NBRA-669C ACS800 Telaio R8 Brake Chopper Nuovo di zecca
Manufacturer: ABB
-
Part Number: NBRA-669C
Condition:New with Original Package
Product Type: Moduli freno Chopper
-
Country of Origin: Sweden
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Panoramica del Prodotto
Il ABB NBRA-669C (3ABD58984124) funge da componente critico per la gestione dell’energia nei inverter trifase da 690 V della serie ACS800, specificamente per la dimensione telaio R8. Questo modulo previene i distacchi per sovratensione dissipando l’energia rigenerativa generata durante la decelerazione del motore. Forniamo questa unità come 100% Nuovo di Fabbrica originale, garantendo le capacità di commutazione ad alta velocità richieste per applicazioni impegnative come laminatoi, nastri trasportatori pesanti e sistemi di sollevamento con gru.
Specifiche Tecniche
| Attributo | Dettagli Specifica |
| Modello | NBRA-669C |
| Numero di Parte | 3ABD58984124 |
| Compatibilità | Serie ACS800, 690 V, Dimensione Telaio R8 |
| Potenza di Frenatura di Picco | 375 kW (Durata: 10–30 secondi) |
| Potenza Continua | 13.5 kW |
| Resistenza Minima | 2.7 Ω (Resistore esterno richiesto) |
| Resistore Consigliato | 3 × 9 Ω in parallelo |
| Dimensioni (L×P×A) | 334 × 240 × 583.5 mm |
| Peso | 2.6 kg |
| Grado di Protezione | IP00 (Richiede armadio di protezione) |
| Tipo di Montaggio | Montaggio posteriore tramite 4 × fori da 7 mm |
Vantaggi Ingegneristici
-
Controllo Dinamico Intelligente: Il NBRA-669C utilizza algoritmi di monitoraggio sofisticati per rilevare l’aumento della tensione sul bus DC. Attiva i resistori di frenatura esterni solo quando necessario, riducendo lo stress termico sui resistori e aumentando l’efficienza energetica complessiva del sistema di azionamento.
-
Frenatura ad Alta Capacità: Con una potenza di picco di 375 kW, questo chopper gestisce carichi inerziali massicci. Gestisce efficacemente la rapida decelerazione di macchinari pesanti, prevenendo sovratensioni sul bus DC e conseguenti arresti del sistema.
-
Architettura di Potenza Scalabile: Il design supporta il funzionamento in parallelo. Per applicazioni che richiedono una coppia frenante superiore alla capacità di una singola unità, gli ingegneri possono collegare più moduli NBRA-669C per aumentare la capacità di scarica.
-
Montaggio Posteriore Ottimizzato per lo Spazio: Il profilo sottile e la configurazione di montaggio posteriore permettono un’integrazione senza soluzione di continuità negli armadi ACS800. Questa disposizione minimizza l’ingombro all’interno della sala elettrica facilitando una dissipazione efficiente del calore attraverso i percorsi d’aria esistenti nell’armadio.
Domande Frequenti
-
Qual è la conseguenza dell’uso di un resistore inferiore a 2.7 Ω?
L’uso di un resistore al di sotto del minimo specificato di 2.7 Ω può causare sovracorrenti nei semiconduttori del chopper, potenzialmente provocando un guasto catastrofico del NBRA-669C. Verificare sempre il valore di resistenza in parallelo prima della messa in servizio.
-
Posso installare il NBRA-669C in un ambiente autonomo?
No. Questo modulo ha grado di protezione IP00, il che significa che non è protetto da contatti o umidità. Deve essere installato all’interno di un armadio industriale protetto o di un involucro per azionamenti ACS800 per garantire la sicurezza dell’operatore e la longevità dell’apparecchiatura.
-
Come funziona il funzionamento in parallelo con il NBRA-669C?
Quando collegati in parallelo, i moduli condividono il carico di frenatura. Questa configurazione richiede segnali di controllo sincronizzati dall’inverter ACS800 per assicurare che tutti i chopper si attivino simultaneamente, evitando che una singola unità assorba l’intera sovratensione rigenerativa.
-
Il NBRA-669C è compatibile con varianti ACS800 da 400V o 500V?
Il NBRA-669C è specificamente ottimizzato per sistemi da 690 V. L’uso di questo modulo su azionamenti a tensione inferiore può causare soglie di frenatura errate. Abbinare sempre il modello del chopper alla tensione e alla dimensione telaio specifica del proprio inverter.