Speedtronic Mark IV divu sakaru plate GE DS3800HCMC1A1B
Manufacturer: GE Fanuc
-
Part Number: DS3800HCMC1A1B
Condition：New with Original Package
Product Type: Sakaru plates
-
Country of Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
General Electric DS3800HCMC1A1B divu sakaru plate
Konfigurēta liela ātruma multipleksētu analogo ieeju skenēšanai un kanālu sinhronizācijai Speedtronic Mark IV turbīnu vadības tīklos, General Electric DS3800HCMC1A1B (DS3800HCMC divu sakaru plate) nodrošina tiešu fizisku/elektrisku darbību pa redundantajiem sakaru kanāliem.
Aparatūras specifikācijas
| Parametrs | Specifikācija |
|---|---|
| Modelis | DS3800HCMC1A1B |
| Zīmols | GE (General Electric) |
| Izcelsme | ASV |
| Svars | 0.3 kg (0.78 lbs) |
| Izmēri | 28.8 x 7.2 x 3.8 cm |
| Darba temperatūra | -40 līdz +70 grādi C |
| Enerģijas patēriņš | Nav norādīts |
| Sistēmas saderība | Speedtronic Mark IV turbīnu vadība (Rev. L un jaunāka) |
| Plates tips | Lielas strāvas multipleksora kontrolleris / divu sakaru plate |
| Vadības kanāli | Līdz 64 multipleksora kanāliem (paplašināms) |
| Skenēšanas ātrums | Izvēlams 100, 200 vai 500 kanāli/s |
| Izolācija | Pastiprināta 2500 Vrms |
| Savienotāji | Divi 34 kontaktu modulārie savienotāji, 40 kontaktu aizmugures plate |
| Konfigurācija | 14 aparatūras džemperi |
| Statusa indikatori | 1 dzintara (brīdinājuma), 2 sarkanas (kļūdas) gaismas diodes |
| Sinhronizācija | Ārējas palaišanas ieeja, regulējama aizkave (0–100 ms) |
| MTBF | >180 000 stundu (MIL-HDBK-217F standarts) |
Aizmugures plates kopnes sakaru ātruma licences un deterministiska darbība
DS3800HCMC1A1B tieši saskaras ar Mark IV aizmugures plates kopni, atslogojot analogo kanālu multipleksēšanu, lai novērstu datu caurlaides sastrēgumus primārajās procesora platēs. Plate uztur aizmugures plates kopnes sakaru ātrumu, skenējot līdz 500 kanāliem/s ar izvēlamiem 100, 200 vai 500 kanālu/s darbības ātrumiem. Pastiprināta 2500 Vrms izolācija novērš lauka puses zemējuma cilpu un pārejas sprieguma pīķu izraisītus aizmugures plates sakaru ceļu bojājumus vai reāllaika vadības cikla sinhronizācijas pasliktināšanos.
Biežāk uzdotie jautājumi
J: Kā iebūvētie aparatūras džemperi ietekmē sakaru konfigurāciju?
A: 14 iebūvētie džemperi ļauj fiziski iestatīt ķēžu ceļus, palaišanas aizkaves periodus un kanālu multipleksēšanas režīmus, nemainot bāzes sistēmas aparātprogrammatūru.
J: Kādi fiziskie savienotāji tiek izmantoti saskarnei ar ārējām vadības cilpām?
A: Modulis izmanto divus 34 kontaktu modulāros savienotājus lauka/atvasinātās plates vadojumam, kā arī standarta aizmugures plates saskarnes kontaktus.
J: Kā modulis norāda aktīvas darbības kļūdas lauka operatoriem?
A: Uz priekšējā paneļa redzamie statusa indikatori — viena dzintara gaismas diode brīdinājuma stāvokļiem un divas sarkanas gaismas diodes kritiskām kļūdām — nodrošina tūlītēju vizuālo diagnostiku kopā ar aizmugures plates reģistru ziņojumiem.
Uzstādīšanas vadlīnijas objektā
Salāgojiet Euro-card mezglu ar paredzētajām slota vadotnēm Speedtronic Mark IV statnes rāmī. Vienmērīgi iespiediet moduli slotā, līdz aizmugurējās malas savienotājs pilnībā savienojas ar statnes aizmugures plates ligzdu, pēc tam pievelciet visus nenokrītošos stiprinājuma skrūvju savienojumus, lai nodrošinātu nepārtrauktu šasijas zemējumu.
Pievienojiet divus 34 kontaktu modulāros lentes kabeļus attiecīgajiem savienotājiem, pārliecinoties, ka kabeļu nostiepuma atslogošanas skavas pareizi nofiksējas. Novietojiet signālu līnijas tālāk no augstsprieguma maiņstrāvas kabeļiem, lai saglabātu 2500 Vrms elektriskās izolācijas barjeru. Pirms sistēmas barošanas ieslēgšanas konfigurējiet 14 džemperus atbilstoši objekta vadības cilpas shēmai.