{"product_id":"kj4010x1-bg1-emerson-deltav-i-o-carrier-module-datasheet-manual","title":"KJ4010X1-BG1 Emerson DeltaV I\/O nesēja moduļa datu lapa un rokasgrāmata","description":"\u003ch2\u003eEmerson KJ4010X1-BG1 LocalBus labās puses pagarinātājs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmerson KJ4010X1-BG1\u003c\/strong\u003e, kas katalogā atzīmēts arī kā \u003cstrong\u003eKJ4010X1-BG1\u003c\/strong\u003e LocalBus labās puses pagarinātājs (daļas numurs 12P0830X062), darbojas kā speciāla aparatūras sastāvdaļa montāžai un elektriskās saskarnes izpildei Emerson DeltaV DCS platformās. Bāzes vienība tiek tieši uzstādīta stenda atpakaļplāksnes montāžā, paplašinot lokālo paralēlo komunikācijas joslu un novirzot barošanas līnijas uz blakus esošajām aparatūras vietām. Saglabājot stingru fizisko pozicionēšanas slāni un deterministiskas tapas ceļus, šis modulis atbalsta tiešu apakšstenda paplašināšanu neatkarīgi no ārējas tilta aparatūras.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAparatūras specifikācijas\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParametrs\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpecifikācija\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModelis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKJ4010X1-BG1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaļas numurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12P0830X062\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZīmols\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEmerson\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIzcelsme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eASV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSvars\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,18 līdz 0,20 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIzmēri\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e107 x 41 x 105 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDarba temperatūra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40 līdz +70 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnerģijas patēriņš\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePasīva atpakaļplāksnes sadale \/ zemas jaudas loģikas joslas savienojums\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModuļa tips\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeltaV bāzes I\/O nesēja modulis \/ LocalBus labās puses pagarinātājs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAtbalstītās I\/O kartes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAnalogo ieeju\/izeju, digitālo ieeju\/izeju, speciālo moduļu atbalsts\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontāžas saskarne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStenda \/ atpakaļplāksnes uzstādīšanas matrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIekļūšanas aizsardzība\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMehāniskā trieciena limits\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 g pusviļņa viļņi, 11 ms\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVibrācijas izturība\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 mm virsotne līdz virsotnei (2 līdz 13,2 Hz), 0,7 g (13,2 līdz 150 Hz)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRelatīvais mitruma diapazons\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5% līdz 95% bez kondensāta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSertifikāti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE, UL, ATEX, IECEx, FM, UKEX (2. zona \/ 1. klases 2. nodalījums)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eAtpakaļplāksnes joslas komunikācija un kanālu savstarpējā izolācija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eModulārā apakšmontāža izmanto optimizētu zemējumu un datu joslas terminācijas loģiku, lai saglabātu joslas integritāti augstas blīvuma I\/O klasteros.