Controller digitale della velocità ProAct Digital Plus Woodward 8404-4005
Manufacturer: Woodward
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Part Number: 8404-4005
Condition：New with Original Package
Product Type: Regolatori di velocità
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Country of Origin: GERMANY
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Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Woodward 8404-4005 ProAct Digital Plus Speed Controller
Configurato per la regolazione precisa della velocità del motore e il controllo della posizione dell'acceleratore nei sistemi industriali di generazione elettrica e di trasmissione meccanica, il Woodward 8404-4005 (regolatore di velocità 8404-4005 ProAct Digital Plus) fornisce un'azione fisica/elettrica diretta.
Analisi del suffisso e matrice dei modelli
| Numero di parte | Tipo di attuatore | Alesaggio dell'acceleratore | Coppia nominale | Tensione di esercizio |
|---|---|---|---|---|
| 8404-4005 | Attuatore bidirezionale integrato | 36 mm | 0.34 Nm | 10-32 VDC |
Specifiche hardware
| Parametro | Specifiche |
|---|---|
| Modello | 8404-4005 |
| Marca | Woodward |
| Origine | USA |
| Peso | 1.1 kg (2.44 lbs) |
| Dimensioni | Ingombro standard del corpo con alesaggio dell'acceleratore da 36 mm |
| Temperatura di esercizio | -40 to +105 deg C |
| Consumo energetico | Assorbimento continuo massimo di 2.5 A |
| Intervallo di tensione di controllo | 10-32 VDC |
| Tecnologia del motore dell'attuatore | Motore a coppia ad angolo limitato (LAT) |
| Corsa meccanica | Azionamento rotativo dell'acceleratore |
| Coppia nominale | 0.34 Nm |
| Tipo di controllo | Regolazione digitale della velocità completamente programmabile |
Risposta del feedback del circuito dell'attuatore e controllo della velocità
Il motore a coppia ad angolo limitato (LAT) integrato fornisce una risposta rapida del feedback del circuito dell'attuatore, attenuando le variazioni della velocità del motore causate da variazioni di carico immediate. Poiché l'azionamento bidirezionale elimina l'isteresi della molla di ritorno meccanica, il regolatore mantiene un posizionamento preciso della valvola a farfalla attraverso circuiti digitali ad alta frequenza. Inoltre, i profili interni di dissipazione del calore del dissipatore termico prevengono la deriva termica durante cicli continui di corrente da 2.5 A nell'intera banda della tensione di esercizio 10-32 VDC.
Domande frequenti
D: In che modo l'architettura digitale modifica la stabilità del circuito rispetto ai regolatori analogici tradizionali?
R: I circuiti di controllo digitali consentono di regolare con precisione via software i parametri proporzionale, integrale e derivativo, eliminando la deriva dei potenziometri analogici e migliorando il recupero transitorio della velocità durante l'accettazione del pieno carico.
D: Quali considerazioni sull'alimentazione si applicano all'intervallo di esercizio 10-32 VDC?
R: Lo stadio di alimentazione interno accetta ampie variazioni dell'ingresso CC, mantenendo la coppia nominale completa (0.34 Nm) anche durante l'avviamento del motore, quando la tensione della batteria diminuisce significativamente.
D: La valvola a farfalla integrata da 36 mm richiede leveraggi meccanici esterni?
R: No, la valvola a farfalla è montata direttamente sull'albero rotativo azionato dal motore LAT bidirezionale, eliminando il gioco meccanico e riducendo la complessità complessiva dell'installazione.
Linee guida per l'installazione sul campo
Montare l'unità direttamente sul collettore di aspirazione del motore utilizzando guarnizioni ad alta temperatura per prevenire perdite di vuoto. Assicurarsi che l'alesaggio dell'acceleratore da 36 mm sia perfettamente allineato al condotto di aspirazione per evitare turbolenze dell'aria e inceppamenti meccanici. Collegare a massa l'involucro del regolatore al monoblocco del motore tramite una treccia di massa corta e di sezione elevata, per stabilire un solido telaio equipotenziale.
Instradare tutti i cavi di alimentazione e di segnale attraverso coppie ritorte e schermate dedicate, mantenendo una netta separazione dai cavi di accensione ad alta tensione e dai cavi di uscita del generatore. Collegare le schermature dei segnali alla terra in un unico punto vicino al regolatore, per prevenire i loop di massa. Durante la prima accensione, verificare che le linee di alimentazione 10-32 VDC forniscano una capacità di corrente continua fino a 2.5 A senza cadute di tensione, quindi impostare i parametri di regolazione PID digitale secondo le specifiche del costruttore del motore.