizioni ermetiche proteggono i componenti interni da gas corrosivi e infiltrazioni di umidità. Questo rende il 21000-16-05-15-098-03-02 ideale per installazioni esterne su ventilatori e pompe di torri di raffreddamento in impianti chimici.
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Rilevamento Passivo a Manutenzione Zero: Il trasduttore di velocità genera il proprio segnale tramite induzione elettromagnetica. Ciò elimina la necessità di alimentazione esterna, riducendo la complessità del cablaggio sul campo e abbassando il tasso complessivo di guasti del circuito di monitoraggio.
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Integrazione Standardizzata: L'uscita di 98 mV/in/sec corrisponde ai requisiti di ingresso della maggior parte dei monitor industriali. Questa capacità "plug-and-play" permette agli ingegneri di sostituire sensori legacy senza dover ricalibrare l'intero sistema di monitoraggio.
Domande frequenti
D: Posso usare il 21000-16-05-15-098-03-02 in ambienti pericolosi?
R: Sì. Questo modello specifico include approvazioni da enti (indicate dal codice "03") come ATEX, IECEx, CSA e UL, rendendolo sicuro per l'uso in atmosfere esplosive comuni nelle raffinerie di petrolio e gas.
D: Questo sensore richiede un Proximitor esterno?
R: No. A differenza delle sonde di prossimità, il trasduttore di velocità della serie 21000 è autonomo. Genera un segnale di tensione direttamente dalla vibrazione meccanica e si collega direttamente all'ingresso del monitor.
D: Come posso garantire la migliore risposta in frequenza durante l'installazione?
R: Devi montare il trasduttore su una superficie piana e lavorata a macchina. Assicurati che il perno di montaggio sia serrato secondo le specifiche di fabbrica per mantenere un legame meccanico rigido, che previene la risonanza del segnale ad alte frequenze.
D: Quali sono i principali segnali che indicano che un sensore di velocità deve essere sostituito?
R: Attenzione a derive del segnale, "picchi" erratici nei dati di vibrazione o a un calo significativo della sensibilità. Se la bobina interna o la sospensione si deteriorano dopo anni di servizio continuo, il sensore non riuscirà a rilevare con precisione i livelli di vibrazione massimi.