{"product_id":"is200tproh1b-bb-ge-mark-vi-speedtronic-turbine-protection-board","title":"IS200TPROH1B BB GE Mark VI Speedtronic Scheda di protezione della turbina","description":"\u003ch2\u003eScheda terminale di protezione GE IS200TPROH1B BB Mark VI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eGE IS200TPROH1B BB\u003c\/strong\u003e, catalogata anche come scheda terminale di protezione \u003cstrong\u003eIS200TPRO\u003c\/strong\u003e, è un componente hardware dedicato all’esecuzione dei circuiti di arresto di emergenza e al monitoraggio della sovravelocità nelle piattaforme di controllo per turbine GE Mark VI Speedtronic. La scheda terminale compatibile con VME 6U instrada gli ingressi di arresto di emergenza, i contatti dei relè di intervento e i segnali elettronici di sovravelocità attraverso un intervallo di ingresso di +\/-24 VCC verso i moduli I\/O del sistema. Grazie al filtraggio attivo integrato, alla soppressione delle sovratensioni transitorie e all’isolamento galvanico canale-bus da 1500 VCC, l’unità garantisce l’elaborazione deterministica dei circuiti di protezione critici prima di trasmettere i segnali di stato di sicurezza attraverso il backplane.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche hardware\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParametro\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIS200TPROH1B BB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrigine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,9 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e233 mm x 167 mm (profilo VME standard 6U)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura di esercizio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDa 0 °C a +60 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConsumo energetico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+5 VCC tramite bus del backplane\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfigurazione dei canali\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiù canali di ingresso per intervento\/protezione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSegnali supportati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntervento per sovravelocità, arresto di emergenza, contatti dei relè di intervento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIntervallo di tensione del segnale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntervallo di ingresso +\/-24 VCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGrado di isolamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsolamento canale-bus da 1500 VCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiagnostica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED di stato per lo stato di intervento e l’integrità dei canali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTerminazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMorsetti a vite con protezioni per i fili\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eVelocità di comunicazione del bus del backplane e compatibilità con la memoria flash del firmware\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eGE IS200TPROH1B BB\u003c\/strong\u003e funge da collegamento hardware diretto tra i sensori di protezione a livello di campo e il bus del backplane del sistema di controllo. L’elevata velocità di comunicazione consente uno scambio dati deterministico, garantendo che l’esecuzione della logica di intervento critico rimanga perfettamente sincronizzata con il ciclo di scansione del processore centrale. La piena compatibilità con la memoria flash del firmware installato preserva l’integrità della comunicazione tra i bus del backplane del sistema. La corretta verifica della revisione della scheda previene incompatibilità nei segmenti di memoria, consentendo agli algoritmi di sicurezza di elaborare i segnali di sovravelocità ad alta velocità senza introdurre latenze nei circuiti di controllo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eD: In che modo gli indicatori LED di stato integrati aiutano durante la ricerca dei guasti sul campo?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: I LED del pannello frontale forniscono un’indicazione visiva immediata dello stato dei canali attivi, della presenza delle linee di alimentazione interne e dello stato del circuito di intervento, senza richiedere strumenti esterni per la misurazione dei segnali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eD: Quale metodo di messa a terra impedisce alle sovratensioni transitorie di danneggiare gli ingressi di protezione?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: I tecnici devono collegare i singoli fili di drenaggio delle schermature alla barra di terra del quadro, mantenendo una messa a terra in un unico punto per preservare l’isolamento galvanico canale-bus da 1500 VCC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eD: È possibile collegare gli ingressi di intervento direttamente ai contatti puliti dei relè dei sistemi di emergenza ausiliari?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: Sì, il condizionamento del segnale integrato accetta sia contatti puliti dei relè sia segnali di tensione attivi a +\/-24 VCC, applicando la soppressione interna delle sovratensioni su ogni canale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLinee guida per l’installazione sul campo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEseguire le seguenti operazioni di installazione fisica e collegamento elettrico durante la configurazione del sistema:\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaggio della scheda carrier\u003c\/strong\u003e: inserire il gruppo scheda 6U nelle guide designate per le schede del rack Mark VI, premendo saldamente finché i fermi di montaggio non si bloccano in posizione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollegamento dei cavi di campo\u003c\/strong\u003e: inserire le estremità spelate dei conduttori nei morsetti a vite, assicurandosi che le protezioni integrate per i fili blocchino saldamente l’anima in rame senza danneggiare i singoli trefoli.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMessa a terra dei fili di schermatura\u003c\/strong\u003e: instradare direttamente le schermature di drenaggio dei cavi verso la barra di terra del quadro, mantenendo i fili di schermatura separati dai conduttori di distribuzione dell’alimentazione per eliminare l’accoppiamento del rumore elettromagnetico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollegamento del cavo a nastro dell’interfaccia\u003c\/strong\u003e: collegare i cavi dell’interfaccia del backplane multipolari ai connettori della scheda, verificando che le clip di blocco si innestino completamente per impedire la perdita del segnale causata dalle vibrazioni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerifica prima dell’alimentazione\u003c\/strong\u003e: controllare i livelli di tensione dei contatti di campo sulla morsettiera prima di alimentare il sistema, verificando che le uscite dell’alimentatore rimangano entro i limiti operativi di +\/-24 VCC.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"GE Fanuc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44451775807587,"sku":"IS200TPROH1B BB","price":120.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/455._22229750-397e-4335-8a65-7889f0966f56.jpg?v=1786006978","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/it\/products\/is200tproh1b-bb-ge-mark-vi-speedtronic-turbine-protection-board","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}