869-EP5P5B5HRRANNGMPBBSENNBN GE моторды қорғау модулі | Жаңа қор

GE 869-EP5P5B5HRRANNGMPBBSENNBN Өнеркәсіптік моторды қорғау модулі

GE 869-EP5P5B5HRRANNGMPBBSENNBN, сондай-ақ 869 Моторды қорғау жүйесі ретінде каталогталған, орта және ірі индукциялық немесе синхронды мотор желілерінде электрлік, термиялық және механикалық бақылау үшін арнайы аппараттық компонент ретінде жұмыс істейді. Аппараттық құралдар физикалық ток трансформаторы (CT) және кернеу трансформаторы (VT) қосылымдарын үлгілеу арқылы фазалық, жерлік және теріс реттілік толқындарын бақылайды. Машина қабатында жұмыс істей отырып, құрылғы нақты уақыттағы термиялық шамадан тыс жүктеме алгоритмдерін, фазалық кері бұрылу элементтерін және мотордың дифференциалды токтарын өңдеп, жабдық ақауларын оқшаулап, ажыратқышты басқару схемасына сигнал береді.

Аппараттық сипаттамалар

Артқы тақта автобусының байланыс жылдамдығы және желі детерминизмі

869 релесінің жоғары жылдамдықты микропроцессорлық архитектурасы ішкі диагностикалық модульдер арасындағы артқы тақта автобусының байланыс жылдамдығын оңтайландырады, маңызды ажыратқыш командаларының өңдеу кешігуін төмен ұстайды. Байланыс жүйесі жергілікті бақылау кадрларын тікелей Profinet / EtherNet/IP детерминистік желілеріне қосады, нақты уақыттағы осциллография мен ақау диагностикасын SCADA архитектураларына дейін синхронды жіберуге мүмкіндік береді. Оптикалық және гальваникалық оқшаулау өрістері ішкі логикалық орамдарды жоғары кернеулі электромагниттік соққылардан қорғайды, тұрақты микробағдарламалық қамтамасыз етуді қамтамасыз етіп, жоғары I/O конфигурацияларын өңдегенде сағат циклінің уақытын тұрақты ұстайды.

Жиі қойылатын сұрақтар

С: 869 жүйесі жоспарлы техникалық қызмет көрсету кезінде микробағдарламаның үйлесімділігін қалай қамтамасыз етеді?

Ж: Құрылғы екі бөлікке бөлінген тұрақты жады құрылымын пайдаланады. Микробағдарламаның үйлесімділік жүгірткісі жаңа жүйелік кескіндерді оқшауланған секторға жүктеп, жаңартудан бұрын бүтіндігін тексеру үшін тексеру сомасын есептейді, бұл белсенді мотордың термиялық модель статистикасы мен пайдаланушы конфигурация параметрлерінің жойылуын болдырмайды.

С: Басқару қуаты қосулы кезде артқы тақта жинағындағы интерфейс карталарын ауыстыруға немесе өзгертуге бола ма?

Ж: Жоқ. Ішкі логикалық құрылым ыстық ауыстыруды қолдамайды. Құрылғы элементтерін шығару алдында басқару қуатын өшіріп, ток трансформаторларының кірістерін қысқарту қажет, әйтпесе артқы тақта автобусына зақым келуі немесе қауіпті жоғары кернеулі индуктивті электрлік ағын пайда болуы мүмкін.

С: Бірнеше желілерде ақауды жазу үшін сағат синхрондауын қандай механизмдер қамтамасыз етеді?

Ж: Реле ішкі уақыт базасын стандартты желілік уақыт протоколдары немесе жеке аппараттық кірістер арқылы синхрондайды. Бұл уақыт таңбаланған осциллографияны, оқиға журналын және бұзылу талдау есептерін ортақ негізге келтіреді, инженерлерге жоғары тығыздықтағы I/O массивтерінде каскадтық ақауларды дәл анықтауға көмектеседі.

Өріс орнату нұсқаулары

• 869 шассиді белгіленген панель кесіндісіне немесе тірек жинағына бекітіп, барлық механикалық бекіткіштерді қатайтыңыз, ауыр мотор жұмысы кезінде панельдің дірілін болдырмау үшін.
• Барлық төмен деңгейлі байланыс және желі кабельдерін жоғары кернеулі мотор фазалары мен қосқыш контактор схемаларынан алыс бағыттаңыз, электромагниттік шуды болдырмау үшін бөлек, жерленген металл құбырларды пайдаланыңыз.
• 5 А фазалық CT және CBCT кірістерінің дұрыс полярлы және терминал жолақтарында тығыз орналасқанын тексеріңіз, жүктеме кезінде жоғары байланыс кедергісі немесе ашық орам қауіпсіздік жағдайларын болдырмау үшін.
• Стандартты ауа өткізгіш жолдарын шаң қорғаны немесе құрылымдық бөлшектерден таза ұстаңыз, -40-тен 70 градус Цельсийге дейінгі термиялық терезеде ішкі қуат схемаларының дұрыс конвективті салқындауын қамтамасыз ету үшін.