KJ4002X1-BA1 Emerson DeltaV DCS nesēja tehniskā datu lapa
Manufacturer: Emerson
-
Part Number: KJ4002X1-BA1
Condition：New with Original Package
Product Type: Vertikālie nesēju moduļi
-
Country of Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Emerson KJ4002X1-BA1 DeltaV vertikālais nesējs modulis
Emerson KJ4002X1-BA1 kalpo kā galvenais KJ4002X1-BA1 8-platu vertikālais nesējs modulis, kas tiek izmantots drošai signālu maršrutēšanai un uzticamai strāvas sadalei DeltaV DCS platformās. Šasija fiziski atbalsta līdz 8 integrētu I/O moduļu uzstādīšanu un savienošanu, nodrošinot vietējo atpakaļplāksnes datu sadali caur speciālām vertikālām aparatūras kanālu līnijām.
Aparatūras specifikācijas
| Parametrs | Specifikācija |
|---|---|
| Modelis | KJ4002X1-BA1 |
| Zīmols | Emerson |
| Izcelsme | ASV |
| Svars | Dati nav norādīti |
| Izmēri | Dati nav norādīti (8-platu vertikālais formfaktors) |
| Darbības temperatūra | -40 līdz +70 °C |
| Enerģijas patēriņš | Dati nav norādīti (<=30 VDC lauka ķēdes sprieguma saderība) |
| Signāla izšķirtspēja | 16 bitu sprieguma/strāvas signāliem |
| MTBF | >150 000 stundas |
| Triecienizturība | 10 g sinusa vilnis 11 ms |
| Vibrācijas izturība | 1 mm virsmas līdz virsmai (2-13,2 Hz), 0,7 g (13,2-100 Hz) |
| Montāžas konfigurācija | Vertikāla skapja uzstādīšana |
Procesu vadības un DCS instrumentācijas īpašības
Emerson KJ4002X1-BA1 struktūras arhitektūra ietver speciālas kanālu izolācijas īpašības, kas ieprogrammētas pamatā esošajās atpakaļplāksnes līnijās. Fiziskās autobusa pēdas saglabā 16 bitu izšķirtspēju analogo sprieguma un strāvas signālu parametriem, atbilstoši 4-20 mA HART cilpas protokola prasībām. Iebūvētie zemas frekvences trokšņu filtrēšanas ceļi izolē vietējo atpakaļplāksnes loģiku no elektromagnētiskajām traucējumiem, ko rada blakus esošas augstas strāvas lauka pieslēgumi. Nesēja aparatūras ceļi nodrošina pasīvu strāvas un komunikāciju tiešu piegādi katram I/O slotam, uzturot nepārtrauktus cilpas pretestības rādījumus termināļu robežās.
Biežāk uzdotie jautājumi
J: Vai atsevišķa I/O moduļa fiziska izņemšana no KJ4002X1-BA1 pārtrauc visu LocalBus komunikācijas cilpu?
A: Nē, 8-platais nesējs ietver neatkarīgas paralēlas aparatūras apvedceļa savienojumus katram slotam. Apkopes personāls var karsti nomainīt vienu I/O karti, nepārtraucot atpakaļplāksnes datu loku vai neradot signālu zudumus pārējās aktīvajās kanālos.
J: Kā augstas vibrācijas fiziskās specifikācijas ietekmē šasijas nostiprināšanas prasības?
A: Nesējs ir novērtēts izturēt 10 g sinusa viļņa triecienu un līdz 0,7 g nepārtrauktu augstas frekvences vibrāciju. Lai sasniegtu šo mehānisko novērtējumu, vertikālo skapja šasiju jānostiprina tieši pie stingras konstrukcijas rāmja, izmantojot visus rūpnīcā paredzētos montāžas skrūvju punktus.
J: Vai šis vertikālais nesējs var tieši pieņemt horizontālos DeltaV kabeļu paplašinātājus savos autobusa portos?
A: Nē, fiziskā tapu izvietojuma un orientācijas atslēga ir specifiski paredzēta vertikālai atpakaļplāksnes ģeometrijai. Piespiedu kārtā horizontālos paplašināšanas savienotājus ievietojot šajos portos, tiks mehāniski bojātas savienotāju tapu un radīs pastāvīgas LocalBus loģikas komunikācijas kļūdas.
Lauka uzstādīšanas vadlīnijas
- Šasijas izlīdzināšana un piestiprināšana: Novietojiet KJ4002X1-BA1 vertikāli skapja iekšpusē. Pieskrūvējiet visus mehāniskos stiprinājumus ar norādīto griezes momentu, lai aizsargātu konstrukciju no nepārtrauktas rūpnieciskās vibrācijas un nodrošinātu pastāvīgu izlīdzinājumu ar konstrukcijas šķērsstieņiem.
- Zemes pieslēgums un trokšņu slāpēšana: Pieslēdziet nesēja speciālo zemējuma kāju tieši pie galvenā rūpnīcas instrumentācijas zemējuma autobusa, izmantojot zema pretestības vara vadītāju. Neveidojiet ķēdi, savienojot šo zemējuma vadu ar maiņstrāvas tīkla vai motora drošības zemējumiem.
- Vadu vadība un signālu atdalīšana: Visus augstsprieguma strāvas sadales vadus novietojiet vismaz 50 mm attālumā no zemsprieguma LocalBus un signālu vadiem, kas ved uz nesēja atpakaļplāksni, lai novērstu induktīvo trokšņu pārvadi.