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAtpakaļplāksnes joslas komunikācijas ātrums:\u003c\/strong\u003e Aparatūras ceļi ir izstrādāti, lai saglabātu saskaņotus pretestības profilus visā LocalBus paplašinājuma izkārtojumā. Šis dizains novērš komunikācijas paketes atstarošanu, saglabā signāla kāpuma laikus un atbalsta pilnu atpakaļplāksnes joslas komunikācijas ātrumu vairāku mezglu nesēju paplašinājumos, nepievienojot signāla izplatīšanās aizkavi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistēmas komponentu izolācija:\u003c\/strong\u003e Fiziskā izkārtojuma nodrošina atsevišķu ceļu atdalīšanu un zemējuma plaknes starp lokālo paralēlo loģikas joslu un augstas jaudas sadales ceļiem. Šis izkārtojums bloķē elektromagnētiskos traucējumus (EMI) un novērš augstsprieguma lauka kļūdu iekļūšanu galvenajos kontroliera komunikācijas ceļos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeterministiska modulāra paplašināšana:\u003c\/strong\u003e Augstas blīvuma zelta pārklājuma saskarnes tapas nodrošina zemu pretestību kontaktus ar blakus esošajiem I\/O nesējiem. Paplašināšanas matrica ļauj seriālu vairāku modulāru apakšstendu savienošanu, vienlaikus saglabājot stingras signāla sinhronizācijas un pulksteņa izlīdzināšanas robežas visā I\/O stendā.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eBiežāk uzdotie jautājumi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJ: Kāda ir galvenā funkcionālā atšķirība starp kreiso pagarinātāju un šo labo pagarinātāja moduli?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA: Labais pagarinātājs pārtrauc un nodod LocalBus komunikācijas līnijas no iepriekšējā nesēja bloka uz nākamo apakšstenda komplektu, kas atrodas tā labajā pusē. Tas saglabā augstas ātruma datu autobusa ģeometrisko un elektrisko nepārtrauktību starp atsevišķiem sliežu segmentiem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJ: Vai šo nesēja moduli var noņemt, kamēr DeltaV kontrolieris aktīvi sazinās pa LocalBus?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA: Nē. Aktīva nesēja moduļa noņemšana pārtrauc vietējā paralēlā datu autobusa nepārtrauktību. Šī darbība pārtrauks saziņu ar visiem tālāk esošajiem I\/O moduļiem, izraisot tūlītēju signāla pārtraukumu un aktivizējot sistēmas autobusa kļūdas stāvokli galvenajā kontrolierī.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJ: Vai nesējs satur aktīvas iekšējās elektroniskās sastāvdaļas, kurām nepieciešama programmaparatūras pārraide?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA: Šis konkrētais modulis galvenokārt darbojas kā pasīvs atpakaļplāksnes autobusa interfeiss un mehānisks nesēja komplekts. Tam nav programmējamu mikrokontrolieru vai iekšējo atmiņas mikroshēmu, tādēļ nav nepieciešamas programmaparatūras saderības pārbaudes vai programmatūras atjauninājumi darbības laikā.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLauka uzstādīšanas vadlīnijas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAtpakaļplāksnes montāžas izpilde:\u003c\/strong\u003e Saskaņojiet nesēja moduļa aizmugurējos izlīdzināšanas taustiņus ar mērķa spraugu DIN sliedes apakšstenda konstrukcijā. Iebīdiet ierīci vertikāli, līdz iekšējie autobusa pagarinājuma tapu savienojumi pilnībā pieslēdzas blakus esošajai atpakaļplāksnes ligzdai, pēc tam pievelciet strukturālos stiprinājuma skrūves.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabeļu un vadu maršrutēšana:\u003c\/strong\u003e Visas barošanas savienojumu un komunikācijas kabeļus novadiet caur paredzētajiem paneļa kanāliem. Saglabājiet fizisku atdalījumu starp šiem zemas sprieguma DCS loģikas ceļiem un augstsprieguma maiņstrāvas elektriskajām līnijām vai mainīgas frekvences piedziņas (VFD) izejas kabeļiem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZemes matricas nepārtrauktība:\u003c\/strong\u003e Pārbaudiet, vai nesēja rāmis nodrošina tīru, zemas pretestības mehānisku savienojumu ar metāla stiprinājuma plāksni un galveno rūpnīcas drošības zemējuma sistēmu. Strukturālo zemējuma savienojumu jāapstiprina pirms strāvas pievienošanas apakšstenda komplektam.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonvekcijas siltuma robežas:\u003c\/strong\u003e Saglabājiet vismaz 20 mm brīvu vietu virs un zem nesēja moduļa, lai nodrošinātu neierobežotu pasīvo gaisa konvekciju. Pārliecinieties, ka paneļa klimata kontroles sistēmas uztur vietējo iekšējo temperatūru noteiktajā -40 līdz +70 °C diapazonā.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GE Fanuc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43840404848739,"sku":"KJ4010X1-BG1 12P0830X062","price":370.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/119_030cac5d-386d-4ac0-9dd6-3cfa3dcda397.jpg?v=1763345210","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/lv\/products\/kj4010x1-bg1-emerson-deltav-i-o-carrier-module-datasheet-manual","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}