G60E00HCF8HH6C3EP6CU6EWXX GE Multilin G60 releja tehniskais rokasgrāmata
G60E00HCF8HH6C3EP6CU6EWXX GE Multilin G60 releja tehniskais rokasgrāmata
G60E00HCF8HH6C3EP6CU6EWXX GE Multilin G60 releja tehniskais rokasgrāmata
/ 3

G60E00HCF8HH6C3EP6CU6EWXX GE Multilin G60 releja tehniskais rokasgrāmata

  • Manufacturer: GE Fanuc

  • Part Number: G60E00HCF8HH6C3EP6CU6EWXX

  • Condition:New with Original Package

  • Product Type: Ģeneratora aizsardzības releji

  • Country of Origin: USA

  • Payment:T/T, Western Union

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

GE G60E00HCF8HH6C3EP6CU6EWXX Multilin G60 ģeneratora aizsardzības relejs

GE G60E00HCF8HH6C3EP6CU6EWXX, kas ir galvenais elements Multilin G60 universālā releju saimē, ir moderns, ātras darbības ģeneratora aizsardzības sistēma, paredzēta vidēja un liela izmēra komerciālām un rūpnieciskām sinhronajām mašīnām, ģeneratora paaugstināšanas (GSU) transformatoriem un palīgģenerācijas iekārtām. Relejs darbojas kā autonoms, subcikla mašīnas aizsardzības mezgls, tieši paraugojot primāros strāvas transformatorus (CT) un sprieguma transformatorus (VT), lai veidotu reāllaika matemātiskās vektoru matricas. Darbojoties tieši vienības līmenī, tas aprēķina sarežģītas fāžu anomālijas, termisko slodzi un viļņu slīdēšanu, lai izolētu ģenerācijas kļūmes un neatkarīgi no uzraudzības automatizācijas saišu aktivizētu ātras darbības slēdža atslēgšanas ķēdes.

Aparatūras specifikācijas

Parametrs Specifikācija
Modelis G60E00HCF8HH6C3EP6CU6EWXX
Zīmols GE Vernova (Multilin UR sērija)
Izcelsme ASV
Svars 3,60 kg
Izmēri Standarta 19 collu statņa vai paneļa montāžas arhitektūra
Darbības temperatūra -40 līdz 70 °C
Barošanas avota diapazons Stacijas līmeņa iekšējā barošanas karte (pastāvīgais patēriņš mainās atkarībā no aktīvo I/O slotu skaita)
Primārā kodola aizsardzība Ģeneratora diferenciālais, fāzes/zemes pārspriegums, 24 volti/Herci, ekscitācijas zudums (40), ārpus soļa (78), apgriezta jauda (32), slēdža kļūme, zems/pārspriegums un frekvence
Mašīnas diagnostika Dziļa notikumu ierakstīšana, COMTRADE oscilogrāfija, traucējumu analīze, mašīnas termālā profila uzraudzība
Tīkla protokoli IEC 61850 1. un 2. izdevums, Modbus TCP/IP, DNP3, IEEE C37.94 optiskā infrastruktūra, HardFiber procesa autobusa opcijas
Kiberaizsardzības matrica RBAC, Syslog audita pēdas, AAA, Radius validācija, NERC CIP atbilstība
Atbilstības bāze IEEE C37.102 (ģeneratora aizsardzības ceļvedis), CE, UL, CSA, IEC standarti

Atpakaļējā autobusa komunikācijas ātrums un tīkla determinisms

G60 releja arhitektūra optimizē iekšējā atpakaļējā autobusa komunikācijas ātrumu savās modulārajās datu ieguves kartēs, lai pārveidotu analogo viļņu formu matemātiskos fāzorus bez cikla aizkaves. Šis reāllaika apstrādes kodols tieši savienojas ar Profinet / EtherNet/IP deterministiskajiem tīkliem un IEC 61850 procesa autobusa cilpām, nodrošinot ātras darbības misijas kritisku GOOSE ziņojumu pārraidi slēgšanas un atslēgšanas cilpām. Smagas elektriskās pārejas tiek bloķētas no jutīgām loģikas komponentēm ar integrētām optiskām un galvaniskām izolācijas zonām. Šī izturīgā izolācija uztur stabilu programmaparatūras zibatmiņas saderību un nodrošina konsekventu, deterministisku vadības cilpu laiku pat ekstremālos tīkla pusē notiekošos ārpus soļa vai īssavienojuma sadalījumos.

Biežāk uzdotie jautājumi

J: Vai atsevišķās iekšējās apstrādes un signālu kartes var mainīt karstā režīmā, kamēr mašīna darbojas?

A: Nē. Iekšējais atpakaļējais autobuss neļauj tiešu moduļu nomaiņu darbības laikā. Visa vienība jāizslēdz un ārējās CT sekundārās ķēdes droši jāīsina, pirms noņem vai ievieto aparatūras kartes, lai novērstu savienotāju bojājumus un bīstamu induktīvās sprieguma izsekošanu.

J: Kā G60 aizsargā lietotāja konfigurācijas un iekšējos termālos žurnālus sistēmas atjauninājumu laikā?

A: Sistēma izmanto divu banku, nepazūdama zibatmiņas konfigurāciju. Iekšējā programmaparatūras zibatmiņas saderības rutīna sagatavo ienākošos atjauninājumu failus sekundārajā neaktīvajā nodalījumā un pārbauda tos ar pilnu CRC validāciju pirms izpildes, nodrošinot, ka aktīvās mašīnas aizsardzības līknes, atslēgšanas iestatījumi un vēsturiskie žurnālu kadri paliek neaizskarti.

J: Kā tiek veikta pulksteņa sinhronizācija, lai nodrošinātu saskaņotu kļūdu diagnostiku dažādās rūpnīcas zonās?

A: Sinhronizācija tiek panākta, pieslēdzot iekšējo mikrosekunžu paraugu ņemšanas aparatūru ārējam galvenajam atsauces rāmim, izmantojot IEEE 1588 PTP vai atsevišķus IRIG-B signālus. Tas saskaņo vietējo notikumu izsekošanu un oscilogrāfijas ierakstus ar visu rūpnīcas automatizācijas tīklu, nodrošinot skaidru notikumu secības analīzi.

Lauka uzstādīšanas vadlīnijas

  • Stipriniet G60 šasiju stingri standarta 19 collu statņa rāmī, novadot biezas vara zemējuma lentes no aizmugurējā šasijas zemējuma stieņa tieši uz galveno stacijas zemes autobusu, lai novērstu augstfrekvences traucējumus.
  • Pieslēdziet visas sekundārās CT un VT līnijas uz izturīgām bloka termināļu sliedēm, pārbaudot, ka visi termināļu skrūvju savienojumi ir pievilkti atbilstoši specifikācijai, lai novērstu augstu kontaktpretestību vai bīstamas atvērtas CT ķēdes situācijas.
  • Izolējiet fiziskās komunikācijas līnijas un IEEE C37.94 optiskās šķiedras vadus no augstas enerģijas maiņstrāvas vadības cilpām un izejas slēdža atslēgšanas ķēdēm, izmantojot atsevišķus, zemētus metāla cauruļvadus, lai izvairītos no krosrunas.
  • Atbrīvojiet visas gaisa plūsmas ceļus releja korpusā no šķēršļiem, lai nodrošinātu nepārtrauktu konvekcijas gaisa plūsmu, saglabājot iekšējo darbības temperatūru stabilu pilnā -40 līdz 70 °C termiskajā diapazonā.
Jums varētu arī patikt