Allen-Bradley 1769sc-IF8U 8 kanālu universāls analogais modulis
Manufacturer: Allen Bradley
-
Part Number: 1769sc-IF8u
Condition：New with Original Package
Product Type: Analogo ieeju moduļi
-
Country of Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Allen-Bradley 1769sc-IF8U CompactLogix universālais analogās ieejas modulis
Allen-Bradley 1769sc-IF8U kalpo kā galvenais 1769sc-IF8 universālais analogās ieejas modulis, kas tiek izmantots daudzkanālu signālu konvertēšanai un izolācijai CompactLogix un MicroLogix 1500 platformās. Iekšējā aparatūras struktūra ietver 16 bitu analogi-digitālo pārveidotāju, kas spēj iegūt ieejas signālus no līdz astoņiem sprieguma, strāvas vai termopāru kanāliem vai līdz četriem RTD un pretestības sensoriem. Darbojoties kā vienas vietas šasijas komponents, modulis nodrošina programmējamu digitālo filtrēšanu kopā ar īpašu aukstā savienojuma kompensāciju, lai tieši pārvaldītu termisko sensoru lineārās nobīdes atpakaļējās plāksnes saskarnes robežā.
Aparatūras specifikācijas
| Parametrs | Specifikācija |
|---|---|
| Modelis | 1769sc-IF8U |
| Zīmols | Allen-Bradley |
| Izcelsme | ASV |
| Svars | 0,26 kg (0,56 lbs) |
| Izmēri | Vienas vietas standarta 1769 platuma formfaktors |
| Darba temperatūra | 0 līdz +60 grādi Celsija |
| Enerģijas patēriņš | Atpakaļējās plāksnes strāva: 150 mA pie 5 VDC, 45 mA pie 24 VDC |
| Siltuma izkliede | Aptuveni 3 W |
| Kanālu skaits | 8 analogo ieeju (V, I, TC) vai 4 RTD/Pretestības ieejas |
| Ieejas izšķirtspēja | 16 bitu |
| Sprieguma ieejas diapazoni | ±50 mV, ±100 mV, 0-5 V, 1-5 V, 0-10 V, ±10 V |
| Strāvas ieejas diapazoni | 0-20 mA, 4-20 mA |
| Pretestības diapazoni | 0-150, 0-1000, 0-3000 omi |
| Termopāru tipi | J, K, T, B, E, R, S, N, C |
| RTD sensoru tipi | PT385/3916, Ni618/672, NiFe518, Cu426 |
| Atjaunināšanas/paraugu ņemšanas laiki | 0,30 s pie 10 Hz, 0,63 s pie 50 Hz, 0,53 s pie 60 Hz, 0,15 s pie 250 Hz, 0,07 s pie 1000 Hz |
| Maksimālais ieejas pārspriegums | ±30 VDC nepārtraukti |
| Maksimālā ieejas pārsprieguma strāva | 28 mA nepārtraukti |
| Elektriskā izolācija | 10 VDC kanāls pret kanālu, 500 VDC lauks pret atpakaļējās plāksnes autobusu, 500 VDC lauks pret šasiju |
| Ieejas pretestība | Vairāk nekā 10 Mohmi (Spriegums/TC/RTD), Mazāk nekā 250 omi (Strāva) |
Rūpnieciskās vadības un piedziņas funkcijas
Universālā signālu apstrādes infrastruktūra sadarbojas ar standarta atpakaļējās plāksnes autobusa komunikācijas ātruma sistēmām, lai nodrošinātu augstas blīvuma mainīgo kartēšanu lokālos šasijas sistēmās. Darbojoties Profinet / EtherNet/IP deterministiskajos tīklos, ko pārvalda galvenais CPU, modulis izveido individuālus konfigurācijas profilus katram termināļa punktam, paplašinot pamata I/O blīvuma mērogošanas iespējas vienā aparatūras platformā. Kanālu konfigurācijas, filtru iestatījumi un sensoru kalibrācijas metrikas atbilst vietējās programmaparatūras zibatmiņas saderības standartiem, ļaujot reāllaikā atklāt atvērtos ķēdes posmus un robežu diagnostiku, kas tieši ziņo kontroliera datu tabulām.
Biežāk uzdotie jautājumi
J: Kāds ir kanālu savstarpējās elektriskās izolācijas vērtējums 1769sc-IF8U?
A: Modulis nodrošina iekšēju atdalīšanas barjeru ar 10 VDC kanālu savstarpējo izolāciju, kā arī augstāku 500 VDC dielektrisko aizsardzību starp lauka puses vadiem un aizmugurējās plates loģikas komponentēm.
J: Vai šis universālais modulis atbalsta karsto nomaiņu vai izņemšanu, kamēr ir aktīva elektriskā barošana?
A: Nē, 1769 platformas mehānika nativā veidā neatbalsta tiešsaistes ievietošanu un izņemšanu (RIUP). Sistēmas aizmugurējās plates barošana ir pilnībā jāizolē pirms ierīces izņemšanas, lai izvairītos no izpildes atmiņas bojājumiem.
J: Vai 1769sc-IF8U var vienlaikus skenēt visus astoņus kanālus, ja tie ir sajaukti ar termopāriem un 4-20 mA cilpām?
A: Jā, iebūvētā konversijas aparatūra dinamiski secīgi apstrādā aktivizētās kanālus, pamatojoties uz piešķirtajiem datu filtra frekvences parametriem (no 5 Hz līdz 1000 Hz), kas norādīti RSLogix 5000 parametros.
Lauka uzstādīšanas vadlīnijas
Izolējiet primāro 1769 šasijas aizmugurējās plates barošanas avotu un pārliecinieties, ka sistēma ir pilnībā bez strāvas, pirms sākat uzstādīšanu. Rūpīgi saskaņojiet moduļa mēles un rievu sliedes ar blakus esošajām aparatūras spraugām un nostipriniet komplektu uz 35 mm DIN sliedes vai paneļa režģa. Aktivizējiet integrēto autobusa sviras mehānismu, lai stingri aizvērtu aizmugurējās plates ķēdes tapas. Stingri ievērojiet maksimālo barošanas avota attāluma ierobežojumu – 8 moduļi no barošanas avota kartes. Visu sensoru kabeļus pabeidziet, izmantojot paredzētos zemas kapacitātes aizsargātus savērstos pārus (STP), nodrošinot fizisku atdalījumu starp zemas sprieguma signāla vadiem un augstsprieguma barošanas vadiem. Kopējo vara pinuma aizsargu zemējiet vienā zemas pretestības galvenajā zemes punktā skapja panelī, nodrošinot, ka sensoru aizsargi nav zemēti abos galos, lai novērstu zemes cilpu veidošanos 16 bitu mērījumu ķēdēs.