100% оригинальное реле защиты двигателя GE 469-P5-HI-A20-E-H в наличии

Обзор продукта

GE Multilin 469-P5-HI-A20: Мощь управления двигателем

Реле управления двигателем GE Multilin 469-P5-HI-A20 — это надёжное устройство, предназначенное для защиты и оптимизации работы средневольтных и крупных двигателей. Этот прибор обеспечивает комплексную защиту, продвинутое тепловое моделирование, мониторинг крутящего момента в реальном времени и раннее обнаружение критических неисправностей, что делает его незаменимым инструментом для промышленной автоматизации и защиты двигателей.

Основные функции

• Комплексная защита двигателя:

  • Защищает от различных неисправностей двигателя, таких как перегрузки, недогрузки, блокировка ротора и фазовые дисбалансы.

• Продвинутое тепловое моделирование:

  • Точно прогнозирует температуру двигателя, позволяя проводить профилактическое обслуживание и предотвращать дорогостоящие простои.

• Мониторинг и защита крутящего момента:

  • Отслеживает крутящий момент двигателя в реальном времени, чтобы обеспечить работу в безопасных пределах и максимизировать эффективность.

• Обнаружение повреждённых роторных стержней:

  • Обнаруживает повреждённые роторные стержни, обеспечивая раннее предупреждение о возможном выходе двигателя из строя.

Расширенные функции

• Гибкая совместимость с трансформаторами тока:

  • Принимает вторичные обмотки фазных трансформаторов тока 5А, обеспечивая бесшовную интеграцию в существующие системы.

• Широкий диапазон питающего напряжения управления:

  • Работает в широком диапазоне питающего напряжения постоянного тока (90-300 В) и переменного тока (70-265 В), обеспечивая универсальность для различных применений.

• Аналоговые выходы:

  • Обеспечивает четыре аналоговых выхода 4-20 мА для легкой интеграции с системами управления и SCADA.

• Расширенная передняя панель (модель E):

  • Предлагает интуитивно понятный интерфейс для настройки, мониторинга и диагностики, доступный только в вариантах модели E.

Технические характеристики

• Защита двигателя:
  • Перегрузка, недогрузка, заблокированный ротор, дисбаланс фаз
• Тепловое моделирование:
  • Точное прогнозирование температуры двигателя
• Мониторинг крутящего момента:
  • Мониторинг и защита в реальном времени
• Обнаружение неисправностей:
  • Обнаружение обрыва ротора
• Совместимость с трансформаторами тока (ТТ):
  • Вторичные обмотки фазных трансформаторов тока 5А
• Диапазон питающего напряжения управления:
  • Постоянный ток: 90-300 В, переменный ток: 70-265 В
• Аналоговые выходы:
  • Четыре выхода 4-20 мА
• Передняя панель (модель E):
  • Интуитивно понятный интерфейс для настройки и диагностики