Kinija prieš JAV pramoninės automatikos srityje: kas pirmauja technologijų lenktynėse?

Pramoninės automatikos atotrūkis: kodėl Kinija pirmauja, o Amerika atsilieka

Perėjimas nuo inovacijų be leidimų prie biurokratinių vilkinimų

Istoriškai Amerika rėmė inovacijas be leidimų. Tačiau šiuolaikinė reguliavimo sistema dabar trukdo sparčiai diegti technologijas. Todėl novatoriams dažnai tenka įveikti sudėtingas biurokratines kliūtis.

Priešingai, Kinija aktyviai spartina pramonės automatizavimą svarbiausiuose sektoriuose. Pekinas teikia pirmenybę strateginėms technologijoms ir tiesiogiai remia jas politikos priemonėmis. Todėl Kinijos gamybos centrai pažangias valdymo sistemas diegia gerokai sparčiau nei Vakarų šalių atitikmenys.

Pažangioji robotika ir gamyklų automatizavimas

Šiuolaikinėms gamykloms reikia patikimų pramonės automatizavimo sprendimų, kad jos išlaikytų konkurencingumą pasaulyje. Šiuo metu Kinijoje įrengiama daugiau pramoninių robotų nei likusiame pasaulyje kartu sudėjus. Pavyzdžiui, išmaniosiose Čangšos gamyklose išmaniosiose gamybos linijose naudojama tūkstančiai prisitaikančių robotų.

Šios sistemos, optimizuojant sunkiosios technikos gamybą, remiasi pažangiomis PLC ir DCS architektūromis. Tuo tarpu Amerikos gamyba gerokai atsilieka diegiant robotus. Be to, profesinių sąjungų pasipriešinimas ir senstanti įranga apsunkina gamyklų automatizavimo atnaujinimus visose Jungtinėse Valstijose.

Pramonės ekspertai turi pripažinti, kad pasenusi infrastruktūra kelia grėsmę ilgalaikiam Amerikos pramonės gyvybingumui. Šioms kliūtims įveikti reikia koordinuotų nacionalinių strategijų, o ne suskaidytos regioninės politikos.

Valdymo sistemos ir duomenų infrastruktūra

Gamyklų automatizavimo plėtra labai priklauso nuo patikimų valdymo sistemų ir duomenų centrų. Kinija pradėjo plataus masto skaičiavimo iniciatyvas, kad efektyviai palaikytų nacionalinius duomenų tinklus. Be to, regioninės valdžios institucijos koordinuoja elektros energijos tiekimą, kad būtų užtikrintas didelių pramoninių apkrovų aptarnavimas.

Priešingai, duomenų centrų plėtrą Amerikoje smarkiai riboja tinklo pajėgumų trūkumai ir vietos valdžios nustatyti moratoriumai. Todėl suskaidyta reguliavimo politika stabdo itin svarbius skaitmeninės infrastruktūros atnaujinimus Jungtinėse Valstijose. Inžinieriai nuolat susiduria su vėlavimais, integruodami naujus SCADA tinklus į esamus elektros tinklus.

Autonominė logistika ir išmanioji infrastruktūra

Logistikos optimizavimas yra dar vienas svarbus šiuolaikinės pramonės automatikos ramstis. Kinijos įmonės dideliu mastu diegia autonominius sunkvežimius, pristatymo robotus ir dronų tinklus. „Inceptio“ ir „Baidu“ eksploatuoja komercinius autonominių transporto priemonių parkus, kasdien įveikiančius tūkstančius kilometrų.

Tuo tarpu Amerikos operatoriams tenka orientuotis sudėtingoje valstijų ir federalinių teisės aktų mozaikoje. Todėl lėti federaliniai leidimų išdavimo procesai trukdo komercinėms autonominėms krovinių vežimo sistemoms plėstis visoje šalyje. Operatoriai turi supaprastinti atitikties reikalavimams procesus, kad būtų išnaudotas tikrasis autonominės logistikos potencialas.

Praktinio taikymo scenarijai ir pramonės sprendimai

Pramonės lyderiai gali pasimokyti iš šių skirtingų pasaulinių tendencijų. Taikant praktines inžinerines strategijas galima sumažinti modernizacijos atotrūkį.

• Išmaniosios gamyklos: Integruojant išmaniuosius PLC įrenginius ir prisitaikančiąją robotiką, mažėja gamybos kliūčių, o surinkimo tikslumas didėja.
• Automatizuoti uostų terminalai: Įdiegus automatines konteinerių tvarkymo sistemas, didėja našumas ir mažėja darbo jėgos keliamų trukdžių intensyvaus krovinių gabenimo centruose.
• Prognozuojamoji priežiūra: Naudojant daiktų interneto jutiklius paskirstytosiose valdymo sistemose, sumažinama netikėtų įrangos prastovų tikimybė ir pailginamas mašinų eksploatavimo laikas.

Taigi, priėmus vienodus nacionalinius standartus, Vakarų šalių gamintojai galės susigrąžinti pasaulinę lyderystę ir paspartinti skaitmeninę transformaciją.