Woodward 9907-018 2301A apkrovos dalijimosi valdymo modulis
Manufacturer: Woodward
-
Part Number: 9907-018
Condition：New with Original Package
Product Type: Greičio valdymo moduliai
-
Country of Origin: GERMANY
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Woodward 9907-018 2301A elektroninis apkrovos dalijimo ir greičio valdymo modulis
Woodward 9907-018, kataloguose taip pat nurodomas kaip 9907-018 2301A elektroninis apkrovos dalijimo ir greičio valdymo modulis, yra specializuotas techninės įrangos komponentas pirminio variklio greičiui reguliuoti ir dinaminei apkrovai paskirstyti variklių bei turbinų valdymo sistemose. Sukonfigūruotas veikti naudojant žemos įtampos 20-40 VDC maitinimo įtampą, šis analoginis valdymo modulis apdoroja magnetinio imtuvo greičio jutiklio signalus ir 4-20 mA arba 1-5 VDC analoginius komandinius signalus. Vidinė grandinė generuoja 0-200 mA proporcingos srovės išėjimą, skirtą degalų pavaros vožtuvams reguliuoti tiek izochroninio, tiek kritimo greičio valdymo režimais.
Priesagų paaiškinimas ir modelių matrica
2301A gaminių šeimoje naudojami konkretūs dalių numerių žymėjimai, apibrėžiantys įėjimo įtampos veikimo diapazonus ir greičio valdymo funkcijas.
| Dalies numeris / parinkties priesaga | Darbinė įtampa | Greičio diapazono pasirinkimas | Valdymo funkcijos |
|---|---|---|---|
| 9907-018 | 20-40 VDC (žema įtampa) | Konfigūruojama nuo 500 iki 12000 Hz | Greičio valdymas ir apkrovos dalijimas |
| 2301A High-Voltage Series | 88-132 VAC / 90-150 VDC | Konfigūruojama nuo 500 iki 12000 Hz | Greičio valdymas ir apkrovos dalijimas |
| 2301A Speed Control Only | 20-40 VDC / aukšta įtampa | Fiksuotos dažnių juostos | Tik greičio valdymas (be apkrovos dalijimo) |
Techninės įrangos specifikacijos
| Parametras | Specifikacija |
|---|---|
| Modelis | 9907-018 |
| Prekės ženklas | Woodward |
| Kilmė | JAV |
| Svoris | Nenurodyta |
| Matmenys | 15.25 col. P x 7.125 col. A x 2.5 col. G |
| Darbinė temperatūra | -40 °C iki +85 °C |
| Energijos sąnaudos | <= 15 W (20-40 VDC įėjimas) |
| Gaminio tipas | Elektroninis apkrovos dalijimo ir greičio valdymo modulis |
| Suderinama serija | 2301A serija |
| Valdymo režimai | Izochroninis (pastovus greitis), kritimo (proporcinis apkrovos dalijimas) |
| Įėjimo signalai | 4-20 mA, 1-5 VDC, magnetinio imtuvo greičio jutiklis |
| Išėjimo signalas | 0-200 mA proporcingas pavaros išėjimas |
| Greičio diapazonas | 500-1500 Hz, 1000-3000 Hz, 2000-6000 Hz, 4000-12000 Hz |
| Tikslumas / pakartojamumas | Tikslumas: +-0.2 % visos skalės; pakartojamumas: +-0.1 % visos skalės |
| Drėgmės diapazonas | 5%-95 %, be kondensacijos |
| Korpuso tipas | Metalinis korpusas, vienos PCB konstrukcija |
| Priekinio skydelio reguliavimas | Potenciometrai derinimui ir kalibravimui |
| Sertifikatai | Pažymėtas CE ženklu (ES žemos įtampos ir EMC reikalavimai), sertifikuotas CSA |
Pavaros kontūro grįžtamojo ryšio atsakas
Woodward 9907-018 užtikrina dinaminį pavaros kontūro grįžtamąjį ryšį, apdorodamas neapdorotus magnetinio imtuvo greičio impulsus keturiose atskirose dažnių juostose iki 12000 Hz. Vidinis didelio stiprinimo valdymo kontūras stebi skirtumą tarp išmatuoto variklio impulsų dažnio ir pasirinktos greičio nustatytosios vertės. Valdiklis keičia 0-200 mA srovės kontūro išėjimą, kad perstatytų degalų stovo pavarą ir nesukeltų valdymo vėlinimo. Veikiant lygiagretaus apkrovos dalijimo režimu, modulis nuolat apskaičiuoja apkrovos skirtumo signalus tarp sujungtų apkrovos linijų, kad subalansuotų kilovatų galią tarp kelių pirminių variklių ir slopintų droselio svyravimus staigių elektros tinklo pakopinės apkrovos pokyčių metu.
Dažniausiai užduodami klausimai
K.: Kaip Woodward 9907-018 apdoroja greičio grįžtamąjį ryšį variklio paleidimo sekų metu?
A.: Modulis apdoroja aukšto dažnio impulsų įėjimo signalus, kuriuos generuoja magnetinis imtuvas, aptinkantis smagračio krumpliaračio dantis. Vidinė filtravimo logika tikrina signalo amplitudę ir dažnio vientisumą tikslinėje juostoje (pavyzdžiui, 500-1500 Hz arba iki 4000-12000 Hz), kad generuotų tiesinį 0-200 mA pavaros komandų signalą ir pašalintų parazitinius elektrinius triukšmus.
K.: Kokia rizika kyla, jei maitinimo šaltinio įtampa nukrypsta už nurodyto 20-40 VDC įėjimo diapazono?
A.: Kai tiekiama mažesnė nei 20 VDC įtampa, svyruoja stiprinimas ir gali sumažėti valdymo kontūro charakteristikos, o viršijus 40 VDC suaktyvinami vidiniai šiluminės apsaugos mechanizmai. Stabilus, reguliuojamas 20-40 VDC maitinimo šaltinis užtikrina, kad modulis veiktų neviršydamas nustatytų 15 W energijos sąnaudų.
K.: Kokie įžeminimo laido būdai veiksmingai izoliuoja magnetinio imtuvo įėjimus nuo pramoninio lauko triukšmo?
A.: Sistemų integratoriai turi tiesti magnetinio imtuvo ir analoginio valdymo linijas naudodami ekranuotus vytos poros kabelius. Išorinį pintą ekraną reikia įžeminti viename važiuoklės įžeminimo gnybte valdymo skydo viduje, kad būtų nutrauktos galimos įžeminimo kilpos ir vidiniai diferencialiniai stiprintuvai būtų apsaugoti nuo elektromagnetinės spinduliuotės.
Montavimo vietoje gairės
Montuokite metalinį korpusą vertikaliai ant švarios konstrukcinės plokštės tinkamame valdymo skyde, kad per važiuoklę būtų skatinamas natūralus konvekcinis aušinimas. Išlaikykite fizinį atstumą tarp 20-40 VDC maitinimo laidų, signalinių laidininkų ir aukštos įtampos AC paskirstymo grandinių, kad į vidinius valdymo kontūrus nepatektų indukciniai triukšmai. Visų įeinančių kabelių ekranus tiesiogiai prijunkite prie šalia modulio pagrindo plokštės esančio įžeminimo įžeminimo gnybto. Prieš įjungdami 24 VDC maitinimą patikrinkite, ar priekinio skydelio stabilumo, stiprinimo ir kritimo nustatymų potenciometrai atitinka numatytas generatoriaus veikimo specifikacijas.