IC695CHS012-CA GE Fanuc PACSystems RX3i duomenų lapas ir vadovas
Manufacturer: GE Fanuc
-
Part Number: IC695CHS012-CA
Condition：New with Original Package
Product Type: PLC stelažai
-
Country of Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
GE Fanuc IC695CHS012 Universalus atgalinis plokštė
GE Fanuc IC695CHS012-CA, taip pat kataloguotas kaip IC695CHS012 12 lizdų universalus atgalinis plokštė, veikia kaip speciali aparatūros dalis modulių talpinimui ir elektros jungčiai PACSystems RX3i platformose.
Aparatūros specifikacijos
| Parametras | Specifikacija |
|---|---|
| Modelis | IC695CHS012-CA / IC695CHS012 |
| Prekės ženklas | GE Fanuc (Emerson Automation) |
| Kilmė | JAV |
| Svoris | 1,81 kg (4,00 svarai) |
| Matmenys | 482,6 mm x 292,1 mm x 190,5 mm (19,0 colių x 11,5 colių x 7,5 colių) |
| Darbinė temperatūra | 0 iki 60 °C |
| Energijos suvartojimas | Maks. modulio apkrova: 600 mA @ 3,3 VDC, 240 mA @ 5 VDC |
| Bendras šilumos išsklaidymas | 3,18 W |
| Lizdų skaičius | 12 modulių lizdų (palaiko CPU, maitinimo šaltinius ir I/O) |
| Autobusų struktūra | Dvigubas autobusų dizainas (PCI autobusas ir serijinis autobusas) |
| Modulių suderinamumas | PCI I/O, serijiniai I/O ir senesni Series 90-30 I/O moduliai |
| Karšto keitimo funkcija | Palaikomas karštas modulių įdėjimas ir išėmimas (išskyrus CPU) |
| Sistemos plėtra | Palaikomi plėtros ir nuotolinio atgalinio plokštės ryšiai |
| Mechaninė apsauga | Pristatoma su gamykloje įdiegtais apsauginiais užpildų moduliais |
Atgalinio plokštės autobuso komunikacijos greitis ir I/O tankio skalavimas
GE Fanuc IC695CHS012-CA naudoja integruotą dvigubo autobuso architektūrą, kurioje yra tiek didelės spartos PCI autobusas, tiek standartinis serijinis autobusas, reguliuojantys atgalinio plokštės autobuso komunikacijos greitį. Ši lygiagreti fizinio sluoksnio konfigūracija leidžia vienu metu naudoti didelės pralaidumo RX3i modulius ir senesnius Series 90-30 I/O modulius viename korpuse. Dvigubo autobuso takeliai vykdo deterministinę duomenų sinchronizaciją visuose 12 lizdų, leidžiant pilną sistemos I/O tankio skalavimą iki maksimalaus apkrovos įvertinimo – 1,98 W 3,3 VDC linijoje ir 1,2 W 5 VDC linijoje, nepažeidžiant signalo perdavimo laikų ar programinės įrangos atminties suderinamumo taisyklių.
Dažniausiai užduodami klausimai
K: Ar ši universali atgalinė plokštė leidžia karštą keitimą visoms modulių kategorijoms? A: Atgalinio plokštės elektros autobusas palaiko karštą modulių įdėjimą ir išėmimą (RIUP) standartiniams I/O ir pasirinkimo moduliais. Tačiau centriniai procesoriai (CPU) yra griežtai išimti iš šios galimybės; prieš įdedant ar išimdami bet kurį CPU modulį, pagrindinė maitinimo grandinė turi būti visiškai izoliuota, kad būtų išvengta autobuso klaidų ar grandinės pažeidimų.
K: Kaip vykdomas plėtros ir nuotolinio korpuso ryšys iš šios pagrindinės atgalinės plokštės? A: Vietiniai plėtros korpusai tiesiogiai jungiasi naudojant standartinius RX3i I/O plėtros kabelius, prijungtus prie autobuso siųstuvo modulių. Ilgesniems nuotoliniams stelažams būtina naudoti specialios ilgio kabelius kartu su išoriniu galiniu rezistoriumi fizinės komunikacijos grandinės gale, kad būtų palaikoma tinkama linijos varža.
Montavimo lauke gairės
- Korpusų mechaninis tvirtinimas: Tvirtai pritvirtinkite atgalinę plokštę prie galinės plokštės arba spintos poskyros plokštės naudojant tvirtus pramoninius tvirtinimo elementus. Užtikrinkite, kad korpusas atitiktų standartinius 19 colių stelažo montavimo išdėstymus ir išlaikytų tinkamus atstumus oro cirkuliacijai.
- Žemės sujungimas ir triukšmo slopinimas: Prijunkite storą varinį žemės laidą nuo specialaus žemės tvirtinimo taško atgalinės plokštės rėme tiesiai prie pagrindinės spintos žemės juostos. Šis ryšys nukreipia aukšto dažnio triukšmą nuo aktyvių PCI ir serijinių autobuso duomenų linijų.
- Užpildų modulių priežiūra: Laikykite gamykloje pateiktus tuščius lizdų užpildų modulius užrakintus visuose neužpildytuose lizduose. Ši struktūrinė barjera palaiko tinkamą vidinę oro srautų dinamiką šilumos išsklaidymui ir neleidžia susidaryti metaliniam dulkių sluoksniui ant neapsaugotų atgalinės plokštės kaiščių.