{"product_id":"woodward-8280-300-protech-gii-overspeed-protection-module","title":"Modulo di protezione dal fuorigiri Woodward 8280-300 ProTech-GII","description":"\u003ch2\u003eModulo di protezione dal sovravelocità Woodward 8280-300 ProTech-GII\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eWoodward 8280-300\u003c\/strong\u003e, catalogato anche come modulo di protezione dal sovravelocità \u003cstrong\u003e8280-300\u003c\/strong\u003e ProTech-GII, è un componente hardware dedicato al monitoraggio della velocità delle turbine e all'esecuzione degli arresti di emergenza nei sistemi di sicurezza dei motori primi. Il sistema elabora continuamente impulsi ad alta frequenza provenienti da sensori magnetici attivi o passivi posizionati lungo l'albero rotante. Quando rileva una velocità di rotazione che supera le soglie di sicurezza preconfigurate, i relè di uscita interni si attivano istantaneamente per azionare valvole di arresto elettroidrauliche o circuiti di interruzione, eseguendo routine di arresto di emergenza indipendenti dal regolatore principale del processo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche hardware\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParametro\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8280-300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWoodward\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrigine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePeso del telaio standard (rif. documentazione)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm x 486 mm x 153 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura di esercizio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40 to +85 deg C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConsumo energetico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 VDC nominali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModulo di protezione dal sovravelocità ProTech-GII\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArchitettura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRidondanza modulare tripla (TMR), logica di voto 2oo3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInterfaccia sensori\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIngressi per sensori magnetici attivi o passivi (MPU)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRelè di uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUscite di arresto ad alta velocità\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGrado di protezione dell'involucro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP56, resistente a polvere e acqua\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUmidità di esercizio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5-95% senza condensa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eDissipazione termica e dinamica del feedback del circuito dell'attuatore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI canali di ingresso integrati ad alta velocità digitalizzano i segnali dei sensori di velocità in ingresso, mantenendo al contempo tempi di risposta rapidi del feedback del circuito dell'attuatore per isolare i transitori di sovravelocità prima che si verifichino sollecitazioni strutturali. Inoltre, l'hardware di sorveglianza interno monitora continuamente le routine di esecuzione per mantenere l'integrità del modulo. I dissipatori passivi trasferiscono efficacemente il calore operativo interno attraverso la parte posteriore dell'involucro IP56, consentendo un'elaborazione continua senza ventole di raffreddamento attive in ambienti industriali con temperatura ambiente elevata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eD: In che modo la logica di voto interna 2oo3 gestisce un guasto in un canale di elaborazione?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: L'architettura di ridondanza modulare tripla (TMR) opera su tre moduli interni isolati. Se un singolo canale subisce un guasto hardware o perde il segnale di ingresso del sensore di velocità, il modulo genera un allarme diagnostico di guasto, mentre i due canali funzionali rimanenti continuano a eseguire una misurazione accurata della velocità e l'applicazione dell'arresto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eD: Quale procedura di messa a terra impedisce al rumore elettrico di interferire con gli ingressi dei sensori magnetici?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: I tecnici sul campo devono far passare tutti i cavi MPU in una canalina metallica dedicata e collegare lo schermo di drenaggio del cavo esclusivamente al morsetto di messa a terra PE del modulo. Lasciare non collegato a terra lo schermo lato sensore evita possibili loop di massa che potrebbero distorcere gli impulsi a bassa tensione in ingresso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eD: Quale orientamento di montaggio garantisce un adeguato raffreddamento convettivo del telaio?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: Montare il telaio verticalmente contro una struttura piana a paratia, consentendo il naturale flusso d'aria convettivo ascendente sulle alette posteriori del dissipatore. Mantenere uno spazio libero di almeno 100 mm su tutti i lati per evitare l'accumulo di calore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLinee guida per l'installazione sul campo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFissare il modulo verticalmente a una struttura di supporto a paratia piana e rigida utilizzando quattro elementi di fissaggio M8. Mantenere almeno 100 mm di spazio libero e non ostruito intorno all'involucro IP56 per consentire la convezione termica naturale sulle superfici posteriori di raffreddamento. Far passare tutti i cavi dei sensori magnetici in una canalina metallica schermata dedicata, mantenuta fisicamente isolata dalle linee CA ad alta tensione o dai cavi di alimentazione dei motori.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealizzare un collegamento di terra a bassa impedenza collegando un conduttore di rame a trefoli (minimo 4 mm sq) direttamente dal perno di messa a terra del telaio alla barra collettrice di terra del pannello centrale. Spellare tutte le estremità dei cavi di campo alle lunghezze di inserimento specificate prima di serrare i morsetti a vite, per ridurre al minimo la resistenza di contatto. Verificare sempre la polarità della fonte di alimentazione e confermare l'erogazione stabile di 24 VDC prima di mettere sotto tensione il modulo.\u003c\/p\u003e","brand":"Woodward","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43907241508963,"sku":"8280-300","price":310.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/47_5f349a87-adfc-44cb-836b-afbf8d9d237d.jpg?v=1766468535","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/it\/products\/woodward-8280-300-protech-gii-overspeed-protection-module","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}