KL3005X1-LS1 Emerson DeltaV elektroniskās maršrutēšanas datu lapa
Manufacturer: Emerson
-
Part Number: KL3005X1-LS1
Condition：New with Original Package
Product Type: Digitālās I/O kartes
-
Country of Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Emerson KL3005X1-LS1 DeltaV elektroniskās maršēšanas DI CHARM modulis
Konfigurēts lauka ierīču ieslēgšanas/izslēgšanas stāvokļu uzraudzībai DeltaV elektroniskās maršēšanas tīklos, Emerson KL3005X1-LS1 (KL3005X1-LS1 diskrētā ieejas CHARM modulis) nodrošina tiešu fizisku/elektrisku izpildi.
Aparatūras specifikācijas
| Parametrs | Specifikācija |
|---|---|
| Modelis | KL3005X1-LS1 |
| Zīmols | Emerson |
| Izcelsme | ASV |
| Svars | Ražotājs nav norādījis |
| Izmēri | Ražotājs nav norādījis |
| Darbības temperatūra | -40 līdz +70 °C |
| Enerģijas patēriņš | Vietējā autobusa barošana: +6,3 VDC pie 32 mA | Lauka ķēdes barošana: +24 VDC pie 12 mA |
| Moduļa tips | LS DI 24 VDC izolēts CHARM |
| Sistēmas saderība | Emerson DeltaV elektroniskā maršēšana |
| Ieejas tips | Diskrēta ieeja |
| Ieejas spriegums | 24 VDC izolēts |
| Triecienizturība | 10 g pussinuss, 11 ms |
| Vibrācijas izturība | 1 mm virsotne-virsotne (2-13,2 Hz); 0,7 g (13,2-150 Hz) |
| Mitruma diapazons | 5% līdz 95%, bez kondensāta |
| Vides aizsardzība | ISA-S71.04-1985 G3 klase ar konformālo pārklājumu |
| Termināļa bloka atslēga | Pozīcija 6C |
Procesu vadības un DCS instrumentu īpašības
Diskrētās ieejas kanāls izmanto pilnīgu kanālu savstarpējo izolāciju, lai mehāniski un elektriski atdalītu 24 VDC lauka ķēdi no zema sprieguma vietējā aizmugures autobusa. Šī elektriskā atdalīšana novērš pārsprieguma potenciālus un samazina kopējā režīma elektrisko troksni, kas rodas paralēli 4-20 mA HART cilpas protokola līnijām kopējās maršēšanas telpās. Strukturālā ķēdes trauslība ir ierobežota ar rūpnīcā uzklātu konformālo pārklājumu, kas sertificēts atbilstoši ISA-S71.04-1985 G3 klases specifikācijām, ļaujot nodrošināt neizkropļotas digitālās stāvokļa pārejas atmosfērās ar pastāvīgu ķīmisku piesārņojumu.
Biežāk uzdotie jautājumi
J: Kādi ir aizmugures autobusa barošanas strāvas ierobežojumi, ieviešot šo CHARM moduli darbībā esošā pamatplāksnē?
A: KL3005X1-LS1 patērē +6,3 VDC pie 32 mA no iekšējā vietējā autobusa barošanas ceļa un +24 VDC pie 12 mA no lauka ķēdes barošanas līnijas. Jāaprēķina individuālās pamatplāksnes kapacitātes sadalījums, lai kopējās strāvas vērtības nepārsniegtu nesēja konstrukcijas ierobežojumus aktīvas darbības laikā.
J: Vai šim modulim laika gaitā nepieciešami lauka puses vai programmatūras vadīti kalibrācijas parametri?
A: Aparatūra darbojas kā izolēta diskrēta sensoru sastāvdaļa, kas kartē neapstrādātas binārās sprieguma sliekšņus. Tajā nav regulējamu analogi-digitālo mērogošanas vai fizisko mainīgo parametru, pilnībā izslēdzot nepieciešamību pēc pastāvīgas kalibrēšanas.
Lauka uzstādīšanas vadlīnijas
- Pamatplāksnes pieslēgšana un atslēgošana: Novietojiet CHARM moduli tā paredzētajā spraugā elektroniskās maršēšanas pamatplāksnē. Pārliecinieties, ka atbilstošais termināļa bloks ir iestatīts uz atslēgas pozīciju 6C, lai nodrošinātu precīzu mehānisku savienošanu un novērstu neatbilstoša aparatūras veida ievietošanu.
- Lauka komponentu aizsardzība: Pievienojiet diskrētā sensora vai slēdža aizsardzības vadu pie norādītā termināļa bloka zemējuma savienojuma. Uzturiet nepārtrauktu vienas vietas zemējuma shēmu, lai novērstu zemējuma cilpu, kas varētu mainīt lokālās loģiskās sprieguma atsauces.
- Mehāniskais griezes moments un izlīdzināšana: Nostipriniet termināļa bloka skrūves atbilstoši standarta rūpniecības specifikācijām, lai saglabātu gāztiesīgu termināļa savienojumu pie noteiktā 10 g trieciena un 0,7 g vibrācijas darba režīma.