NASA un GE Aerospace ir pionieri hibrīda-elektrisko reaktīvo dzinēju izstrādē zaļākai nākotnei

Jauna aviācijas tehnoloģiju ēra

NASA un GE Aerospace sadarbojas, lai izstrādātu hibrīda-elektrisko reaktīvo dzinēju, kas revolucionizēs gaisa ceļojumus. Tāpat kā hibrīda automašīnās, šis dzinējs apvienos degvielas dedzināšanu un elektrisko jaudu, lai būtiski samazinātu degvielas patēriņu. Šī attīstība varētu virzīt aviācijas nozari uz ilgtspējīgāku nākotni.

Kā darbojas hibrīda-elektriskā reaktīvā dzinēja darbība?

Šajā dzinējā degvielu dedzinošs kodols nodrošina vilkmi, bet elektriskie motori pievieno papildu vilkmi. Šie motori ģenerē elektrisko enerģiju, kas tiek atgriezta dzinējā, lai samazinātu degvielas patēriņu. Būtībā šī sistēma samazina degvielas patēriņu, nezaudējot veiktspēju.

Projekts, kas pazīstams kā HyTEC (Hybrid Thermally Efficient Core), mērķē ieviest hibrīdelektriskos reaktīvos dzinējus komerciālai lietošanai līdz 2030. gadiem. Tas būtu pirmais gadījums, kad maiga hibrīdelektriskā dzinēja izmantošana būtu iespējama pasažieru lidmašīnām.

Lēciens uz ilgtspējīgu aviāciju

HyTEC projekts nav tikai par hibrīddzinēja izstrādi. NASA un GE arī koncentrējas uz mazāka dzinēja kodola radīšanu, kas ražo tikpat lielu vilkmi kā mūsdienu lielāki dzinēji. Tas ne tikai samazinātu degvielas patēriņu par 5-10%, bet arī samazinātu emisijas, tuvinot aviāciju ilgtspējai.

Kas padara šo dzinēju īpašu?

Tradicionālajiem reaktīvajiem dzinējiem ir iebūvēti ģeneratori, bet tie nepalīdz dzinēja darbībā. HyTEC projekts to maina, integrējot elektriskos motorģeneratorus tieši dzinējā. Šie motori optimizē dzinēja darbību dažādās lidojuma fāzēs, nodrošinot maksimālu degvielas efektivitāti. Šī pieeja paātrina hibrīdelektriskās aviācijas tehnoloģiju attīstību, pat pirms akumulatoru uzglabāšanas sistēmas pilnībā attīstās.

Hibrīdelektriskās gaisa ceļošanas nākotne

GE Aerospace Passport dzinējs pašlaik tiek modificēts hibrīdelektriskajām testēšanām. Pētnieki pārbauda labākās lidojuma fāzes, lai maksimāli ietaupītu degvielu. Šis inovatīvais dzinējs varētu padarīt hibrīdelektriskos pasažieru lidaparātus par realitāti nākamajā desmitgadē.

HyTEC projekts ir daļa no NASA plašākā Ilgtspējīgas lidošanas Nacionālās partnerības, kuras mērķis ir sasniegt nulles siltumnīcefekta gāzu emisijas aviācijā līdz 2050. gadam. Šī sadarbība starp industriju, valdību un akadēmiju ir būtisks solis ceļā uz ilgtspējīgāku aviācijas nozari.

Powerdcs noliktavā ir daudz GE produktu, kā norādīts zemāk, laipni aicināti uzdot jautājumus. Mans e-pasts: vicky@5gplc.com