SKC3400220 Инверторный привод переменного тока Emerson | Новый складской товар
Manufacturer: Emerson
-
Part Number: SKC3400220
Condition：New with Original Package
Product Type: Инверторные приводы переменного тока
-
Country of Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Emerson SKC3400220 Commander SK Series
Emerson SKC3400220 является основным инверторным приводом переменного тока общего назначения SKC3400220, используемым для регулирования скорости и управления крутящим моментом на платформах серии Commander SK. Аппарат обрабатывает трехфазное питание 400 В переменного тока и обеспечивает выходной ток переменной частоты до 5,1 А для работы асинхронного двигателя.
Технические характеристики
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Модель | SKC3400220 |
| Бренд | Emerson |
| Происхождение | Стандарт завода |
| Вес | 1361 г |
| Размеры | Стандарт завода |
| Рабочая температура | от -10 до +40 °C |
| Потребляемая мощность | 2,2 кВт (3 л.с.) номинальная выходная мощность |
| Серия | Commander SK Series |
| Тип | Инверторный привод переменного тока общего назначения |
| Входное напряжение | 400 В переменного тока, 3-фазное |
| Входная частота | 45-65 Гц |
| Выходное напряжение | 400 В переменного тока, 3-фазное (переменная частота) |
| Выходной ток | 5,1 А |
| Режимы управления | V/f, бесдатчиковое векторное управление |
| Тормозное оборудование | Встроенный тормозной транзистор |
| EMC фильтрация | Промышленный EMC фильтр класса C3 |
| Температура хранения | от -25 до +55 °C |
| Защитные функции | Защита от перенапряжения, пониженного напряжения, перегрузки по току, короткого замыкания, тепловая защита |
| Крепление | На панель или DIN-рейку |
| Сертификаты | CE, UL, RoHS |
Свойства промышленного управления и связи привода
Архитектура варианта SKC3400220 управляет магнитным потоком двигателя, выполняя детерминированные профили управления V/Hz и ориентированным вектором. Внутренняя логика контролирует последовательность включения ключей выходного инверторного моста, соответствуя динамическим требованиям крутящего момента механической нагрузки. Для предотвращения повреждения данных системы или сбоев шины в детерминированных сетях Profinet / EtherNet/IP ядро привода оснащено встроенным промышленным EMC фильтром класса C3, предназначенным для подавления высокочастотных помех и изоляции внутреннего микрокода от электрических переходных процессов на шине.
Часто задаваемые вопросы
В: Какие ограничения по установке существуют при использовании встроенного тормозного транзистора? О: Внутренний тормозной транзистор управляет рассеиванием энергии во время замедления. Для циклов с высокой инерцией необходимо подключать внешний тормозной резистор к выделенным клеммам постоянного тока, чтобы избежать срабатывания защиты от перенапряжения на постоянной шине.
В: Как привод сохраняет совместимость прошивки при работе с высокой вибрацией? О: Внутренние регистры управления и ячейки флеш-памяти смонтированы на печатных платах с конформным покрытием. Такая конструкция предотвращает окисление контактов и повреждение памяти при непрерывных вибрациях в диапазоне от 10 до 150 Гц.
Руководство по монтажу на объекте
- Инфраструктура крепления: Закрепите корпус привода вертикально на плоской металлической панели или надежно установите на DIN-рейку шириной 35 мм. Обеспечьте минимальный зазор 100 мм сверху и снизу для свободного отвода тепла.
- Подключение силового кабеля: Подключайте трехфазное питание 400 В переменного тока только к входным клеммам. Выходные линии к асинхронному двигателю должны использовать экранированные симметричные моторные кабели для подавления излучаемых электромагнитных помех.
- Заземление: Обеспечьте низкоомное соединение, связав клемму заземления привода с центральной шиной заземления корпуса. Убедитесь, что экран моторного кабеля имеет 360-градусный электрический контакт с металлической панелью с помощью проводящего заземляющего зажима.
- Изоляция сигнала управления: Прокладывайте все низковольтные аналоговые и цифровые управляющие провода через отдельные кабель-каналы, изолированные от высоковольтных линий переменного тока, чтобы исключить наведённые электрические помехи на входах задания скорости.