VE4050S2K1C0 Emerson 8-platu I/O saskarnes nesējs | Jauns krājums

Emerson VE4050S2K1C0 DeltaV M-Series

Konfigurēts specifiskam tehniskam uzdevumam sistēmā/tīklā, Emerson VE4050S2K1C0 (VE4050S2K1C0 I/O saskarnes nesējs) nodrošina tiešu fizisku/elektrisku izpildi. Tas darbojas kā 8 vietu plaša strukturāla un elektriska stiprinājuma atpakaļplāksne, kas sadala jaudu un izveido komunikācijas ceļu starp 8 lokālajiem I/O moduļiem un DeltaV M-Series kontroliera atpakaļplāksni.

Aparatūras specifikācijas

Procesu vadības un DCS instrumentu īpašības

VE4050S2K1C0 elektriskā mugurkaula struktūrā ir integrēta aizsargjosla, kas nodrošina kanālu izolāciju un aizsargā zema līmeņa signālu ceļus no augstas frekvences elektromagnētiskās traucējumiem. Izveidojot nepārtrauktas zemējuma plaknes visās 8 moduļu vietās, nesējs saglabā signālu ceļa precizitāti un cilpas pretestības robežas, kas nepieciešamas 4-20 mA HART cilpas protokola telemetrijas pārejai. Šī zemējuma arhitektūra samazina kopējā režīma sprieguma troksni un novērš krosstoku paralēlo lauka vadu savienojumu laikā augstas blīvuma datu apstrādes režīmā.

Biežāk uzdotie jautājumi

J: Kādi ir strāvas sadales ierobežojumi, barojot 8 augstas blīvuma moduļus uz šī nesēja?

A: Nesēja atpakaļplāksnes ceļi ir projektēti maksimālai strāvai 8 A. Visu 8 uzstādīto I/O moduļu un to saistīto lauka ķēžu kopējais patēriņš nedrīkst pārsniegt šo 8 A slieksni, lai novērstu termisko slodzi iekšējās autobusu līnijās.

J: Vai nesēja atpakaļplāksne atbalsta moduļu karsto nomaiņu, un kā tas ietekmē pārējos kanālus?

A: Jā, aparatūras atpakaļplāksne ļauj tiešu karsto nomaiņu atsevišķiem M-Series I/O moduļiem. Moduļa noņemšana nekavējoties pārtrauc elektrisko savienojumu konkrētajā vietā, bet nepārtrauc 12 VDC LocalBus vai barošanas līnijas, kas piegādā blakus esošās vietas.

Lauka uzstādīšanas vadlīnijas

• Montāžas orientācija un izlīdzināšana: Nostipriniet nesēju vertikāli uz plakana virsmas vai standarta montāžas plāksnes iekārtas korpusā. Pārliecinieties, ka visas savienojošās izlīdzināšanas tapas ir pareizi novietotas pirms strukturālo stiprinājumu nostiprināšanas, lai novērstu autobusu savienojuma spriedzi.
• Aizsargjoslas pieslēgums: Pieslēdziet visus lauka kabeļu notekvadus tieši pie integrētās nesēja aizsargjoslas. Aizsargjoslai jābūt zema pretestības savienojumam ar centrālo iekārtas zemējuma punktu, lai nodrošinātu pareizu trokšņu slāpēšanu.
• Termiskā atstarpe: Saglabājiet standarta attālumus virs un zem 8 vietu nesēja bloka. Šī atstarpe ļauj brīvu gaisa cirkulāciju pāri uzstādītajiem moduļiem, uzturot komplektu darbības temperatūras robežās no -40 līdz +70 °C.
• Lauka barošanas atdalīšana: Virziet visas augstsprieguma maiņstrāvas sadales līnijas atsevišķos vadu kanālos, izolētos no zemsprieguma līdzstrāvas signāliem, kas ieiet nesēja termināļos, lai novērstu kapacitatīvo trokšņu pārvadi.