ANB10D-425/CU2T Yokogawa ESB autobusa mezgla vienība | Jauns un oriģināls krājums
Manufacturer: Yokogawa
-
Part Number: ANB10D-125/CU2T
Condition：New with Original Package
Product Type: Izplatītās vadības sistēmas moduļi
-
Country of Origin: Japan
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Yokogawa ANB10D-425/CU2T ESB autobusa mezglu vienības
Yokogawa ANB10D-425/CU2T, kas katalogā pazīstams arī kā ANB10D mezglu vienība divkārši izturīgam ESB autobusam, darbojas kā īpaša aparatūras sastāvdaļa vairāku I/O moduļu pieslēgšanai pie lauka vadības vienības (FCU) caur augstas ātruma sinhrono ESB autobusu Yokogawa CENTUM VP izkliedētās vadības sistēmas (DCS) platformās.
Pielikumu sadalījums un modeļu matrica
| Koda elements | Izvēle | Apraksts |
|---|---|---|
| Bāzes modelis | ANB10D | Mezglu vienība divkārši izturīgam ESB autobusam |
| Pielikums 1 | -4 | Divkāršas rezerves barošanas konfigurācija |
| Pielikums 2 | 2 | 220 līdz 240 V AC barošanas ieejas spēja |
| Pielikums 3 | 5 | Pamata tips bez sprādziena aizsardzības |
| Opcija 1 | /CU2T | Savienotāja vienība ar terminatoru ESB autobusam [daļas Nr.: S9564FA (2 gab.)] |
Aparatūras specifikācijas
| Parametrs | Specifikācija |
|---|---|
| Modelis | ANB10D-425/CU2T |
| Zīmols | Yokogawa |
| Izcelsme | Japāna |
| Svars | 10 kg |
| Izmēri | 482,6 mm x 221,5 mm x 205 mm |
| Darba temperatūra | -20 līdz 60 grādi Celsija |
| Uzglabāšanas temperatūra | -40 līdz 85 grādi Celsija |
| Relatīvais mitrums | 10% līdz 90% RH bez kondensācijas |
| Enerģijas patēriņš | 230 VA |
| Ieejas spriegums | 220 līdz 240 V AC pie 50/60 Hz frekvences robežām |
| Komunikācijas saskarne | ESB autobusa saskarne līdz 1,25 Mbps |
| Rezerves arhitektūra | Divkāršas rezerves barošanas un ESB autobusu līnijas |
| Maksimālā mezglu ietilpība | Līdz 32 mezgliem uz segmentu atkarībā no sistēmas dizaina |
| Maksimālais kabeļa garums | Līdz 500 m uz segmentu bez pastiprinātājiem |
| Montāžas veids | Standarta 19 collu statņa uzstādīšana (M5 x 4 skrūves) |
| Sertifikāti | CE, TUV |
Procesu vadība un kanālu savstarpējā izolācija
ANB10D-425/CU2T saskarnes arhitektūra prasa stingru pretestības saskaņošanu pa sinhrono komunikācijas ceļu. Integrētā /CU2T opcija nodrošina iebūvētu termināciju, lai novērstu signāla atstarošanu un saglabātu signāla integritāti ilgtermiņa topoloģijās. Lai novērstu lauka radītas elektriskas traucējumus, kas varētu izplatīties uz galveno lauka vadības vienību, iekšējā atpakaļplāksnes arhitektūra nodrošina īpašus kanālu savstarpējās izolācijas parametrus. Šī galvaniskā izolācijas barjera samazina kopējā režīma spriegumus un krosstoku vienlaicīgas 4-20 mA HART cilpas protokola izpildes laikā apkārtējo FIO moduļu kartēs, nodrošinot nepārtrauktas sinhronās pārraides cilpas ar ātrumu 1,25 Mbps.
Biežāk uzdotie jautājumi
J: Kāda ir /CU2T opcijas funkcija salīdzinājumā ar standarta /CU2N savienotāju?
A: /CU2T opcija ietver fiziskus iekšējos līnijas terminācijas komponentus, kas paredzēti pretestības pielāgošanai. Šis izkārtojums pabeidz ESB autobusa elektrisko līnijas segmentu, novēršot nepieciešamību pēc atsevišķiem ārējiem terminatoriem fiziskajā mezgla ķēdes galā.
J: Kā ierīce reaģē uz viena barošanas moduļa līnijas kļūmi?
A: Modulis darbojas ar dubultredundantu barošanas avotu matricu. Ja viena ieejas līnija vai iekšējā regulatora posms neizdodas, sekundārais barošanas avots uztur pilnu 230 VA slodzi bez fāzes aizkaves vai pārtraukuma atpakaļplāksnes komunikācijas autobusā.
J: Vai mezgla paplašināšanas konfigurāciju var mainīt, kamēr mezgls ir tiešsaistē?
A: Nē. Mezglu terminācijas izkārtojuma maiņa vai ESB autobusa savienojuma pārtraukšana, atvienojot kabeli, izraisa atstarošanas kļūdas un paketes zudumus, kas neitralizē sinhrono autobusa laiku un izsauc sistēmas diagnostikas kļūdu.
Lauka uzstādīšanas vadlīnijas
- 19 collu mehāniskā izlīdzināšana: Piestipriniet mezgla vienību paredzētajā skapja statņa attālumā, izmantojot četras M5 skrūves ar pievienotajām izolācijas uzmavām. Izolācijas uzmavām jābūt pareizi novietotām, lai novērstu šasijas un statņa zemējuma cilpu strāvas.
- ESB autobusa savienojuma maršrutēšana: Pievienojiet ESB autobusa līnijas, izmantojot /CU2T savienotāju komplektus [daļas Nr.: S9564FA]. Pilnībā pievelciet stiprināšanas skrūves, lai nodrošinātu nepārtrauktu ekrāna kontaktu, novēršot radiofrekvenču un elektromagnētiskās traucējumus, kas var bojāt datu rāmjus.
- Termiskās vadības atstarpes: Lai uzturētu optimālu iekšējo darbības temperatūru robežās no -20 līdz 60 °C, nodrošiniet vismaz 100 mm neblokētu vertikālu ventilācijas atstarpi virs un zem skapja korpusa.