ABB FI810F 3BDH000030R1 AC 800F CAN-Feldbusmodul
ABB FI810F 3BDH000030R1 AC 800F CAN-Feldbusmodul
ABB FI810F 3BDH000030R1 AC 800F CAN-Feldbusmodul
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ABB FI810F 3BDH000030R1 AC 800F CAN-Feldbusmodul

  • Manufacturer: ABB

  • Part Number: FI810F

  • Condition:New with Original Package

  • Product Type: Feldbus-Kommunikationsmodule

  • Country of Origin: Sweden

  • Payment:T/T, Western Union

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

ABB FI810F 3BDH000030R1 AC 800F CAN-Feldbusmodul

Das ABB FI810F 3BDH000030R1, auch als FI810F-Feldbuskommunikationsmodul katalogisiert, ist eine dedizierte Hardwarekomponente für die Mehrkanal-CAN-Bus-Anbindung innerhalb der ABB-AC-800F-/Freelance-DCS-Plattformen. Das Gerät ermöglicht die direkte Datenkommunikation über drei unabhängige, galvanisch isolierte CAN-Schnittstellen gemäß den Standards ISO 11898 und CAN 2.0B. Jeder Port verarbeitet deterministische Signale mit bis zu 1 Mbps und stellt die physische Verbindung zwischen Feldgeräten und zentralen Rack-Controllern her. Diagnose-Leuchtdioden ermöglichen die Echtzeitkontrolle der Portaktivität und des Systemzustands des Moduls.

Hardwarespezifikationen

Parameter Spezifikation
Modell FI810F (3BDH000030R1)
Marke ABB
Herkunft Schweiz
Gewicht 0,14 kg
Abmessungen 2,7 cm x 12,5 cm x 15,5 cm
Betriebstemperatur -25 °C bis +70 °C
Leistungsaufnahme max. 5 W
Versorgungsspannung 24 VDC (Bereich 18–30 VDC)
Feldbus-Schnittstellen 3 isolierte CAN-Kanäle (DB-9-Stecker, männlich)
Protokollkompatibilität CANopen, DeviceNet, Modbus TCP, EtherNet/IP, Profinet
Übertragungsrate Bis zu 1 Mbps pro Kanal
Galvanische Trennung 2000–2500 VDC (Kanal zu System, Kanal zu Erde)
Schutzart IP20
Normkonformität IEC 61131-2

Backplane-Bus-Kommunikation und Skalierung der E/A-Dichte

Das Modul wird direkt in das AC-800F-Racksystem eingesetzt und kommuniziert mit dem internen Backplane-Bus, um eine schnelle Datenübertragung zum Hauptprozessor bereitzustellen. Die Integration von drei unabhängigen physischen Kanälen in einer Baugruppe maximiert die Skalierbarkeit der E/A-Dichte auf Rack-Ebene, ohne zusätzliche Backplane-Steckplätze zu beanspruchen. Die elektrische Trennung zwischen 2000 VDC und 2500 VDC reduziert Gleichtaktströme in Erdschleifen und unterdrückt industrielle elektromagnetische Transienten. Die Kompatibilität mit der aktiven Firmware-Flash stellt eine nahtlose Treiberintegration über standardmäßige Softwareversionen der Freelance-Engineering-Station hinweg sicher.

Häufig gestellte Fragen

F: Welche Isolationsspannung bietet das FI810F zwischen unabhängigen CAN-Kanälen und dem internen Racksystem?

A: Das Modul gewährleistet eine kontinuierliche galvanische Trennung zwischen 2000 VDC und 2500 VDC. Dadurch werden die einzelnen CAN-Ports voneinander sowie vom Backplane-Bus des Controllersystems und von der Schutzerde getrennt.

F: Können die CAN-Schnittstellen gleichzeitig mit unterschiedlichen Baudraten betrieben werden?

A: Ja, jeder der drei CAN-Kanäle arbeitet unabhängig. Dadurch können unterschiedliche Datenraten bis zu 1 Mbps sowie verschiedene Anwendungsprotokolle pro Kanal konfiguriert werden.

Richtlinien für die Feldinstallation

Schalten Sie zunächst die gesamte Stromversorgung des vorgesehenen AC-800F-Racks aus, bevor Sie das Modul einsetzen oder entfernen. Richten Sie die Führungsschienen der Karte am vorgesehenen Rack-Steckplatz aus und drücken Sie die Baugruppe fest hinein, bis der rückseitige Stecker im Backplane-Bus sitzt. Ziehen Sie alle Befestigungsschrauben fest, um die durchgängige Chassis-Erdung sicherzustellen und ein vibrationsbedingtes Lösen zu verhindern. Verlegen Sie die CAN-Stammleitungen mit geschirmten Twisted-Pair-Kabeln mit einem Wellenwiderstand von 120 Ohm. Erden Sie die Kabelschirme an einem einzigen Punkt nahe dem Rack-Eintritt, um umlaufende Erdströme zu verhindern. Schließen Sie beide physischen Enden jedes CAN-Bus-Netzwerksegments mit standardmäßigen 120-Ohm-Abschlusswiderständen zwischen den Signalleitungen CAN_L und CAN_H ab. Halten Sie oberhalb und unterhalb des Modulgehäuses einen Mindestabstand von 50 mm ein, um eine ausreichende Konvektionskühlung zu ermöglichen und die Betriebstemperaturprofile unter +70 °C zu halten.

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