IC693CHS397L GE Fanuc 9 spraugu pamatplate | Jauns un oriģināls krājums
Manufacturer: GE Fanuc
-
Part Number: IC693CHS397L
Condition：New with Original Package
Product Type: PLC pamatplāksnes
-
Country of Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
GE Fanuc IC693CHS397L Series 90-30 PLC
GE Fanuc IC693CHS397L, kas arī katalogā atzīmēts kā IC693CHS397 9 spraugu pamatplate, darbojas kā speciāla aparatūras sastāvdaļa moduļu izvietošanai un atpakaļplāksnes komunikācijas nodrošināšanai Series 90-30 PLC platformās.
Aparatūras specifikācijas
| Parametrs | Specifikācija |
|---|---|
| Modelis | IC693CHS397L (bāzes modelis: IC693CHS397) |
| Zīmols | GE Fanuc |
| Izcelsme | Amerikas Savienotās Valstis |
| Svars | 1,1 kg (2,5 lbs) |
| Izmēri | 445 mm x 140 mm x 20 mm (17,5 collas x 5,5 collas x 0,8 collas) |
| Darbības temperatūra | 0 līdz 60 °C |
| Enerģijas patēriņš | Atkarīgs no uzstādītā Series 90-30 barošanas moduļa |
| Pamatplates tips | 9 spraugu pamatplate (1 speciāla barošanas sprauga, 1 speciāla CPU sprauga, 7 I/O un opciju spraugas) |
| Montāžas orientācija | Tikai horizontāla paneļa montāža |
| Dzesēšana | Dabiskā konvekcija |
| Tarifa kods | 8537109070 |
Atpakaļplāksnes autobusa komunikācijas ātrums un sistēmas ierobežojumi
IC693CHS397L izmanto integrētu augstas ātruma paralēlo atpakaļplāksnes autobusu, lai veiktu deterministisku datu pārraidi pa fizisko I/O infrastruktūru. Programmatūras flash saderība ar pievienotajiem moduļiem pilnībā atkarīga no CPU apstrādes rādītājiem, kas ievietots 1. spraugā. Elektriskās autobusa līnijas nodrošina augstu I/O blīvumu, atbalstot līdz 7 atsevišķiem opciju moduļiem, novēršot pretestības neatbilstības ar strukturētu sliežu noslēgšanu šasijā. Barošanas maršrutēšana ir lokalizēta, nodrošinot stabilu autobusa komunikācijas ātrumu bez ārējiem savienojuma kabeļiem vienas skapja ietvaros.
Biežāk uzdotie jautājumi
J: Vai IC693CHS397L pamatplati var uzstādīt vertikāli augstas blīvuma skapjos?
A: Nē. Šasijas arhitektūra balstās uz dabisko konvekcijas dzesēšanu un jāuzstāda tikai horizontāli. Vertikāla montāža maina siltuma izkliedes profilu, radot siltuma stagnācijas punktus, kas neļauj ievērot 0 līdz 60 °C darbības specifikācijas.
J: Vai šī šasija atbalsta I/O vai CPU moduļu karsto nomaiņu aktīvas atpakaļplāksnes darbības laikā?
A: Nē. Series 90-30 atpakaļplāksnes arhitektūra neatbalsta tiešu elektronisku moduļu ievietošanu vai izņemšanu darbības laikā. Sistēmas barošanas avots jāizslēdz pilnībā pirms jebkura moduļa ievietošanas vai izņemšanas, lai novērstu atpakaļplāksnes autobusa bojājumus vai datu korupciju.
J: Kā tiek sadalīts strāvas slodze pa atpakaļplāksnes spraugām?
A: Fiziskā atpakaļplāksne sadala sprieguma sliedes tieši no barošanas moduļa, kas atrodas kreisākajā spraugā. CPU un visu 7 opciju moduļu kopējais strāvas patēriņš nedrīkst pārsniegt maksimālo strāvas izlādes vērtību, kas norādīta uzstādītajam barošanas modulim.
Lauka uzstādīšanas vadlīnijas
- Šasijas zemējums: Nostipriniet pamatplati pie zemētas metāla apakšpaneļa, izmantojot iekšējos zvaigžņu veida mazgātājus uz stiprinājuma skrūvēm, lai nodrošinātu zemu pretestības elektrisko kontaktu. No šasijas zemējuma spailes līdz galvenajam korpusa zemējuma autobusa jāvelk speciāla vara zemējuma lente.
- Atstarpes prasības: Saglabājiet vismaz 50 mm (2 collas) brīvu vietu ap pamatplates šasiju, lai nodrošinātu netraucētu dabiskās konvekcijas gaisa plūsmu.
- Moduļu ievietošana: Saskaņojiet drukātās shēmas plates malu savienotājus ar plastmasas šasijas vadotnēm pirms spiediena pielietošanas. Pārliecinieties, ka moduļu bloķēšanas mehānismi pilnībā ieslēdzas pamatplates rāmī, lai novērstu pārtraukumus autobusa savienojumā augstas vibrācijas apstākļos.
- Vadu atdalīšana: Visus augstsprieguma maiņstrāvas un augststrāvas līdzstrāvas lauka vadus novadiet caur vadu kanāliem, kas atdalīti no zemsprieguma paralēlajiem atpakaļplāksnes vadiem un blakus esošajiem komunikācijas kabeļiem, lai samazinātu elektromagnētiskos traucējumus.