{"product_id":"bently-nevada-3500-50-tachometer-with-keyphasor-output","title":"Tachimetro Bently Nevada 3500\/50 con uscita Keyphasor","description":"\u003ch3\u003ePanoramica del Prodotto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eBently Nevada 3500\/50 (Numero di Parte 133388-02)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003efunziona come il principale hub di monitoraggio della velocità e della rotazione per il Sistema di Protezione Macchinari 3500. Questo modulo a doppio canale elabora i segnali provenienti da sonde di prossimità e pickup magnetici per fornire dati ad alta precisione sulla velocità dell’albero, l’accelerazione del rotore e la direzione. Serve come un livello di sicurezza critico per turbine e compressori ad alta velocità identificando istantaneamente condizioni di sovravelocità e rotazione inversa. Offriamo questo modulo come\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e100% nuovo e originale\u003c\/strong\u003e, consegnato in confezione sigillata di fabbrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSuddivisione del Numero di Parte: 3500\/50-AA-BB-CC\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e01 (AA):\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eModulo I\/O con Terminazioni Interne (configurazione standard per un cablaggio semplificato del rack).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e00 (BB):\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eApprovazione Standard da Agenzia (adatto per ambienti industriali non pericolosi o standard).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e01 (CC):\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eModulo I\/O con Terminazione Interna (interfaccia di connessione integrata).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e133388-02:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNumero di parte hardware che rappresenta la specifica scheda circuito del Modulo Tachimetro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaratteristica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDettagli della Specifica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCanali di Ingresso\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2 Canali di Velocità Indipendenti\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eFonte del Segnale\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSonde di Prossimità o Pickup Magnetici\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eIntervallo di Ingresso\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e+10 V a −24 V\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eImpedenza di Ingresso\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e20 kΩ (Standard)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eFunzioni di Monitoraggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVelocità, Accelerazione, Velocità di Picco, Velocità Zero, Rotazione Inversa\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eUscita del Segnale\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSegnale Keyphasor® condizionato verso il backplane\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePrecisione\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e0,01% della velocità a piena scala\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eIndicatori\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eLED OK, TX\/RX e Bypass sul pannello frontale\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eDimensioni\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e241,3 mm × 24,4 mm × 241,8 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e0,91 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eVantaggi Ingegneristici\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondizionamento Keyphasor® Integrato\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl 3500\/50 elimina la necessità di moduli Keyphasor separati in molte configurazioni. Condiziona il segnale di ingresso grezzo e lo distribuisce attraverso il backplane del rack 3500. Questo permette ad altri monitor (vibrazione, posizione o temperatura) di utilizzare il riferimento di fase per l’acquisizione dati sincrona, riducendo l’ingombro hardware totale e i costi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMemoria Avanzata Peak Hold\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI transitori industriali spesso avvengono troppo rapidamente per l’osservazione umana. Il 133388-02 include registri di picco non volatili che memorizzano la velocità massima, la velocità massima inversa e il conteggio totale delle rotazioni inverse. Questi dati forniscono prove forensi durante l’analisi post-interruzione, aiutando gli ingegneri a determinare lo stato meccanico esatto al momento del guasto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLogica Velocità Zero e Rotazione Inversa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA differenza dei tachimetri base che tracciano solo RPM positivi, questo modulo rileva la direzione del rotore e le soglie di velocità zero. Ciò previene l’ingaggio del motore di avviamento durante le fasi di \"roll-back\" o rotazione lenta, proteggendo il gruppo motore e le accoppiature da danni da coppia durante le sequenze di avvio o arresto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStabilità del Segnale ad Alta Frequenza\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl modulo utilizza sofisticati filtri analogico-digitale per gestire treni di impulsi ad alta frequenza provenienti da denti di ingranaggi o ruote multi-evento. Questo previene il \"jitter\" del segnale e falsi interventi di sovravelocità causati da interferenze elettromagnetiche (EMI) o eccentricità dell’albero, garantendo che il sistema di sicurezza reagisca solo a reali escursioni di velocità meccanica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande Frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl 3500\/50-01-00-01 supporta terminazioni interne o esterne?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’opzione -01 indica Terminazioni Interne. Ciò significa che si collega il cablaggio di campo direttamente alle barrette terminali sul modulo I\/O nella parte posteriore del rack 3500, eliminando la necessità di blocchi terminali esterni e cavi di interconnessione aggiuntivi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome gestisce il modulo un \"Gap Out\" su una sonda di prossimità?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe una sonda di prossimità si sposta fuori portata o guasta, il 3500\/50 rileva una tensione di polarizzazione non valida. Illumina immediatamente i LED \"Bypass\" e \"OK\" per segnalare un guasto. Il modulo quindi inibisce l’intervento di sovravelocità per quel canale specifico per evitare uno spegnimento falso della macchina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso configurare conteggi di impulsi per rivoluzione (PPR) diversi per ogni canale?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSì. Tramite il Software di Configurazione del Rack 3500, si definisce il PPR indipendentemente per il Canale 1 e il Canale 2. Questo permette di monitorare due alberi diversi o utilizzare geometrie target differenti (ad esempio, una singola chiavetta su un albero e un ingranaggio a 60 denti su un altro) all’interno dello stesso modulo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuesto modulo è compatibile con pickup magnetici più vecchi?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl 3500\/50 supporta un ampio intervallo di ingresso (+10 V a -24 V), rendendolo compatibile con la maggior parte dei pickup magnetici passivi e sensori di prossimità attivi. Fornisce la potenza necessaria per le sonde Bently Nevada 3300 XL pur rimanendo sufficientemente sensibile da attivarsi con gli impulsi a bassa tensione generati dai pickup magnetici a bassi RPM.\u003c\/p\u003e","brand":"Bently Nevada","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43790583398499,"sku":"3500\/50 133388-02","price":188.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/208_b37ad643-b72a-49e7-a0b1-26019a0e491e.jpg?v=1761188103","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/it\/products\/bently-nevada-3500-50-tachometer-with-keyphasor-output","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}