Кабель расширения шины Allen-Bradley 1769-CRL3 CompactLogix справа налево
Manufacturer: Allen Bradley
-
Part Number: 1769-CRL3
Condition：New with Original Package
Product Type: Кабели расширения ПЛК
-
Country of Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Кабель расширения шины Allen-Bradley 1769-CRL3 для Compact I/O
Allen-Bradley 1769-CRL3 является основным кабелем расширения 1769-CRL3, используемым для расширения связи шины справа налево на платформах CompactLogix. Аппаратное обеспечение обеспечивает электрическую непрерывность между правой стороной активного банка ввода-вывода и левой стороной следующего расширительного банка для передачи параллельных системных линий данных через отдельные физические конструкции.
Технические характеристики
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Модель | 1769-CRL3 |
| Бренд | Allen-Bradley |
| Происхождение | Стандартное заводское происхождение |
| Вес | 0,44 фунта (0,20 кг) |
| Размеры | Длина 1 метр (3,28 фута) |
| Рабочая температура | 0 °C до 60 °C (32 °F до 140 °F) |
| Потребляемая мощность | 33,6 Вт |
| Ток шины | 1,4 А при 24 В постоянного тока |
| Рассеиваемая мощность | 7,5 Вт |
| Изоляционное напряжение | 30 В постоянное |
| Ориентация кабеля | Подключение банка справа налево |
| Ограничение расширения системы | Максимум 3 банка ввода-вывода / 2 кабеля расширения на систему |
| Механический удар | 30G при монтаже на панель, 20G при монтаже на DIN-рейку |
| Вибрация | 5G при 10–500 Гц |
| Тип корпуса | Открытый тип |
Детерминированные сети Profinet / EtherNet/IP и масштабирование плотности ввода-вывода
Кабель расширения поддерживает прямую скорость передачи данных по шине задней панели через сегментированные физические стойки, обеспечивая детерминированную передачу сигналов между основным банком контроллера и периферийными модулями расширения. При выполнении локального масштабирования плотности ввода-вывода архитектура системы допускает до 3 отдельных банков ввода-вывода при условии, что каждый дополнительный сегмент оснащён независимым блоком локального питания для предотвращения падения напряжения по линии длиной 1 метр. Проектировщики сетевой топологии должны проверить совместимость прошивки всех подключённых модулей, чтобы обеспечить синхронное обновление данных через интерфейс шины справа налево без задержек распространения сигнала в промышленной сетевой петле.
Часто задаваемые вопросы
В: Можно ли использовать этот кабель в обратном направлении для подключения выхода модуля с левой стороны к входу модуля с правой стороны?
О: Нет. Конструкция кабеля предусматривает фиксированную ориентацию справа налево из-за специфического физического расположения ключевых разъёмов «папа-мама» и внутренней разводки контактов. Обратная установка механически невозможна и нарушит соединение шины задней панели.
В: Требуется ли специальная настройка контроллера при установке модуля 1769-CRL3?
О: Для самого кабеля программных изменений не требуется. Однако в конфигурации ввода-вывода контроллера необходимо определить аппаратные модули, находящиеся в расширительном банке 1 или 2, чтобы обеспечить правильную маршрутизацию пакетов данных.
Руководство по монтажу на объекте
- Установка терминала шины и механическая фиксация: Перед монтажом убедитесь, что питание системы полностью отключено. Совместите концевые крышки кабеля со стандартными пазами 1769 на боковых направляющих последнего модуля исходного банка, затем сдвиньте разъём вниз до щелчка встроенных рычагов шины в заблокированное положение.
- Ограничения радиуса изгиба и защита: Закрепите гибкий участок длиной 1 метр с помощью структурных кабельных зажимов внутри корпуса панели. Избегайте натяжения кабеля и изгибов промышленной оболочки меньше минимально допустимого радиуса изгиба, чтобы предотвратить повреждение внутренних медных проводников шины задней панели.
- Заземление шасси и изоляция от помех: Убедитесь, что пути DIN-рейки источника и приёмника соединены с единым промышленным заземлением с низким сопротивлением. Прокладывайте линию расширения шины данных вдали от силовых кабелей переменного тока двигателей и частотных преобразователей, чтобы избежать наводок и помех на непрерывных линиях передачи данных.