GE Fanuc IC697CHS790 9-орынды рама | Жаңа және түпнұсқа қор
Manufacturer: GE Fanuc
-
Part Number: Ic697chs790
Condition：New with Original Package
Product Type: PLC тіректер
-
Country of Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
GE Fanuc IC697CHS790 Сериялы 90-70 PLC Рак
GE Fanuc IC697CHS790B, сондай-ақ IC697CHS790 9-орынды рак ретінде каталогталған, VME негізіндегі Series 90-70 PLC платформаларында модульдерді орналастыру және электрлік артқы жазықтықты қосу үшін арнайы аппараттық компонент ретінде жұмыс істейді.
Аппараттық сипаттамалар
| Параметр | Сипаттама |
|---|---|
| Модель | IC697CHS790B / IC697CHS790 (44A724845-G01) |
| Бренд | GE Fanuc (Emerson Automation) |
| Шығу жері | АҚШ |
| Салмақ | 5.16 кг (11.38 фунт) |
| Өлшемдері | 283.2 мм x 482.6 мм x 190.5 мм (11.15 дюйм x 19.0 дюйм x 7.5 дюйм) |
| Жұмыс температурасы | 0-ден 60 градус Цельсийге дейін |
| Энергия тұтыну | 2.5 W (I/O автобустан 5 VDC-де 0.5 A қажет) |
| Рак түрі | 9-орынды бағдарламаланатын контроллерді орнату ракы |
| Автобус архитектурасы | VME Стандарт C.1 жоғары жылдамдықты артқы жазықтық |
| Орналасу конфигурациясы | 9 I/O орны және 1 арнайы қуат көзі орны |
| Максималды 5V ток | 20 A (100 W қуат көзі), 11 A (55 W қуат көзі), 18 A (24/48 VDC қуат көзі) |
| Орнату түрі | Панельге орнату (артқы және алдыңғы орнату қолдау көрсетіледі) |
| Қораптың тереңдігі талаптары | Минимум 254 мм (10.0 дюйм) қорап тереңдігі |
| Рак идентификациясы | Рак қуат көзі артында орналасқан 4 аппараттық джампер |
| Компонент материалы | Антикоррозиялық жабындысы бар ауыр салмақты мырышталған болат |
Артқы жазықтық автобусының байланыс жылдамдығы және I/O тығыздығын масштабтау
GE Fanuc IC697CHS790 VME стандартты C.1 артқы жазықтық архитектурасын пайдалана отырып, орнатылған барлық модульдер бойынша жалпы автобус байланыс жылдамдығын анықтайды. Көпқабатты басылған схемалық тақта орналасуы жоғары жылдамдықты логикалық орындау циклдерін өңдейтін анықталған параллель деректер жолын құрады және толық I/O тығыздығын масштабтау кезінде электрлік сигнал тұтастығын сақтайды. Автобус құрылымы модуль мекенжайлау үшін аппараттық DIP ауыстырып қосқыштар немесе орын бөлу джамперлерін қажет етпейді; оның орнына пайдаланушылар I/O сілтемелерін тек бағдарламалық қамтамасыз ету арқылы баптайды, бұл артқы жазықтықтың барлық 9 қолжетімді интерфейсте автоматты орын анықтауын орындауына мүмкіндік береді.
Жиі қойылатын сұрақтар
С: +5 VDC артқы жазықтық автобусының максималды ток шегін не анықтайды?
Ж: Ток сыйымдылығы орнатылған қуат көзі модулімен шектеледі. Артқы жазықтық өткізгіштері 100 W AC/DC қуат көзімен 20 A, 24 VDC немесе 48 VDC кіріс қуат көзімен 18 A, ал стандартты 55 W қуат көзімен 11 A максималды тарату шегін ұстайды.
С: Көп шасси кеңейту желісінде жүйе бірнеше ракты қалай ажыратады?
Ж: Физикалық рак идентификациясы қуат көзі модулі орнының артында орналасқан төрт аппараттық конфигурация джамперлерінің жиынтығынан алынады. Өндірістік инженерлер кеңейту кабельдерін қосу алдында осы джамперлерді қолмен баптап, бірегей екілік мекенжайларды орнатуы керек.
Өндірістік орнату нұсқаулары
- Қорапты орналастыру және бос орындар: Құрастыруды кемінде 254 мм тереңдігі бар панель ішінде бекітіңіз. Қасындағы компоненттер стандартты өнеркәсіптік бос орын шектерін сақтап, табиғи жылу таралуын қамтамасыз етуі тиіс.
- Жерге қосу протоколдары: Ауыр салмақты мырышталған болат жақтаудан негізгі шкафтың жерге қосу автобусы бар жолағына төмен импедансты мыс жерге қосу белдігін жалғаңыз. Бұл жол құрылымдық жоғары жиілікті шуды VME автобус іздерінен шығарады.
- Кабель кернеуін жеңілдету талаптары: IC697CBL700 қуат көзі кеңейту кабелі арқылы көп ракты кеңейту жүйелерін біріктіргенде, барлық сымдар жинағын сыртқы тіректерге бекітіңіз, осылайша құрылымдық кернеу артқы жазықтық қосқыштарына зақым келтірмеу үшін алдын алады.