IC694APU305 GE Fanuc augstas ātruma skaitītājs | Jauns un oriģināls krājums
Manufacturer: GE Fanuc
-
Part Number: IC694APU305
Condition：New with Original Package
Product Type: Ātrgaitas skaitītāja moduļi
-
Country of Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
GE Fanuc IC694APU305 PACSystems RX3i impulsa I/O apstrādes modulis
GE Fanuc IC694APU305 kalpo kā galvenais IC694APU305 impulsa I/O apstrādes modulis, kas tiek izmantots augstas frekvences impulsa vilņu datu iegūšanai un ātras skaitītāja izsekošanas veikšanai PACSystems RX3i platformās. Aparatūra nativā veidā apstrādā neatkarīgus asinhronus ieejas signālus, veicot reāllaika impulsa konvertēšanu un impulsa platuma aprēķinus tieši moduļa robežā, lai aizsargātu galveno sistēmas CPU no augstas ātruma skenēšanas slodzes.
Aparatūras specifikācijas
| Parametrs | Specifikācija |
|---|---|
| Modelis | IC694APU305 |
| Zīmols | GE Fanuc / Emerson |
| Izcelsme | ASV |
| Svars | 4,54 kg (10,00 lbs) |
| Izmēri | Standarta PACSystems RX3i vienas vietas statņa profils |
| Darbības temperatūra | 0 līdz 60 °C |
| Enerģijas patēriņš | 5 VDC no aizmugures plāksnes pie 360 mA + (10 mA x aktīvo izeju skaits) |
| Sistēmas saderība | PACSystems RX3i universālā aizmugures plāksne |
| Moduļa ietilpība | Nav arhitektūras sistēmas ierobežojumu |
| Ieejas kanālu skaits | 12 pozitīvas loģikas kanāli |
| Izvades kanālu skaits | 8 pozitīvas loģikas kanāli |
| Signāla izolācija | 1500 V maksimums (1 sekunde), 30 V AC/V DC pastāvīgā stāvoklī |
| Ieejas izvēle | TTL (5 VDC) vai ne-TTL (10-30 VDC) |
| Maksimālais skaitītāja ātrums | 30 kHz (absolūts), 200 kHz (A-Quad-B), 1 MHz (uzlabotais režīms) |
| Skaitītāja bitu dziļums | 32 bitu ar zīmi (-2 147 483 648 līdz +2 147 483 647) |
| Aizsardzības matrica | 5 A (5 x 20 mm) kopējā aizvietojamā drošinātāja |
Aizmugures plāksnes autobusa komunikācijas ātrums un deterministiskās tīkla sistēmas
Aparatūra tieši savienojas ar RX3i paralēlo aizmugures plāksnes autobusu, lai veiktu submilisekunžu reģistru sinhronizācijas rutīnas. Paralēlās loģikas cauruļvadi modulī apstrādā augstas ātruma ieejas filtrēšanas masīvu līdz 20 mikrosekundēm, apietot iekšējos aizmugures plāksnes izplatīšanās aizkavējumus. Kad impulsa frekvences tiek maršrutētas kopā ar 4-20 mA HART cilpas protokola vadu tīkliem, 1500 V fiziskā izolācijas bloks samazina augstas frekvences kopējā režīma nobīdes un elektromagnētiskās krosstalka ietekmi, novēršot signāla traucējumus vai fāzes izkropļojumus A-Quad-B kvadrātūras loģikas apstrādes reģistros.
Biežāk uzdotie jautājumi
J: Kādi ir aizmugures plāksnes strāvas ierobežojumi, vienlaikus darbinot visas astoņas izejas?
A: Pamata iekšējā aizmugures plāksnes patēriņa strāva pie 5 VDC ir 360 mA. Par katru sejas paneļa izeju, kas pārslēgta aktīvā IESLĒGTA stāvoklī, jāpiešķir papildu 10 mA iekšējās loģikas barošanas aprēķinā, kopējā maksimālā loģikas autobusa slodze ir 440 mA.
J: Kā modulis reaģē uz pārsprieguma gadījumiem pozitīvas loģikas izejas kanālos?
A: Modulis paļaujas uz centralizētu, lauka aizvietojamu 5 A (5 x 20 mm) ātrdarbīgu drošinātāju, kas ir kopīgs izejas sadales blokam. Elektriskais īssavienojums jebkurā no astoņām pozitīvas loģikas izejām atvērs drošinātāja ķēdi, nekavējoties izolējot lauka puses cilpas barošanu, netraucējot aizmugures plāksnes darbību.
Lauka uzstādīšanas vadlīnijas
- Statņa montāža un šasijas zemējums: Ievietojiet moduli universālajā RX3i aizmugures plāksnes slotā, līdz augšējie un apakšējie stiprinājuma āķi ieķeras metāla rāmja izlīdzināšanas spraugās. Aizmugures plāksnes sliedes komplekts jāuztur nekrāsotā elektriskā savienojumā ar rūpnīcas vara instrumentu zemes tīklu ar kopējo ceļa pretestību zem 1 Oma.
- Signāla kabeļu atdalīšana un maršrutēšana: Visām augstas frekvences impulsa ieejām un kvadrātūras enkodera līnijām jāizmanto aizsargātas savērptu pāru kabeļi. Maršrutējiet šīs zema sprieguma signāla līnijas atsevišķos vadu kanālos, kas atdalīti no augstsprieguma maiņstrāvas un mainīgas frekvences piedziņas kabeļiem vismaz 300 mm attālumā.
- Aizsarga nepārtrauktība un zemējums: Pievienojiet kabeļa drenāžas aizsargu tieši pie galvenā instrumenta zemējuma autobusa termināļa maršrutēšanas paneļa korpusā. Nevienojiet kabeļa aizsargu gan enkodera korpusā, gan PLC statnī, lai novērstu augstas frekvences zemes cilpas strāvu veidošanos.