Modulo di sovravelocità ProTech-GII Woodward 8273-128 2301D-ST
Modulo di sovravelocità ProTech-GII Woodward 8273-128 2301D-ST
Modulo di sovravelocità ProTech-GII Woodward 8273-128 2301D-ST
/ 3

Modulo di sovravelocità ProTech-GII Woodward 8273-128 2301D-ST

  • Manufacturer: Woodward

  • Part Number: 8273-128

  • Condition:New with Original Package

  • Product Type: Moduli di protezione dal fuorigiri

  • Country of Origin: GERMANY

  • Payment:T/T, Western Union

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

Modulo di protezione dal sovravelocità Woodward 8273-128 ProTech-GII

Il modulo Woodward 8273-128, catalogato anche come modulo di protezione dal sovravelocità 8273-128 ProTech-GII, è un componente hardware dedicato al monitoraggio della velocità delle turbine e all'esecuzione della ripartizione del carico nelle reti di controllo dei processi a vapore 2301D-ST. Il modulo elabora continuamente i segnali di velocità di rotazione provenienti da sensori magnetici attivi o passivi installati sugli alberi dei motori primi. Quando rileva valori di frequenza di rotazione superiori alle soglie di intervento preconfigurate, i relè di uscita interni ad alta velocità si attivano istantaneamente per isolare le valvole di intervento di emergenza o i circuiti degli interruttori, indipendentemente dal regolatore principale del processo.

Specifiche hardware

Parametro Specifiche
Modello 8273-128
Marca Woodward
Origine USA
Peso Peso del telaio standard (rif. documentazione tecnica)
Dimensioni 330 mm x 486 mm x 153 mm
Temperatura di esercizio da -40 a +85 deg C
Consumo energetico 24 VDC nominali
Tipo di prodotto Modulo di protezione dal sovravelocità ProTech-GII
Subserie 2301D-ST
Architettura di votazione Ridondanza modulare tripla (TMR), logica di votazione 2oo3
Interfaccia del sensore Ingressi per pickup magnetico (MPU) attivo o passivo
Grado di protezione dell'involucro IP56, resistente a polvere e acqua
Intervallo di umidità operativa 5-95% senza condensa

Feedback del circuito dell'attuatore e dinamica del rilevamento della velocità

I circuiti dedicati di condizionamento del segnale ricevono i treni di impulsi grezzi dai sensori di velocità ed eseguono routine di risposta ad alta velocità del feedback del circuito dell'attuatore per regolare le posizioni delle valvole meccaniche. Inoltre, i timer watchdog interni valutano i cicli di esecuzione del sistema, mentre i percorsi integrati di dissipazione tramite dissipatore trasferiscono l'energia termica lontano dai componenti principali di elaborazione. Questa combinazione mantiene calcoli precisi della frequenza anche in presenza di ampie variazioni di temperatura, senza degradare la latenza di risposta del sensore.

Domande frequenti

D: Come funziona l'architettura a ridondanza modulare tripla in caso di guasti interni dei canali?

R: Il modulo esegue una logica di votazione 2oo3 su tre canali hardware completamente isolati. Se un canale di elaborazione si guasta o perde il segnale in ingresso, il sistema registra un guasto diagnostico, mentre gli altri due canali continuano a eseguire misurazioni accurate della velocità e comandi di intervento senza interrompere la protezione.

D: Quali precauzioni di messa a terra devono seguire i tecnici per il cablaggio dei pickup magnetici sul campo?

R: I tecnici sul campo devono instradare i cavi dei sensori attraverso una canalina metallica collegata a terra e collegare le schermature dei cavi di segnale esclusivamente al terminale di terra PE del modulo. Lasciare non collegata a terra la schermatura sul lato del sensore impedisce ai circuiti di terra dovuti a differenze di potenziale di introdurre disturbi nei canali di elaborazione MPU.

D: L'alimentazione in ingresso a 24 VDC può essere supportata utilizzando linee di alimentazione ridondanti?

R: Sì, i collegamenti dei terminali consentono a due fonti di alimentazione esterne da 24 VDC di alimentare i circuiti interni di condizionamento dell'alimentazione, mantenendo il funzionamento ininterrotto del modulo in caso di guasto di una singola alimentazione primaria.

Linee guida per l'installazione sul campo

Montare il telaio verticalmente su una struttura a paratia piana e isolata dalle vibrazioni, per favorire la circolazione dell'aria attraverso le alette di raffreddamento posteriori. Mantenere almeno 100 mm di spazio libero su tutti i lati dell'involucro IP56 per consentire la dissipazione termica e l'accessibilità del cablaggio. Posare i cavi degli impulsi dei sensori in canaline portacavi dedicate e schermate, fisicamente separate dalle linee dei motori ad alta tensione o dai cavi degli inverter, per prevenire interferenze di diafonia.

Realizzare un collegamento diretto di terra di protezione (PE) utilizzando un conduttore in rame trefolato a bassa impedenza (minimo 4 mm quadrati) collegato alla barra principale di terra del quadro. Spellare tutti i cavi del cablaggio sul campo alle dimensioni specificate prima di inserirli nei morsetti a vite, assicurando valori di coppia di serraggio adeguati per ridurre al minimo la resistenza di contatto. Verificare che le linee di alimentazione in ingresso forniscano una tensione stabile di 24 VDC prima di alimentare l'elettronica del sistema.

Potrebbe piacerti anche