ANB10D-426/CU2N/NDEL Yokogawa ESB узловой блок шины | Новый оригинальный складской товар
Manufacturer: Yokogawa
-
Part Number: ANB10D-426/CU2N/NDEL
Condition：New with Original Package
Product Type: Модули распределённой системы управления
-
Country of Origin: Japan
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Узловые блоки шины ESB Yokogawa ANB10D-426/CU2N/NDEL
Yokogawa ANB10D-426/CU2N/NDEL, также известный как ANB10D узловой блок для двойной устойчивой шины ESB, работает как специализированный аппаратный компонент для подключения нескольких модулей ввода-вывода к блоку управления полем (FCU) через высокоскоростную синхронную шину ESB в распределенной системе управления Yokogawa CENTUM VP (DCS).
Разбор суффиксов и матрица моделей
| Код элемента | Выбор | Описание |
|---|---|---|
| Базовая модель | ANB10D | Узловой блок для двойной устойчивой шины ESB |
| Суффикс -4 | -4 | Двойная резервированная конфигурация питания |
| Суффикс 2 | 2 | Возможность питания от 220 до 240 В переменного тока |
| Суффикс 6 | 6 | Интегрированное стандартное покрытие ISA G3 и расширенный температурный диапазон (-20 до 70 °C) без взрывозащиты |
| Опция /CU2N | /CU2N | Соединительный блок для шины ESB [номер детали: S9562FA (2 штуки)] |
| Опция /NDEL | /NDEL | Лицензия на программное обеспечение для расширения узла |
Аппаратные характеристики
| Параметр | Технические характеристики |
|---|---|
| Модель | ANB10D-426/CU2N/NDEL |
| Бренд | Yokogawa |
| Происхождение | Япония |
| Вес | 10 кг |
| Габариты | Стандартный монтаж в 19-дюймовую стойку |
| Рабочая температура | -20 до 70 °C |
| Температура хранения | -25 до 70 °C |
| Относительная влажность | От 10% до 95% без конденсации |
| Потребление энергии | 230 ВА (кажущаяся мощность), 120 Вт (активная) |
| Входное напряжение | Напряжение питания 220–240 В переменного тока, частота 50/60 Гц |
| Вместимость модулей | Максимум до 8 модулей FIO |
| Вместимость системы | Максимум 13 устройств на контроллер AFV30 / AFV40 FCU |
| Интерфейс шины | Двойная резервированная синхронная топология шины ESB |
Управление процессом и изоляция между каналами
Архитектура узлового блока интегрирует жесткие внутренние изоляционные барьеры для изоляции внутренней логической схемы от высоковольтных всплесков, возникающих во внешних цепях. Связь между интерфейсной платой и блоком управления полем осуществляется с использованием детерминированной сигнализации шины ESB, требующей абсолютной защиты от помех общего режима. Параметры изоляции между каналами обеспечивают, что переходные процессы на стороне поля, возникающие на соседних аналоговых входных каналах (например, подключения по протоколу 4-20 мА HART), не распространяются через локальную шину. Это защищает асинхронные тактовые сигналы от дрожания и сохраняет целостность данных в высокоскоростном синхронном потоке данных.
Часто задаваемые вопросы
Q: Как происходит переход модуля питания при внутреннем отказе компонента?
A: Архитектура двойного резервного источника питания работает в конфигурации параллельного распределения нагрузки. Если один модуль питания выходит из строя или теряет входное напряжение, общая электрическая нагрузка переключается на вторичный источник менее чем за 2 микросекунды, предотвращая сбои подключённых FIO модулей.
Q: Разрешена ли горячая замена сборки разъёма /CU2N во время активных операций управления?
A: Нет. Отключение сборки разъёма /CU2N прерывает физическую непрерывность линий шины ESB, что вызывает немедленное прекращение связи с блоком управления полем и перевод downstream I/O модулей в их заранее настроенные безопасные состояния.
Q: Каковы ограничения по максимальному расстоянию подключения шины ESB с использованием разъёма /CU2N?
A: Сборка разъёма /CU2N предназначена для локальных шкафных или близко расположенных каскадных конфигураций с использованием стандартных медных шинных кабелей. Общая суммарная длина шины не должна превышать указанные пределы задержки распространения протокола синхронного интерфейса.
Руководство по монтажу на объекте
- Механическое крепление в 19-дюймовом шкафу: Надёжно закрепите устройство внутри стандартных 19-дюймовых электрических корпусов с помощью четырёх винтов M5 с изоляционными шайбами. Убедитесь, что каркас шкафа выровнен, чтобы исключить физический перекос задней панели узла.
- Завершение кабеля шины ESB: Подключите линии синхронной шины через сборку разъёма /CU2N [номер детали: S9562FA]. Убедитесь, что оба фиксирующих винта полностью затянуты вручную для обеспечения надёжного электрического контакта и предотвращения неплотных соединений, вызывающих сбои в связи.
- Тепловые зазоры вентиляции: Поскольку этот модуль оснащён конфигурацией с расширенным температурным диапазоном (-20 до 70 °C) с суффиксом 6, поддерживайте минимальный вертикальный зазор 100 мм от источников сильного нагрева, таких как крупные частотные преобразователи или трансформаторы распределения питания в том же шкафу.