AO208/I Bachmann analogās izejas modulis | Jauns un oriģināls krājums
Manufacturer: Bachmann
-
Part Number: AO208/I
Condition：New with Original Package
Product Type: Analogo izeju moduļi
-
Country of Origin: Austria
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Bachmann AO208/I analogās izejas modulis
Bachmann AO208/I kalpo kā galvenais AO208/I analogās izejas modulis, kas tiek izmantots, lai veiktu [Specifisku tehnisku uzdevumu] Bachmann M1 platformās.
Aparatūras specifikācijas
| Parametrs | Specifikācija |
|---|---|
| Modelis | AO208/I |
| Zīmols | Bachmann |
| Izcelsme | Austrija |
| Svars | 0,35 līdz 0,45 kg |
| Izmēri | 130 mm x 25 mm x 150 mm |
| Darbības temperatūra | -30 līdz +60 °C |
| Enerģijas patēriņš | 5 W |
| Izejas kanāli | 8 izolētas analogo izeju kanāli |
| Signāla formāti | Strāva: 0-20 mA, 4-20 mA | Spriegums: 0-10 V, +/-10 V |
| Izšķirtspēja | 12 bitu vai 16 bitu digitāli-analogo pārveidotājs (DAC) |
| Pārveidošanas precizitāte | +/-0,1% no pilnā mēroga |
| Galvaniskā izolācija | Kanāls-sistēma līdz 1500 V RMS |
| Cikla atjaunināšanas ātrums | < 5 ms |
| Slēdža slodzes kapacitāte | Strāva: līdz 500 omi | Spriegums: līdz 10 kOmi |
| Diagnostikas vizuālie indikatori | Iebūvētā pašdiagnostika ar kanālu statusa LED indikatoriem |
| Uzglabāšanas temperatūra | -40 līdz +85 °C |
| Mitruma diapazons | 5% līdz 95% RH, bez kondensāta |
Atpakaļējās plāksnes autobusa komunikācija un I/O blīvuma mērogošana
AO208/I apstrādā mainīgos iestatījumus, izmantojot standarta atpakaļējās plāksnes autobusa komunikācijas ātruma saiti Bachmann M1 arhitektūrā, nodrošinot deterministisku datu pārraides cikla atjauninājumu zem 5 ms intervāliem. Šī iekšējā apstrādes ceļa dēļ iespējama ātra I/O blīvuma mērogošana, nezaudējot 8 izolēto kanālu pārveidošanas sinhronizāciju. Integrētā sistēmas loģika pārvalda programmaparatūras flash saderības parametrus iekšējos mikroprocesoros, pielāgojot standarta DAC mērogošanas līknes fiziskajām strāvas un sprieguma konfigurācijām. 1500 V RMS galvaniskās izolācijas barjera atdala jutīgo digitālo apstrādes kodolu no ārējiem lauka ierīcēm, samazinot sistēmiskos kopējā režīma traucējumus un zemes cilpu troksni nepārtrauktas pārslēgšanās laikā.
Biežāk uzdotie jautājumi
J: Vai ir kādi darbības ierobežojumi attiecībā uz AO208/I moduļa karstā maiņas funkciju M1 atpakaļējās plāksnes autobusā?
A: Aparatūra atbalsta aktīvu mehānisku izņemšanu un ievietošanu, kamēr atpakaļējās plāksnes autobuss ir enerģizēts. Tomēr karstā maiņa jāierobežo līdz ārējās lauka cilpas tiek deaktivizētas, lai novērstu induktīvus sprieguma pārspriegumus, kas varētu bojāt izejas DAC shēmu atvienošanas laikā.
J: Kā modulis veic izejas vadības kalibrēšanu, pārslēdzoties starp sprieguma un strāvas režīmiem?
A: Režīmu saskaņošana un mērogošanas pielāgojumi tiek veikti, izmantojot programmatūras parametrus, kas definēti kontroliera konfigurācijas rīkos. Iekšējās programmaparatūras flash saderības bloki nodrošina, ka pilnā mēroga cilpas kalibrācijas faktori automātiski pielāgojas, lai nodrošinātu +/-0,1% precizitātes slieksni, pamatojoties uz izvēlēto strāvas vai sprieguma diapazonu.
Lauka uzstādīšanas vadlīnijas
- DIN sliedes izlīdzināšana un zemējums: Piestipriniet moduli pie standarta simetriskas tērauda DIN sliedes rūpnieciskā paneļa iekšpusē. Pārliecinieties, ka integrētā aizmugurējā stiprinājuma atsperes kontakts pieskaras nekrāsotai metāla virsmai, veidojot funkcionālu zemes ceļu.
- Termiskās konvekcijas brīvkopa: Nodrošiniet vismaz 50 mm vertikālu brīvu telpu virs un zem moduļa korpusa, lai atļautu nepārtrauktu dabisko konvekcijas gaisa plūsmu pāri bezventilatora ārējam apvalkam.
- Lauka vadu savienojumi: Visām analogo cilpu savienojumiem izmantojiet daudzvadu vadus ar aizsargājošām kniedētām uzgaļiem. Visus 4-20 mA un +/-10 V zema sprieguma analogo kabeļus turiet vismaz 300 mm attālumā no maiņstrāvas barošanas un motora vadības līnijām, lai samazinātu induktīvo traucējumu ietekmi.
- Šķiedru zemējuma termināļu izvietojums: Piespiediet visus savērptu pāru instrumentu aizsargus pie atsevišķas zemas pretestības vara galvenās zemes stieņa skapī. Nevadiet aizsargus caur vairākām zemes savienojuma vietām, lai novērstu zemes cilpu strāvas problēmas.