IS420UCSBH1A GE PACSystems Mark VIe datu lapa un tehniskā rokasgrāmata
IS420UCSBH1A GE PACSystems Mark VIe datu lapa un tehniskā rokasgrāmata
IS420UCSBH1A GE PACSystems Mark VIe datu lapa un tehniskā rokasgrāmata
/ 3

IS420UCSBH1A GE PACSystems Mark VIe datu lapa un tehniskā rokasgrāmata

  • Manufacturer: GE Fanuc

  • Part Number: IS420UCSBH1A

  • Condition:New with Original Package

  • Product Type: Universāls kontrolieris gāzes un tvaika turbīnām

  • Country of Origin: USA

  • Payment:T/T, Western Union

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

GE IS420UCSBH1A PACSystems Mark VIe vadības modulis

GE IS420UCSBH1A, kas arī katalogizēts kā IS420UCSBH1A universālais vadības modulis, darbojas kā speciāla aparatūras sastāvdaļa reāllaika turbīnas vadības loģikas izpildei GE Mark VIe, EX2100e un LS2100e platformās. To darbina Intel 600 MHz EP80579 iebūvēts mikroprocesors, un šī aparatūras vienība pārvalda cikliskās izpildes secības un atjaunina stāvokļa parametrus sadalītajos I/O blokos. Tā nativā veidā apstrādā deterministiskas vadības cilpas iekšējās tīkla vidēs, vienlaikus atbalstot gan vienkāršas, gan trīskārši modulāri redundantas (TMR) arhitektūras bez aktīviem dzesēšanas ventilatoriem vai mainīgās strāvas bateriju rezerves elementiem.

Aparatūras specifikācijas

Parametrs Specifikācija
Modelis IS420UCSBH1A
Zīmols GE (General Electric)
Izcelsme Amerikas Savienotās Valstis
Svars 1,0 kg
Izmēri Standarta Mark VIe šasijas statņa slots
Darbības temperatūra -30 līdz 65 °C
Enerģijas patēriņš 18-30 VDC (nominālais 24-28 VDC), maksimāli 1,5 ADC
Mikroprocesors Intel 600 MHz EP80579 iebūvēts procesors
Funkcionālais akronīms UCSB
Atmiņas konfigurācija Uzstādīta RAM un nemainīga Flash atmiņa
Tīkla interfeisi Divi RJ45 Ethernet porti ar redundantu LAN atbalstu
Sistēmas saderība GE Mark VIe, EX2100e, LS2100e vadības cilpas
Uzglabāšanas temperatūra -40 līdz 85 °C
Relatīvais mitrums 5% līdz 95%, bez kondensāta

Profinet / EtherNet/IP deterministiskie tīkli un I/O blīvuma mērogošana

UCSB kontrolieris regulē datu pakešu laika sinhronizāciju savā iekšējā pārslēgšanas struktūrā, lai atbilstu atpakaļplāksnes autobusa komunikācijas ātruma ierobežojumiem. Izplatot komandas pa augstas blīvuma mezgliem, procesora kodols kartē mainīgo masīvus, lai pārvaldītu datu plūsmu uz tālāk esošajiem I/O tīkliem. Šī struktūra ļauj platformai nevainojami savienot datus ar ārējiem Profinet vai EtherNet/IP deterministiskajiem tīkliem, izmantojot speciālus komunikācijas vārtejas. Pielāgojot I/O blīvuma mērogošanas prasības sinhronām pulksteņa ciklu secībām, procesors novērš cilpas izpildes aizkavi un saglabā vienmērīgu programmaparatūras Flash saderību visos tīkla vadības mezglos.

Biežāk uzdotie jautājumi

J: Kā IS420UCSBH1A risina sinhronizācijas un balsošanas aizkaves trīskāršas modulāras redundances (TMR) konfigurācijā?

A: TMR konfigurācijās trīs identiski UCSB moduļi paralēli izpilda vadības loģiku. Tie sazinās caur speciālām aparatūras datu saitēm, lai balsotu par ieejas datiem un iekšējiem stāvokļa mainīgajiem. Šī aparatūras līmeņa stāvokļa sinhronizācija nodrošina, ka jebkura vienkanāla loģikas novirze tiek pārbalsota, neieviešot skenēšanas cikla aizkavi vai izpildes kavēšanos.

J: Vai šo vadības moduli var mainīt karstā režīmā, kamēr turbīnas vadības sistēma darbojas?

A: Jā, bet tikai tad, ja sistēma ir skaidri konfigurēta kā redundanta vai TMR arhitektūra. TMR sistēmā atsevišķu bojātu kontrolieri var izslēgt, izņemt un aizstāt, kamēr pārējie tiešsaistes kontrolieri turpina aktīvu cilpas vadību. Vienkāršās konfigurācijās moduļa noņemšana nekavējoties pārtrauc izpildi un izslēdz sistēmu.

Lauka uzstādīšanas vadlīnijas

  • Stiprināšana statnē un mehāniskā nostiprināšana: Ievietojiet vadības moduli tā paredzētajā slotā Mark VIe korpusa rāmī. Nostipriniet fiziskās zemējuma un fiksācijas skrūves pie šasijas atpakaļplāksnes, lai izveidotu zemas pretestības ceļu nevēlamai elektriskajai trokšņošanai.
  • Tīkla segmenta izolācija: Pieslēdziet divus Ethernet kabeļus atbilstošajiem neatkarīgajiem tīkla slēdžiem (piemēram, Ion tīkliem). Nodrošiniet pareizu fizisku atdalījumu no augstsprieguma motora vadības vai barošanas vadiem, lai samazinātu induktīvo traucējumu ietekmi.
  • Barošanas avota pieslēgums: Pieslēdziet ienākošo 24 VDC ārējo barošanu caur drošinātāju termināļa sloksni. Pārliecinieties, ka ieejas sprieguma robežas paliek 18 līdz 30 VDC diapazonā pārejošu slodžu izmaiņu laikā, lai novērstu iekšējās sprieguma regulēšanas pārtraukumus.
Jums varētu arī patikt