DIO264 Bachmann M1 automatizācijas sistēmas datu lapa un tehniskā rokasgrāmata
Manufacturer: Bachmann
-
Part Number: DIO264
Condition：New with Original Package
Product Type: Digitālās I/O kartes
-
Country of Origin: Austria
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Bachmann DIO264 Digitālais I/O Modulis
Konfigurēts specifiskam tehniskam uzdevumam sistēmā/tīkla nosaukumā, Bachmann DIO264 (DIO264 digitālais ieejas/izejas modulis) nodrošina tiešu fizisku/elektrisku izpildi.
Aparatūras specifikācijas
| Parametrs | Specifikācija |
|---|---|
| Modelis | DIO264 |
| Zīmols | Bachmann |
| Izcelsme | Austrija |
| Svars | 0.55 kg |
| Izmēri | 130 mm x 50 mm x 150 mm (dubultplatuma profils) |
| Darbības temperatūra | -30 līdz +60 °C |
| Enerģijas patēriņš | 6 līdz 8 W |
| Kanālu skaits | 64 digitālie kanāli (konfigurējama ieejas/izejas matrica) |
| Ieejas interfeisa vērtējums | 24 VDC tipiski, 2-3 mA uz kanālu |
| Izejas interfeisa vērtējums | 24 VDC nomināls, līdz 0.5 A uz kanālu |
| Galvaniskā izolācija | Kanāls-sistēma līdz 1500 V RMS |
| Signāla apstrādes ātrums | Ieejas: < 5 ms aizkave, Izejas: < 2 ms pārslēgšanās |
| Uzglabāšanas temperatūra | -40 līdz +85 °C |
| Relatīvais mitrums | 5% līdz 95% RH, bez kondensāta |
Atpakaļējās plāksnes autobusa komunikācija un I/O blīvuma mērogošana
DIO264 modulis izmanto Bachmann M1 platformas dzimto atpakaļējās plāksnes autobusa komunikācijas ātruma saiti, lai apstrādātu augstas blīvuma loģikas atjauninājumus savos 64 konfigurējamajos kanālos. Šī aparatūras vadītā struktūra ļauj ātri mērogot I/O blīvumu dubultplatuma mehāniskajā korpusā, maršrutējot ieejas uzraudzības signālus un izejas komandu profilus caur integrētām sistēmas programmaparatūras saderības slāņiem. Lai saglabātu cilpas stabilitāti augstas ātruma darbības laikā, iekšējais mikroprocesors izpilda atsevišķas laika secības, kas izolē loģisko atpakaļējās plāksnes izpildi no ārējiem lauka mainīgajiem. Šis dizains nodrošina 1500 V RMS galvanisko izolāciju, lai novērstu kopējā režīma traucējumus un datu bojājumus vienlaicīgas vairāku kanālu pārslēgšanās laikā.
Biežāk uzdotie jautājumi
J: Vai atsevišķus kanālus 64 punktu matricā var pārkonfigurēt aktīvas atpakaļējās plāksnes autobusa komunikācijas laikā?
A: Kanālu konfigurācijas jādefinē un jāapstiprina galvenās sistēmas parametros pirms izpildes cilpas uzsākšanas. Kanāla ieejas vai izejas definīcijas maiņa prasa lejupielādēt atjauninātus konfigurācijas parametrus caur programmaparatūras saderības slāni, kamēr vietējais procesors ir apturēts.
J: Kādi ir elektriskie ierobežojumi, darbinot visus 64 kanālus izejas režīmā ar pilnu 0.5 A strāvas vērtējumu?
A: Iekšējais enerģijas patēriņa vērtējums 6 līdz 8 W attiecas tikai uz kodola digitālās loģikas interfeisu M1 autobusā. Vienlaicīgais 0.5 A slodzes piegāde konfigurētajām izejām jānodrošina no ārēja, izolēta 24 VDC lauka barošanas avota, lai pārvaldītu iekšējās termiskās izkliedes robežas bezventilatora korpusā pie +60 °C.
Lauka uzstādīšanas vadlīnijas
- DIN sliedes stiprināšana un zemējuma integritāte: Stingri piespiediet dubultplatuma komplektu pie standarta simetriskām tērauda DIN sliedēm galvenajā korpusā. Pārliecinieties, ka integrētais aizmugurējais zemējuma skava tieši, bez krāsas pārklājuma, kontaktējas ar metāla sliedi, nodrošinot funkcionālu zemējuma novadceļu.
- Vertikālas konvekcijas brīvās vietas: Saglabājiet vismaz 50 mm atvērtu telpu virs un zem moduļa korpusa. Šī izvietojuma dēļ nodrošināta nepārtraukta vertikāla gaisa plūsma, kas dzesē pasīvās, bezventilatora komponentes korpusā.
- Lauka vadītāju izolācija: Pievienojiet visas digitālās I/O līnijas, izmantojot stieptas vadus ar izolētiem rūpnieciskajiem uzgaļiem. Novietojiet 24 VDC atsevišķās vadu līnijas vismaz 300 mm attālumā no paralēlām augstsprieguma maiņstrāvas vai induktīvu motoru vadības līnijām, lai novērstu elektromagnētisko krosstoku.
- Termināļu bloka mehāniskā drošība: Pieskrūvējiet visus lauka termināļu savienojumu skrūves atbilstoši norādītajiem tehniskajiem griezes momenta parametriem. Droša pieslēgšana novērš vaļīgus kontaktus un signāla pārtraukumus, ko izraisa lokālas mašīnu vibrācijas līdz 500 Hz.