Ventola di raffreddamento industriale Siemens G4E280-BC23-05 da 280mm
Manufacturer: Siemens
-
Part Number: G4E280-BC23-05
Condition：New with Original Package
Product Type: Ventilatori di raffreddamento industriali
-
Country of Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Ventilatore di raffreddamento industriale Siemens G4E280-BC23-05
Configurato per la gestione termica industriale all'interno di armadi elettrici e gruppi di azionamento a frequenza variabile, il Siemens G4E280-BC23-05 (G4E280-BC23-05 ventilatore di raffreddamento industriale) garantisce un funzionamento fisico ed elettrico diretto. Alimentato a 230 VAC, questo gruppo ventilante convoglia direttamente un flusso d'aria forzata ad alto volume attraverso i dissipatori di calore degli azionamenti, i convertitori di potenza e i sistemi di canalizzazione, dissipando i carichi termici generati durante il funzionamento continuo delle apparecchiature.
Specifiche hardware
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Modello | G4E280-BC23-05 |
| Marca | Siemens |
| Origine | Germania |
| Peso | 16 kg |
| Dimensioni | 434 x 421 x 205 mm |
| Temperatura di esercizio | -25 deg C a +50 deg C |
| Consumo energetico | 690 W a 50 Hz / 980 W a 60 Hz |
| Tipo di prodotto | Soffiante centrifuga CA / Ventilatore di raffreddamento |
| Tensione nominale | 230 VAC (monofase, 50/60 Hz) |
| Consumo di corrente | 3.10 A a 50 Hz / 4.28 A a 60 Hz |
| Velocità | 1340 rpm a 50 Hz / 1410 rpm a 60 Hz |
| Portata d'aria | 2360 m3/h a 50 Hz / 2620 m3/h a 60 Hz |
| Diametro della girante | 280 mm |
| Condensatore del motore | 18.5 uF / 500 VDB |
| Materiale dell'alloggiamento e della girante | Lamiera d'acciaio zincata a caldo |
| Grado di protezione | IP10 |
| Classe di isolamento | Classe F |
Licenze per la velocità di comunicazione del bus backplane
Il Siemens G4E280-BC23-05 interagisce direttamente con i backplane degli host PLC e degli azionamenti Siemens trasferendo segnali di stato operativi in tempo reale attraverso circuiti ausiliari di monitoraggio della protezione termica. La compatibilità del firmware con il flash consente alla diagnostica automatizzata del backplane PLC di elaborare gli stati della temperatura degli avvolgimenti interni del motore, evitando l'arresto termico dell'azionamento senza introdurre latenze nel circuito di controllo o sovraccarichi nella comunicazione sul bus Ethernet.
Domande frequenti
D: Come funziona la protezione termica integrata del motore all'interno del gruppo ventilante?
R: Gli interruttori interni di sovraccarico termico aprono automaticamente il circuito di alimentazione del motore quando la temperatura degli avvolgimenti interni supera le soglie della classe di isolamento F, ripristinandosi quando le condizioni termiche scendono ai livelli nominali di esercizio.
D: Quale componente di avviamento è necessario per azionare il motore asincrono CA monofase?
R: Il motore richiede un condensatore di marcia esterno da 18.5 uF / 500 VDB collegato ai terminali dell'avvolgimento ausiliario per generare lo sfasamento necessario alla rotazione iniziale e alla coppia nominale di esercizio.
D: Questo gruppo ventilante può essere installato in qualsiasi orientamento spaziale all'interno di un involucro?
R: Il sistema con cuscinetti a sfera di precisione esenti da manutenzione consente l'installazione sia in verticale sia in orizzontale senza causare eccentricità meccanica dell'albero o usura prematura dei cuscinetti.
Linee guida per l'installazione sul campo
Fissare saldamente il corpo a spirale al telaio dell'involucro o alla flangia del condotto utilizzando elementi di fissaggio standard in acciaio, assicurando un serraggio uniforme dei bulloni per evitare la deformazione del corpo. Instradare i cavi di alimentazione elettrica utilizzando un cavo flessibile schermato e resistente agli oli, con conduttori di almeno 1.5 mm2, collegando il conduttore di protezione a terra al morsetto principale di terra sul corpo del motore. Collegare il condensatore di esercizio da 18.5 uF direttamente ai terminali del motore designati, mantenendo al contempo una distanza minima di 50 mm attorno alle aperture di ingresso e uscita dell'aria per garantire percorsi del flusso d'aria privi di ostacoli.