9907-018 Controllo di Condivisione del Carico Woodward per Motori Diesel e a Gas

Panoramica del Prodotto

Il Woodward 9907-018 appartiene alla serie standard industriale 2301A di controlli elettronici per la condivisione del carico e la regolazione della velocità. Questo modello specifico offre un controllo "Full Authority", gestendo la velocità e il carico di motori diesel, motori a gas o turbine in base alla domanda di processo o a segnali remoti 4–20 mA / 1–5 Vdc. Come unità a bassa tensione e azione diretta, aziona un singolo attuatore con un intervallo di corrente da 0 a 200 mA. Offriamo questa unità come 100% Nuova di Fabbrica e originale, garantendo la massima sincronizzazione e stabilità di frequenza per operazioni in parallelo di generatori in applicazioni marine, di generazione di energia e di azionamenti industriali.

Specifiche Tecniche

L'hardware 2301A utilizza circuiti analogici per una risposta ad alta velocità e immunità ai malfunzionamenti software.

Vantaggi Tecnici

• Condivisione del Carico ad Alta Fedeltà: Il 9907-018 coordina più motori principali tramite linee di condivisione del carico Woodward. Garantisce che ogni generatore supporti la sua quota proporzionale del carico totale, evitando conflitti tra unità e mantenendo una frequenza di sistema stabile.

• Logica Analogica Robusta: Utilizzando circuiti di controllo analogici, questo modulo offre una risposta istantanea alle variazioni di carico. Questo processamento a livello hardware eccelle in ambienti dove la latenza digitale potrebbe destabilizzare la rete.

• Ingressi Velocità Flessibili: L’unità accetta segnali ad alta frequenza (fino a 10.000 Hz) da un Sensore Magnetico (MPU). Ciò consente una regolazione precisa della velocità su una vasta gamma di dentature di volani di motori e turbine.

• Resistenza ad Ambienti Estremi: Un ampio intervallo di temperatura di funzionamento (–40 °C a +85 °C) assicura che il 2301A funzioni in modo affidabile in locali motore non riscaldati o in involucri industriali ad alta temperatura.

• Precisione nella Regolazione Manuale: I potenziometri a bordo permettono la regolazione in loco di Guadagno, Stabilità e impostazioni di Velocità Bassa/Velocità Nominale. Questo consente agli ingegneri di ottimizzare la risposta del regolatore in base all’inerzia e alle caratteristiche del sistema di alimentazione del motore principale.

Domande Frequenti

D: Cosa significa "Azione Diretta" per il 9907-018?

R: In un controllo ad azione diretta, la corrente dell’attuatore aumenta all’aumentare della richiesta di velocità. Se il segnale di controllo viene perso, l’attuatore tipicamente ritorna a una posizione di minimo carburante, fornendo un livello intrinseco di sicurezza per il motore.

D: Posso usare questa unità con una fonte di alimentazione 110 VAC o 220 VAC?

R: No. Il 9907-018 è un modello a bassa tensione progettato specificamente per ingresso 20–40 VDC. Collegarlo alla rete AC causerebbe danni immediati e irreparabili all’hardware. Per applicazioni ad alta tensione, è necessario utilizzare la variante 2301A ad alta tensione appropriata.

D: Questo modello include una rampa di decelerazione?

R: No. A differenza di alcune altre varianti 2301A, il 9907-018 non dispone di una rampa di decelerazione integrata. Le variazioni di velocità avvengono in base alle impostazioni di guadagno e stabilità fornite durante la taratura.

D: È necessario un Sensore Magnetico (MPU) per il funzionamento?

R: Sì. Il 9907-018 richiede un ingresso di frequenza pulito da un MPU montato vicino al volano per monitorare i giri motore. Senza questo circuito di feedback, il controllore non può eseguire la regolazione della velocità o la condivisione del carico.