{"product_id":"259b2460btg2-ge-mark-vi-speedtronic-datasheet-technical-manual","title":"Scheda tecnica e manuale tecnico GE Mark VI Speedtronic 259B2460BTG2","description":"\u003ch2\u003eScheda Backplane del Modulo Rack Chassis GE 259B2460BTG2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConfigurata per l’hosting di moduli e la distribuzione interna di alimentazione all’interno dei Sistemi di Controllo Turbine GE Mark VI, la \u003cstrong\u003eGE 259B2460BTG2\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003e512AZSPBPAC-100\u003c\/strong\u003e Modulo Rack Chassis) fornisce esecuzione fisica\/elettrica diretta. Questo robusto chassis strutturale ospita una scheda backplane a circuito stampato multistrato che guida meccanicamente e collega elettricamente i singoli moduli di controllo a innesto. La rete di distribuzione unificata del backplane stabilisce percorsi di segnale robusti tra moduli adiacenti, eliminando i cablaggi punto a punto e garantendo l’integrità strutturale contro vibrazioni industriali continue a bassa frequenza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Hardware\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParametro\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e259B2460BTG2 \/ 512AZSPBPAC-100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE (General Electric)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrigine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,00 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e430 mm x 480 mm x 580 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura di esercizio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40 a 70 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConsumo energetico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRete di distribuzione passiva (carico continuo dipende dai moduli inseriti)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 VDC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtocolli di comunicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModbus TCP\/IP (supportato tramite moduli ospitati)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCostruzione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChassis metallico industriale con backplane PCB multistrato integrato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilità di sistema\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSistema di Controllo Turbine GE Mark VI Speedtronic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eVelocità di Comunicazione del Bus Backplane e Continuità del Segnale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl backplane PCB integrato presenta geometrie di instradamento parallelo ottimizzate per la velocità di comunicazione localizzata del bus backplane e i limiti di sincronizzazione del segnale. I piani di rame stratificati all’interno della scheda forniscono schermatura elettromagnetica continua e parametri di impedenza controllata per scambi di dati seriali ad alta velocità. La linea di distribuzione di alimentazione a 24 VDC utilizza tracce di rame pesante per minimizzare le cadute di tensione IR localizzate nelle posizioni degli slot, sopprimendo il rumore transitorio dovuto all’inserimento dei moduli o al commutarsi del carico. Le guide meccaniche delle schede assicurano un allineamento rigido dei moduli con i connettori pin-and-socket del backplane, mantenendo bassa resistenza di contatto e prevenendo interferenze di segnale durante i cicli di espansione termica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande Frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eD: Qual è la capacità di carico di corrente per ogni slot modulo su questo assemblaggio backplane?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: La dimensione delle tracce di rame del backplane supporta un carico continuo nominale sotto alimentazione standard a 24 VDC, ma il consumo totale di corrente del sistema è rigorosamente regolato dalle curve di consumo energetico collettive dei moduli installati e non deve superare i limiti del terminale di alimentazione principale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eD: La scheda backplane 259B2460BTG2 supporta lo hot-swapping diretto online delle schede di controllo?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: I connettori del backplane incorporano layout a pin sfalsati per mettere a terra i moduli prima dell’attivazione delle linee logiche, ma l’esecuzione dello hot-swap dipende interamente dall’architettura firmware e dalle impostazioni di sicurezza delle specifiche schede di controllo GE Mark VI inserite o rimosse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eD: Come è messa a terra l’involucro metallico del rack per prevenire potenziali flottanti?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: Lo chassis dispone di due robusti perni di messa a terra filettati M6 sul pannello posteriore, che richiedono il collegamento diretto con treccia di rame alla rete di messa a terra principale dell’impianto per scaricare in sicurezza correnti parassite ad alta frequenza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLinee Guida per l’Installazione in Campo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontare lo chassis in un involucro standard per apparecchiature industriali o in un rack da armadio, verificando che tutti e quattro i bulloni di fissaggio strutturali siano serrati per prevenire oscillazioni meccaniche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantire almeno 100 mm di spazio libero sopra e sotto l’assemblaggio dello chassis per permettere un flusso d’aria convettivo ambientale non ostruito attraverso i moduli ospitati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIspezionare gli array di pin delle prese femmina sul backplane per distorsioni meccaniche, contatti piegati o corpi estranei prima di inserire moduli di controllo attivi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificare l’integrità dei cavi di alimentazione in ingresso a 24 VDC e controllare la polarità prima di terminare i fili sul blocco terminale di ingresso dello chassis.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GE Fanuc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43869113745507,"sku":"259B2460BTG2 512AZSPBPAC-100","price":120.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/401_2c0a3bc7-58c2-4be3-ab65-53e2d866f10c.jpg?v=1764749767","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/it\/products\/259b2460btg2-ge-mark-vi-speedtronic-datasheet-technical-manual","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}