Modulo di controllo del motore dell'attuatore del regolatore Woodward 8250-565
Manufacturer: Woodward
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Part Number: 8250-565
Condition：New with Original Package
Product Type: Moduli attuatori del regolatore
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Country of Origin: GERMANY
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Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Modulo attuatore del regolatore Woodward 8250-565
Il Woodward 8250-565 è il principale modulo attuatore del regolatore 8250-565, utilizzato per eseguire il posizionamento della cremagliera del carburante e la regolazione della velocità su piattaforme di regolatori per motori.
Specifiche hardware
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Modello | 8250-565 |
| Marca | Woodward |
| Origine | USA |
| Peso | 3,4 kg |
| Dimensioni | 544 x 572 x 322 mm |
| Temperatura di esercizio | da -40 a +70 gradi C |
| Consumo energetico | Secondo le specifiche del sistema (integra i regolatori elettronici) |
| Applicazioni target | Motori diesel, turbine a gas, motori a vapore, gruppi elettrogeni |
| Certificazioni | CE, UL (secondo gli elenchi dei distributori) |
| Funzione principale | Aziona il collegamento del carburante/controllo per regolare la velocità e la potenza erogata |
Controllo vettoriale orientato al campo e circuiti di retroazione dell'attuatore
La logica di controllo esegue rapide routine di risposta con retroazione del circuito dell'attuatore per stabilizzare le posizioni dell'acceleratore e della valvola del carburante in condizioni di forti variazioni del carico. Mantenendo una connessione a circuito chiuso ad ampia larghezza di banda con il regolatore elettronico principale, la circuiteria interna riduce al minimo la distorsione armonica durante l'azionamento e stabilizza l'uscita meccanica. I profili interni di dissipazione del calore tramite dissipatore gestiscono efficacemente le variazioni della temperatura ambiente all'interno dell'involucro, garantendo un'erogazione costante della forza e una precisione di posizionamento sull'intero intervallo operativo da -40 a +70 gradi C.
Domande frequenti
D: Come mantiene l'unità la stabilità del posizionamento fisico in presenza di forti vibrazioni del motore?
R: Il circuito di pilotaggio interno a stato solido e i punti di montaggio meccanici per impieghi gravosi assorbono la risonanza strutturale del motore, eliminando lo spostamento del collegamento meccanico e garantendo un controllo preciso della velocità a circuito chiuso.
D: Quali sono i principali requisiti di messa a terra per i cavi dell'interfaccia del segnale di controllo?
R: I tecnici devono instradare tutti i segnali di comando a basso livello del regolatore attraverso cavi intrecciati e schermati e collegare il filo di drenaggio della schermatura alla barra di terra del regolatore elettronico, per evitare che il rumore generato dai loop di massa comprometta i segnali di posizionamento della valvola.
Linee guida per l'installazione sul campo
Montare l'unità direttamente sul telaio del motore primo o in posizione adiacente, utilizzando elementi di fissaggio ad alta resistenza per gestire le vibrazioni strutturali. Assicurarsi che il collegamento meccanico tra il braccio dell'attuatore e la cremagliera del carburante o la valvola a farfalla ruoti senza attriti, giochi meccanici o eccessiva frizione angolare per l'intera lunghezza della corsa. Installare tutti i cavi di segnale all'interno di una canalina metallica collegata a terra, mantenendo fisicamente separati questi cavi di comando a bassa tensione dalle linee CA ad alta tensione o dai circuiti di accensione. Prima di applicare l'alimentazione al sistema, verificare che il terminale di terra sia collegato direttamente alla barra principale di terra del blocco motore con bassa impedenza.