ABB компаниясы офшорлық жел энергетикасы инфрақұрылымына арналған Allseas ауыр жүк тасымалдау кемесін қуаттандырады

ABB біріктірілген басқару жүйелері теңіздегі жел энергетикасы инфрақұрылымына арналған ауыр жүк тасымалдаушы кемені қуатпен қамтамасыз етеді

ABB Guangzhou Shipyard International (GSI) компаниясымен Allseas компаниясының Grand Tour ауыр жүк тасымалдаушы кемесіне біріктірілген қуат және қозғалтқыш жүйесін жеткізу жөнінде ірі келісімшарт жасасты. 2028 жылы жеткізілуі жоспарланған, ұзындығы 230 метр бұл кеме Еуропаның теңіздегі жел энергетикасы жеткізу тізбегінде маңызды рөл атқарады. Ол салмағы 40 000 метрлік тоннаға дейін жететін конвертерлік қосалқы станцияларды өндіріс орындарынан тікелей орнату алаңына тасымалдайды.

Жетілдірілген теңіз энергетикасы архитектурасын өнеркәсіптік автоматтандыру арқылы басқару

Кеме тұйық сақина топологиясы бойынша конфигурацияланған ABB орта кернеулі айнымалы ток электр станциясына сүйенеді. Жұмыс тұрақтылығын барынша қамтамасыз ету үшін жүйеде PEMS қуат және энергияны басқару жүйесімен қатар Enhanced Power Plant Protection System (EPPS) қолданылады. Жетілдірілген зауыттық автоматтандыру желілерінің топологияларына ұқсас бұл тұйық сақиналы архитектура аса маңызды жартылай батпалы операциялар кезінде ақауларға төзімділікті және қуатты резервтік бөлуді қамтамасыз етеді.

Жүйе топологиясы орта кернеулі айнымалы ток электр станциясын тұйық сақиналы қорғау желілері арқылы тікелей байланыстырады. Қуат бір мезетте PEMS модуліне және қашықтан күйді бақылау блоктарына беріледі. Екі басқару арнасы да нақты уақыттағы жылдамдық пен айналу моменті командаларын динамикалық позициялауға жауапты төрт 3,5 МВт Azipod қозғалтқыш қондырғысына тікелей жібереді.

Ауыр теңіз операцияларында қуатты басқару бүкіл өндіріс орнына арналған DCS архитектураларына ұқсас жұмыс істейді. Автоматтандыру контроллерлері динамикалық позициялау талаптарына қарай электр жүктемесін нақты уақытта бөледі. Соның нәтижесінде кеме палубасын су сызығынан төмен балласттау кезінде генераторлардың тұрақты жұмысын сақтайды.

Редукторсыз қозғағыштарды біріктіру және дәл динамикалық позициялау

ABB 360 градусқа бұрыла алатын, саптамалы төрт 3,5 МВт Azipod қозғалтқыш қондырғысын жеткізеді. Бұл редукторсыз электрлік қозғағыштар механикалық беріліс шығындарын жояды, нәтижесінде отынның жалпы шығыны мен пайдалану кезіндегі шығарындылар азаяды. Бұған қоса, редукторсыз конструкция майлау қажеттілігін төмендетіп, теңіз инженерлерінің жоспарлы техникалық қызмет көрсету шығындарын қысқартады.

Динамикалық позициялау жүйелеріне мұхит ағындарының әсерін өтеу үшін жоғары айналу моменті бар, жылдам әрекет ететін басқару контурлары қажет. Azipod қондырғылары айнымалы жылдамдықты айнымалы ток жетектері арқылы тарту күшін дереу реттейді. Соның арқасында Grand Tour Allseas компаниясының Pioneering Spirit флагмандық орнату кемесімен қатарласқан кезде дәл маневр жасай алады.

Теңіздегі басқару жүйелерінің тоғысуына қатысты сараптамалық көзқарас

Өнеркәсіптік автоматтандыру тұрғысынан қозғағыштарды, қуатты басқаруды және қашықтан диагностикалауды біріктіру теңіз инженериясындағы кеңейіп келе жатқан үрдісті көрсетеді. Қазіргі кемелер құрлықтағы өңдеу зауыттары үшін бастапқыда әзірленген PLC және DCS технологияларын барған сайын жиі енгізуде.

Автоматтандыру инженерлері бірыңғай басқару желілері қауіптілігі жоғары тиеу операциялары кезіндегі пайдалану қауіпсіздігін едәуір арттыратынын мойындайды. Күйді бақылау жүйесін негізгі басқару шинасына тікелей біріктіру арқылы операторлар жабдық істен шыққанға дейін механикалық тозуды анықтай алады. Сондықтан цифрландырылған кеме басқаруы теңіздегі аса маңызды логистикалық операциялардың жоғары қолжетімділігін қамтамасыз етеді.

Нақты шешім сценарийі: теңіздегі қосалқы станцияны жоғары дәлдікпен тасымалдау

Grand Tour ашық теңіз жағдайында салмағы 40 000 тонна болатын конвертерлік қосалқы станцияны Pioneering Spirit кемесіне беруі тиіс теңіздегі орнату сценарийін қарастырайық. Дәстүрлі механикалық буксирлер мен қозғағыштар толқынның өзгермелі сипатына қарамастан миллиметрлік дәлдіктегі позицияны сақтауда қиындықтарға тап болады.

ABB компаниясының біріктірілген автоматтандыру кешенін енгізу арқылы DP жүйесі PEMS модулімен тікелей байланысады. Кенеттен су толқыны көтерілсе, басқару желісі тарту векторларын лезде қайта есептеп, генератор шинасын ажыратпай, 3,5 МВт Azipod қондырғыларының шығысын реттейді. Соның нәтижесінде кеме негізгі палубасын суға батыру кезінде кеңістіктегі дәлме-дәл орналасуын сақтап, дроссельді қолмен басқарусыз қауіпсіз тасымалдауды қамтамасыз етеді.