easYgen-2000 Sincronizzazione e Protezione | Woodward 8440-2085(副本)
Manufacturer: Woodward
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Part Number: 8440-1934
Condition:New with Original Package
Product Type: Controller per gruppi elettrogeni
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Country of Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Panoramica del Prodotto
Il Woodward 8440-2085 funge da robusto e versatile controller per gruppi elettrogeni all'interno della serie easYgen-2000. Questo modulo eccelle sia in modalità isola per più generatori sia in applicazioni parallele a singola unità con la rete. Integra sequenze complesse motore-generatore—compresi avvio, sincronizzazione e controllo del interruttore—tutto in un unico dispositivo compatto. Offriamo questa unità come 100% Nuova di Fabbrica e originale, garantendo la massima operatività per sistemi di alimentazione critici in ospedali, data center e impianti industriali.
Specifiche Tecniche
Il 8440-2085 combina misurazioni ad alta precisione con ampie capacità di I/O per un controllo completo del sistema.
| Parametro | Dettagli |
| Produttore | Woodward, Inc. |
| Modello / Numero Parte | 8440-2085 |
| Serie | easYgen-2000 |
| Tensione di Alimentazione | 12/24 VDC (8 a 40 VDC continuo) |
| Misurazione della Tensione | 86–150 VAC |
| Rilevamento Corrente | Ingressi CT da 1A o 5A |
| Tipo di Display | LCD grafico 128×64 pixel |
| Porte di Comunicazione | CAN bus, RS-485, Porta di Servizio |
| Protocolli Supportati | CANopen, Modbus RTU, J1939 |
| Temperatura di Funzionamento | –20 °C a +70 °C |
| Grado di Protezione | IP20 (Posteriore), IP65 (Frontale con guarnizione) |
Vantaggi Tecnici
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Controllo Scalabile Multi-Unità: Il 8440-2085 gestisce la condivisione del carico fino a 16 unità in modalità isola. Bilancia proporzionalmente il carico su tutti i generatori attivi per evitare sovraccarichi del motore e ottimizzare l’efficienza meccanica.
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Personalizzazione LogicsManager™: Questo strumento proprietario consente agli ingegneri di definire sequenze logiche complesse senza hardware PLC aggiuntivo. È possibile programmare risposte personalizzate per specifici trigger I/O, riducendo significativamente la complessità del quadro elettrico.
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Integrazione ECU senza Interruzioni: Il modulo comunica nativamente via J1939 con i principali produttori di motori (Scania, Deutz, Volvo, ecc.). Recupera codici diagnostici (DTC) e parametri vitali del motore direttamente dall’ECU, semplificando la risoluzione dei problemi.
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Suite Avanzata di Protezione: Il controller monitora sovra/sottotensione, sovravelocità, guasti a terra e potenza inversa. Attiva azioni protettive immediate per proteggere alternatore e motore da guasti catastrofici.
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Ottimizzazione del Carburante: La funzionalità di avvio/arresto dipendente dal carico assicura che solo il numero necessario di generatori sia in funzione per soddisfare la domanda attuale, riducendo drasticamente il consumo di carburante e le ore di usura del motore.
Domande Frequenti
D: Il 8440-2150A può essere usato per applicazioni Caterpillar (GSC)?
R: Sì. Sebbene il 8440-2085 sia un controller standard della serie Woodward easYgen-2000, i suoi protocolli di comunicazione flessibili (J1939 e Modbus) e l’I/O configurabile lo rendono un’ottima scelta per l’integrazione di motori Caterpillar e aggiornamenti generali GSC (Generator Set Control).
D: È necessario un software speciale per la configurazione?
R: È possibile eseguire configurazioni di base tramite la tastiera del pannello frontale e l’LCD multilingue a 11 lingue. Tuttavia, per programmazioni complesse con LogicManager o configurazioni rapide multi-unità, consigliamo di utilizzare il software Toolkit di Woodward tramite il cavo di servizio DPC.
D: Questa unità supporta il caricamento e scaricamento soft?
R: Assolutamente. Il 8440-2085 gestisce la salita e discesa graduale della potenza durante la sincronizzazione con la rete o il trasferimento del carico. Questa transizione "soft" previene bruschi cali di tensione o frequenza che potrebbero disturbare apparecchiature sensibili a valle.
D: Come gestisce l’unità le fluttuazioni di tensione della batteria?
R: L’ampio intervallo di ingresso (8–40 VDC) permette al controller di rimanere operativo anche durante l’avviamento intenso del motore, quando la tensione della batteria tipicamente cala notevolmente. Ciò garantisce che la logica di controllo resti attiva per tutta la sequenza di avvio.