{"product_id":"kj4003x1-bh1-emerson-deltav-verticalplus-cable-datasheet-manual","title":"KJ4003X1-BH1 Emerson DeltaV VerticalPLUS kabeļa datu lapa un rokasgrāmata","description":"\u003ch2\u003eEmerson KJ4003X1-BH1 vertikālais pagarinātāja kabelis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmerson KJ4003X1-BH1\u003c\/strong\u003e kalpo kā galvenais \u003cstrong\u003eKJ4003X1-BH1\u003c\/strong\u003e VerticalPLUS standarta pagarinātāja kabelis, kas tiek izmantots, lai veiktu lokālo autobusa signāla pagarinājumu Emerson DeltaV DCS platformās. 1,1 metru garais savienojums nodrošina tiešu fizisku un elektrisku savienojumu starp atsevišķiem DeltaV nesēja segmentiem, kas atrodas blakus stiprinājuma sliedēm. Saglabājot zemu pretestību vara ceļiem speciālā 22 kontaktu konfigurācijā, aparatūra savieno augstas ātruma loģikas autobusa darījumus un lokālos barošanas ceļus starp atdalītām nesēja apakšstendiem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAparatūras specifikācijas\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParametrs\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpecifikācija\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModelis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKJ4003X1-BH1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZīmols\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEmerson\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIzcelsme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eASV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSvars\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,8 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKabeļa garums\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,1 m (43 collas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDarbības temperatūra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40 līdz +70 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBarošanas jauda (LocalBus)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,6 VDC pie 15 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSavienotāja konfigurācija\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22 kontaktu vīrietis uz 22 kontaktu vīrietis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMehāniskā trieciena izturība\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 g pusviļņa viļņi 11 ms\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVibrācijas izturība\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 mm no maksimuma līdz minimumam (5 līdz 16 Hz), 0,5 g (16 līdz 150 Hz)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGaisa piesārņotāji\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eISA-S71.04 G3 klase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIekļūšanas aizsardzības klase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBīstamo zonu novērtējumi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATEX, IECEx, Nemko Nr. 02ATEX431U, EEx nA IIC T4 (2. zona)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eAtpakaļējā autobusa komunikācija un kanālu izolācija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFiziskā izkārtojuma ietvaros ir integrēti speciāli aizsardzības parametri, lai nodrošinātu paralēlā datu autobusa izpildes sliekšņus blīvos elektriskajos paneļos.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAtpakaļējā autobusa komunikācijas ātrums:\u003c\/strong\u003e kabeļa savienojums satur iebūvētas iekšējās savērptās pāru ģeometrijas, kas pielāgotas precīzu raksturīgās pretestības profilu uzturēšanai 1,1 metru garumā. Šī fiziskā arhitektūra samazina signāla vājināšanos un kontrolē izplatīšanās nobīdi, atbalstot pilnu atpakaļējā autobusa komunikācijas ātrumu un novēršot paketes atstarošanos augstas ātruma sinhronās datu pārraides laikā.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistēmas komponentu izolācija:\u003c\/strong\u003e augstas blīvuma nepārtraukta iekšējā folijas un pinuma aizsardzība aptver 22 kontaktu signāla vadītāju matricu. Šis aizsardzības dizains nodrošina elektromagnētiskās traucējumu (EMI) ierobežošanu, novēršot apkārtējā radiofrekvenču trokšņa vai induktīvo lauku iekļūšanu lokālajās datu autobusa līnijās.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStipras jaudas barošanas ceļi:\u003c\/strong\u003e speciālie iekšējie barošanas vadītāju ceļi ir paredzēti nepārtrauktai darbībai līdz 12,6 VDC pie 15 A. Šī barošanas pārraides konfigurācija novērš sprieguma kritumus starp savienotajiem atpakaļējā autobusa mezgliem, vienlaikus saglabājot fizisko slāņu izolāciju no ārējām lauka vadu tīklām.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eBiežāk uzdotie jautājumi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJ: Kādas specifiskas kļūmes rodas, ja LocalBus strāva pārsniedz 15 A nepārtrauktu vērtību? A: Strāvas patēriņš virs 15 A pagarinātāja savienojumā izraisa lokālu pretestības sasilšanu gar 22 kontaktu savienotāja kontaktvirsmām. Šī termiskā paaugstināšanās noved pie sprieguma samazināšanās 12,6 VDC autobusā, izraisot komunikācijas laika kļūdas vai neplānotu tālāko moduļu restartu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJ: Vai šis 22 kontaktu pagarinātāja savienojums ir piemērots savienošanai un atvienošanai darbības laikā? A: Nē. 22 kontaktu savienotāju atvienošana darbības laikā pārtrauc augstas ātruma paralēlā loģikas autobusa cilpu. Šī darbība nekavējoties pārtrauc komunikāciju ar visiem tālākiem I\/O nesēja mezgliem un izsauc tūlītēju sistēmas kļūmes stāvokli galvenajā kontrolierīcē.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJ: Kā G3 vides specifikācija aizsargā kabeļa spraudņu savienojumus? A: Kontaktpini 22 kontaktu vīriešu korpusos ir pārklāti ar zeltu pār niķeļa barjerām, un apakšmontāžas materiāli ir apstrādāti, lai atbilstu ISA-S71.04 G3 klases prasībām. Šī būvniecības metode novērš vara kompleksu koroziju un dendrītu augšanu, ja tie tiek pakļauti gaisā esošam sēra savienojumam vai augstai relatīvai mitruma pakāpei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLauka uzstādīšanas vadlīnijas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSavienotāja savienošanas izpilde:\u003c\/strong\u003e noregulējiet atslēgotu 22 kontaktu vīriešu spraudni precīzi pret saņemšanas portu lokālajā pamatnes nesēja modulī. Nospiediet savienotāja korpusu stingri, līdz tas vienmērīgi nostājas, pēc tam pievelciet integrēto mehānisko fiksācijas aparatūru, lai nostiprinātu savienojumu pret vibrācijām.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLoka rādiusa uzturēšana:\u003c\/strong\u003e vadi 1,1 metru garo kabeļa korpusu caur paneļa sānu kanāliem, izmantojot pakāpeniskus līkumus. Saglabājiet minimālo statisko loka rādiusu vismaz 75 mm, lai novērstu iekšējo vara vadītāju nogurumu vai izolācijas bojājumus ilgtermiņa ekspluatācijas ciklu laikā.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAizsargapvalka zemējuma sistēma:\u003c\/strong\u003e pārliecinieties, ka ārējais metāla pinuma aizsargs automātiski zemējas pie šasijas caur savienotāja korpusa apvalku, kad tas ir pieslēgts DeltaV nesējam. Nodrošiniet, ka nesēja stiprinājuma sliedes ir tieši savienotas ar galveno rūpnīcas instrumentācijas zemējuma tīklu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTermiskā korpusa parametri:\u003c\/strong\u003e atdaliet kabeļa korpusu no neizolētiem augstas temperatūras komponentiem vai karstiem barošanas bloka dzesētājiem paneļa iekšpusē. Nodrošiniet pareizu skapja gaisa plūsmu, lai lokālā apkārtējā mikroklimata temperatūra nepārsniegtu noteiktos -40 līdz +70 °C darbības parametrus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GE Fanuc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43840427294819,"sku":"KJ4003X1-BH1","price":370.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/120_a1f3a563-5acb-498b-bd84-d8ffb19cad29.jpg?v=1763345622","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/lv\/products\/kj4003x1-bh1-emerson-deltav-verticalplus-cable-datasheet-manual","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}