Modulo di Controllo Velocità Woodward 2301A 9907-022 ad Azione Diretta

Panoramica del Prodotto

Il Woodward 9907-022 2301A offre una regolazione analogica precisa della velocità e la condivisione del carico per motori diesel, motori a gas e turbine a vapore. Questo modulo di controllo a bassa tensione e azione diretta gestisce i motori principali nei sistemi di generazione di energia e propulsione marina. Forniamo questa unità come 100% nuova e originale, garantendo prestazioni massime per compiti critici di sincronizzazione e bilanciamento del carico.

Specifiche Tecniche

Vantaggi Ingegneristici

Controllo a Azione Diretta Continuo

Il 9907-022 utilizza una logica ad azione diretta in cui un aumento della richiesta di carburante corrisponde direttamente a un aumento della corrente dell’attuatore. Questa configurazione hardware è adatta ad attuatori proporzionali standard, offrendo una risposta immediata e prevedibile del comando acceleratore durante l’avvio e le transizioni di carico.

Stabilità del Segnale Analogico

A differenza delle unità digitali che richiedono una mappatura software complessa, la serie 2301A utilizza circuiti analogici di alta qualità per fornire una regolazione continua e in tempo reale della velocità. Ciò elimina problemi di "scatti" e latenza di elaborazione, garantendo un’uscita di frequenza fluida per carichi elettronici sensibili.

Gestione Flessibile del Carico

Questo modulo supporta sia il funzionamento isocrono (zero droop) per reti isolate sia il funzionamento con droop per il parallelo con più unità o con la rete elettrica. Le linee di condivisione del carico integrate permettono a più controlli 2301A di comunicare direttamente, bilanciando proporzionalmente il carico kW tra tutti i gruppi elettrogeni in funzione.

Architettura Robusta a Bassa Tensione

Progettato per sistemi a batteria 24VDC comuni negli ambienti industriali, il 9907-022 gestisce fluttuazioni di tensione da 18 a 32 VDC senza perdere integrità del segnale. Il suo chassis compatto si adatta a quadri di controllo standard, mentre l’ampia gamma di temperatura di esercizio (–40 °C a +70 °C) consente l’impiego in climi estremi.

Domande Frequenti

Qual è la differenza tra "Azione Diretta" e "Azione Inversa" nella serie 2301A?

Le unità ad azione diretta come il 9907-022 aumentano la corrente di uscita verso l’attuatore per aumentare il flusso di carburante. Le unità ad azione inversa diminuiscono la corrente per aumentare il carburante. È necessario abbinare il tipo di controllo al proprio attuatore specifico e ai requisiti di sicurezza del collegamento per evitare sovravelocità del motore o guasti di arresto.

Come calibro l’intervallo di velocità per il mio motore?

Il 9907-022 dispone di un potenziometro "Velocità Nominale". Lo si regola durante la messa in servizio monitorando l’uscita di frequenza. Per un rilevamento accurato, assicurarsi che il pickup magnetico (MPU) rilevi un ingranaggio con un numero di denti compreso tra 1 e 60 e che rimanga nell’intervallo da 1 Hz a 10 kHz.

Questa unità richiede un’alimentazione esterna per le linee di condivisione del carico?

No, il 2301A genera il proprio segnale di condivisione del carico. Quando si mettono in parallelo le unità, si collegano le linee di condivisione del carico (positivo con positivo, negativo con negativo) tra tutti i controllori 2301A. Questo permette ai moduli di condividere un riferimento di tensione comune che rappresenta il carico totale del sistema.

Posso sostituire un 9907-022 fuori produzione con un digitale 2301D?

Pur potendo il 2301D svolgere spesso le stesse funzioni, richiede un cablaggio completamente diverso e una configurazione software. Il 9907-022 rimane la soluzione "plug-and-play" preferita dagli operatori che desiderano mantenere il cablaggio analogico esistente ed evitare la complessità della regolazione PID digitale.