easYgen-2000 sinhronizācija un aizsardzība | Woodward 8440-2085
easYgen-2000 sinhronizācija un aizsardzība | Woodward 8440-2085
easYgen-2000 sinhronizācija un aizsardzība | Woodward 8440-2085
/ 3

easYgen-2000 sinhronizācija un aizsardzība | Woodward 8440-2085

  • Manufacturer: Woodward

  • Part Number: 8440-2085

  • Condition:New with Original Package

  • Product Type: Ģeneratoru vadības ierīces

  • Country of Origin: USA

  • Payment:T/T, Western Union

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

Produkta pārskats

 Woodward 8440-2085 kalpo kā izturīgs, daudzpusīgs ģeneratora vadības bloks  easYgen-2000 sērijā. Šis modulis izceļas gan salu režīmā vairākiem ģeneratoriem, gan vienas vienības paralēlajās tīkla lietojumprogrammās. Tas apvieno sarežģītas dzinēja-ģeneratora secības — ieskaitot palaišanu, sinhronizāciju un slēdža vadību — vienā kompaktā ierīcē. Mēs piedāvājam šo vienību kā  100% pilnīgi jaunu un rūpnīcas oriģinālu, nodrošinot maksimālu darbības laiku kritiskām elektroenerģijas sistēmām slimnīcās, datu centros un rūpniecības objektos.

Tehniskās specifikācijas

8440-2085 apvieno augstas precizitātes mērījumus ar plašām I/O iespējām, nodrošinot visaptverošu sistēmas pārraudzību.

Parametrs Detaļas
Ražotājs Woodward, Inc.
Modelis / Daļas numurs 8440-2085
Sērija easYgen-2000
Ieejas barošanas spriegums 12/24 VDC (8 līdz 40 VDC nepārtraukti)
Sprieguma mērījums 86–150 VAC
Strāvas mērīšana 1A vai 5A CT ieejas
Displeja tips 128×64 pikseļu grafiskais LCD
Komunikācijas porti CAN bus, RS-485, servisa ports
Atbalstītie protokoli CANopen, Modbus RTU, J1939
Darbības temperatūra –20 °C līdz +70 °C
Aizsardzības klase IP20 (aizmugurē), IP65 (priekšpusē ar blīvējumu)

Inženiertehniskās priekšrocības

  • Mērogojama vairāku vienību vadība: 8440-2085 pārvalda slodzes sadali līdz 16 vienībām salu režīmā. Tas proporcionāli izlīdzina slodzi starp visiem aktīvajiem ģeneratoriem, lai novērstu dzinēja pārslogošanu un optimizētu mehānisko efektivitāti.

  • LogicsManager™ pielāgošana: Šis patentētais rīks ļauj inženieriem definēt sarežģītas loģikas secības bez papildu PLC aparatūras. Jūs varat programmēt pielāgotas reakcijas uz konkrētiem I/O signāliem, būtiski samazinot paneļa sarežģītību.

  • Bezšuvju ECU integrācija: Modulis sazinās tieši caur J1939 ar galvenajiem dzinēju ražotājiem (Scania, Deutz, Volvo u.c.). Tas tieši saņem diagnostikas kļūdu kodus (DTC) un dzinēja datus no ECU, atvieglojot problēmu novēršanu.

  • Uzlabota aizsardzības sistēma: Vadības bloks uzrauga pārspriegumu un pazeminātu spriegumu, pārmērīgu ātrumu, zemējuma kļūdas un apgriezto jaudu. Tas nekavējoties aktivizē aizsardzības pasākumus, lai pasargātu ģeneratoru un dzinēju no katastrofālām kļūmēm.

  • Degvielas optimizācija: Tas nodrošina slodzei atbilstošu starta/apturēšanas funkciju, kas ļauj darbināt tikai nepieciešamo ģeneratoru skaitu, lai apmierinātu pašreizējo pieprasījumu, būtiski samazinot degvielas patēriņu un dzinēja nolietojumu.

Biežāk uzdotie jautājumi

J: Vai 8440-2150A var izmantot Caterpillar (GSC) lietojumos?

A: Jā. Lai gan 8440-2085 ir standarta Woodward easYgen-2000 sērijas vadības bloks, tā elastīgie komunikācijas protokoli (J1939 un Modbus) un konfigurējamās I/O iespējas padara to par lielisku izvēli Caterpillar dzinēju integrācijai un vispārējām GSC (ģeneratora komplekta vadības) modernizācijām.

J: Vai konfigurācijai nepieciešama īpaša programmatūra?

A: Pamatkonfigurāciju var veikt, izmantojot priekšējā paneļa taustiņus un 11 valodu LCD. Tomēr sarežģītai LogicManager programmēšanai vai ātrai vairāku vienību iestatīšanai iesakām izmantot Woodward Toolkit programmatūru, izmantojot DPC servisa kabeli.

J: Vai šī vienība atbalsta mīksto slodzes pievienošanu un atvienošanu?

A: Pilnīgi. 8440-2085 pārvalda jaudas palielināšanu un samazināšanu tīkla sinhronizācijas vai slodzes pārejas laikā. Šī "mīkstā" pāreja novērš pēkšņas sprieguma vai frekvences svārstības, kas varētu traucēt jutīgu aprīkojumu.

J: Kā vienība reaģē uz akumulatora sprieguma svārstībām?

A: Plašais ieejas sprieguma diapazons (8–40 VDC) ļauj vadības blokam darboties pat intensīvas dzinēja iedarbināšanas laikā, kad akumulatora spriegums parasti ievērojami pazeminās. Tas nodrošina, ka vadības loģika paliek aktīva visas palaišanas secības laikā.

Jums varētu arī patikt