IC693CHS397L GE Fanuc Baseplate a 9 slot | Nuovo e originale in stock
Manufacturer: GE Fanuc
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Part Number: IC693CHS397L
Condition:New with Original Package
Product Type: Piastra di base PLC
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Country of Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
GE Fanuc IC693CHS397L Serie 90-30 PLC
Il GE Fanuc IC693CHS397L, anche catalogato come IC693CHS397 Baseplate a 9 slot, funziona come componente hardware dedicato per l’alloggiamento dei moduli e l’esecuzione della comunicazione sul backplane all’interno delle piattaforme PLC Serie 90-30.
Specifiche Hardware
| Parametro | Specifiche |
|---|---|
| Modello | IC693CHS397L (Modello base: IC693CHS397) |
| Marca | GE Fanuc |
| Origine | Stati Uniti |
| Peso | 1,1 kg (2,5 lbs) |
| Dimensioni | 445 mm x 140 mm x 20 mm (17,5 in x 5,5 in x 0,8 in) |
| Temperatura di esercizio | 0 a 60 °C |
| Consumo energetico | Derivato dal modulo di alimentazione Serie 90-30 installato |
| Tipo di baseplate | Baseplate a 9 slot (1 slot dedicato all’alimentatore, 1 slot dedicato alla CPU, 7 slot per I/O e opzioni) |
| Orientamento di montaggio | Solo montaggio orizzontale su pannello |
| Raffreddamento | Convezione naturale |
| Codice tariffario | 8537109070 |
Velocità di comunicazione sul bus backplane e vincoli di sistema
L’IC693CHS397L utilizza un bus backplane parallelo integrato ad alta velocità per eseguire trasferimenti dati deterministici attraverso l’infrastruttura fisica I/O. La compatibilità del firmware flash tra i moduli collegati dipende interamente dalle prestazioni della CPU inserita nello slot 1. Le linee elettriche del bus gestiscono una densità elevata di I/O fino a 7 moduli opzione distinti, prevenendo disadattamenti di impedenza tramite terminazioni strutturate delle piste all’interno del telaio. La distribuzione dell’alimentazione è localizzata, garantendo una solida velocità di comunicazione sul bus senza cavi di collegamento esterni all’interno di un singolo rack.
Domande frequenti
D: La baseplate IC693CHS397L può essere montata verticalmente in armadi ad alta densità?
R: No. L’architettura del telaio si basa sul raffreddamento a convezione naturale e deve essere montata orizzontalmente. Il montaggio verticale modifica il profilo di dissipazione termica, creando punti di accumulo di calore che invalidano le specifiche operative da 0 a 60 °C.
D: Questo telaio supporta lo hot-swapping di moduli I/O o CPU durante il funzionamento attivo del backplane?
R: No. L’architettura del backplane Serie 90-30 non prevede l’inserimento o la rimozione elettronica a caldo. L’alimentazione del sistema deve essere completamente spenta prima di inserire o rimuovere qualsiasi modulo per evitare danni al bus backplane o corruzione dei dati.
D: Come viene distribuito il carico di corrente tra gli slot del backplane?
R: Il backplane fisico distribuisce le linee di tensione direttamente dal modulo di alimentazione situato nello slot più a sinistra. Il consumo totale di corrente della CPU e di tutti i 7 moduli opzione non deve superare i valori massimi di corrente specificati per il modulo di alimentazione installato.
Linee guida per l’installazione in campo
- Messa a terra del telaio: Fissare la baseplate a un sottopannello metallico messo a terra utilizzando rondelle a stella interne sulle viti di montaggio per garantire un contatto elettrico a bassa impedenza. Una fascetta di rame dedicata deve collegare il terminale di messa a terra del telaio al bus di terra principale dell’involucro.
- Spaziatura: Mantenere una distanza minima di 50 mm (2 pollici) su tutti i lati del telaio della baseplate per assicurare un flusso d’aria a convezione naturale senza ostacoli.
- Inserimento moduli: Allineare i connettori a bordo circuito stampato con le guide in plastica del telaio prima di applicare pressione strutturale. Assicurarsi che i meccanismi di bloccaggio del modulo siano completamente innestati nel telaio della baseplate per evitare interruzioni intermittenti della connessione del bus in condizioni di vibrazioni elevate.
- Separazione dei cablaggi: Instradare tutti i cavi di campo ad alta tensione AC e ad alta corrente DC attraverso canaline separate dalle linee a bassa tensione del bus parallelo backplane e dai cavi di comunicazione adiacenti per ridurre le interferenze elettromagnetiche.