Controllore pneumatico Foxboro 760CNA-AT della serie 760C
Manufacturer: Foxboro
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Part Number: 760CNA-AT
Condition：New with Original Package
Product Type: Regolatori pneumatici
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Country of Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Regolatore pneumatico Foxboro 760CNA-AT della serie 760C
Il Foxboro 760CNA-AT, catalogato anche come regolatore pneumatico 760CNA, è un componente hardware dedicato alla regolazione proporzionale, integrale e derivativa della variabile di processo nei circuiti di controllo Foxboro 760C. L'unità a stazione singola elabora segnali pneumatici di ingresso standard da 3-15 psi per modulare le pressioni pneumatiche di uscita nei circuiti di controllo della pressione, della temperatura, del flusso e del livello.
Specifiche hardware
| Parametro | Specifiche |
|---|---|
| Modello | 760CNA-AT |
| Marca | Foxboro |
| Origine | USA |
| Peso | 5,15 lb |
| Dimensioni | Dimensioni dell'involucro standard della serie 760C (in base al montaggio) |
| Temperatura di esercizio | Da -40 a +85 °C |
| Consumo energetico | Nessuno (alimentato da aria pneumatica, intervallo di pressione operativa 20-100 kPa / 3-15 psi) |
| Serie | Regolatori pneumatici Foxboro 760C |
| Tipo di regolatore | Regolatore pneumatico a stazione singola |
| Segnale di ingresso | 3-15 psi (20-100 kPa) pneumatico |
| Segnale di uscita | 3-15 psi (20-100 kPa) pneumatico |
| Modalità di controllo | Proporzionale, reset (integrale), derivativa, PID |
| Banda proporzionale | Regolabile, 4-400% |
| Reset (integrale) | Regolabile, 0,01-50 min/ripetizione |
| Tempo derivativo | Regolabile, 0,05-50 minuti |
| Precisione | +/-0,25% dell'intervallo |
| Tempo di risposta | <=2 secondi |
| Grado di protezione dell'involucro | NEMA 3 / IP53 |
| Umidità di esercizio | Dal 5% al 95% di umidità relativa, senza condensa |
| Opzioni di montaggio | A pannello, su rack o su tubo da 2 pollici |
Protocollo di circuito 4-20 mA HART e integrazione del segnale pneumatico
Il 760CNA-AT esegue il bilanciamento meccanico dei segnali mediante relè pneumatici interni e meccanismi flapper-nozzle, isolando i circuiti di processo dal rumore elettrico. Quando viene utilizzata insieme a trasmettitori elettronici da campo e a reti DCS, l'unità si interfaccia tramite convertitori esterni corrente-pressione che traducono i segnali del protocollo standard di circuito 4-20 mA HART nell'intervallo pneumatico da 3-15 psi, mantenendo una regolazione continua e meccanica del circuito di retroazione.
Domande frequenti
D: Come vengono configurati i parametri PID sul regolatore 760CNA-AT?
R: Le impostazioni dei parametri vengono calibrate direttamente tramite manopole di regolazione meccaniche sul telaio, impostando la banda proporzionale (4-400%), la velocità di reset (0,01-50 min/ripetizione) e l'azione derivativa (0,05-50 minuti).
D: Quali opzioni di montaggio sono disponibili per l'integrazione fisica nell'armadio?
R: L'alloggiamento con grado di protezione NEMA 3 / IP53 supporta il montaggio diretto nel foro del pannello, l'installazione su rack standard o il fissaggio sicuro a strutture con tubo da 2 pollici tramite appositi componenti di montaggio.
D: Qual è la latenza della risposta meccanica per la modulazione del segnale?
R: Il regolatore raggiunge un tempo di risposta di <=2 secondi sull'intero intervallo operativo da 3-15 psi (20-100 kPa) in condizioni di processo standard.
Linee guida per l'installazione sul campo
Montare il 760CNA-AT verticalmente su un foro rigido del pannello, sul telaio di un rack di controllo o su una struttura con tubo da 2 pollici, per ridurre al minimo la trasmissione delle vibrazioni meccaniche. Verificare che la temperatura ambiente di esercizio rimanga nell'intervallo specificato da -40 a +85 °C.
Collegare aria pulita e priva di olio per la strumentazione e i tubi del segnale di processo alle porte da 3-15 psi utilizzando raccordi NPT appropriati. Assicurarsi che le filettature maschio si innestino per almeno 5 giri completi, applicando il sigillante per filettature in PTFE esclusivamente ai raccordi maschio per evitare la contaminazione dell'orifizio interno del flapper. Verificare l'assenza di perdite di pressione su tutti i collegamenti delle linee pneumatiche prima di mettere in funzione il circuito.