ANB10D-425/CU2T Yokogawa ESB Bus-Knoten-Einheit | Neu & Originalbestand
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ANB10D-425/CU2T Yokogawa ESB Bus-Knoten-Einheit | Neu & Originalbestand

  • Manufacturer: Yokogawa

  • Part Number: ANB10D-125/CU2T

  • Condition:New with Original Package

  • Product Type: Module für verteilte Steuerungssysteme

  • Country of Origin: Japan

  • Payment:T/T, Western Union

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

Yokogawa ANB10D-425/CU2T ESB-Bus-Knoteneinheiten

Die Yokogawa ANB10D-425/CU2T, auch katalogisiert als ANB10D Knoteneinheit für dual-resistenten ESB-Bus, fungiert als dedizierte Hardwarekomponente zum Anschluss mehrerer I/O-Module an die Feldsteuerungseinheit (FCU) über den Hochgeschwindigkeits-Synchron-ESB-Bus innerhalb der Yokogawa CENTUM VP verteilten Steuerungssystemplattformen (DCS).

Suffix-Aufschlüsselung & Modellmatrix

Code-Element Auswahl Beschreibung
Basismodell ANB10D Knoteneinheit für dual-resistenten ESB-Bus
Suffix 1 -4 Duale redundante Stromversorgungs-Konfiguration
Suffix 2 2 220 bis 240 V AC Stromversorgungseingang
Suffix 3 5 Basistyp ohne Explosionsschutz
Option 1 /CU2T Anschlusseinheit mit Terminator für ESB-Bus [Teilenr.: S9564FA (2 Stück)]

Hardware-Spezifikationen

Parameter Spezifikation
Modell ANB10D-425/CU2T
Marke Yokogawa
Herkunft Japan
Gewicht 10 kg
Abmessungen 482,6 mm x 221,5 mm x 205 mm
Betriebstemperatur -20 bis 60 °C
Lagertemperatur -40 bis 85 °C
Relative Luftfeuchtigkeit 10 % bis 90 % relative Luftfeuchtigkeit, nicht kondensierend
Leistungsaufnahme 230 VA
Eingangsspannung 220 bis 240 V AC bei 50/60 Hz Frequenzbereich
Kommunikationsschnittstelle ESB-Busschnittstelle bis zu 1,25 Mbps
Redundanzarchitektur Duale redundante Stromversorgungen und ESB-Busleitungen
Maximale Knotenkapazität Bis zu 32 Knoten pro Segment, abhängig vom Systemdesign
Maximale Kabellänge Bis zu 500 m pro Segment ohne Repeater
Montagetyp Standard 19-Zoll-Rackmontage (M5 x 4 Schrauben)
Zertifizierungen CE, TUV

Prozesssteuerung & Kanal-zu-Kanal-Isolation

Die Schnittstellenarchitektur ANB10D-425/CU2T erfordert eine strikte Impedanzanpassung über den synchronen Kommunikationspfad. Die integrierte /CU2T-Option bietet eine eingebaute Terminierung, um Signalreflexionen zu eliminieren und die Signalqualität über Langstreckentopologien zu erhalten. Um zu verhindern, dass feldbedingte elektrische Störungen zur primären Feldsteuerungseinheit propagieren, erzwingt die interne Backplane-Architektur dedizierte Kanal-zu-Kanal-Isolationsparameter. Diese galvanische Isolationsbarriere mindert Gleichtaktspannungen und Übersprechen während gleichzeitiger 4-20 mA HART-Schleifenprotokoll-Ausführungen auf den umliegenden FIO-Modulkarten und gewährleistet kontinuierliche synchrone Übertragungsschleifen mit 1,25 Mbps.

Häufig gestellte Fragen

F: Was ist die Funktion der /CU2T-Option im Vergleich zu einem Standard-/CU2N-Steckverbinder?

A: Die /CU2T-Option beinhaltet physische interne Leitungsabschlusskomponenten zur Impedanzanpassung. Dieses Layout vervollständigt den elektrischen Leitungsabschnitt des ESB-Busses und macht eigenständige externe Terminatoren am physischen Ende der Knotenkette überflüssig.

F: Wie reagiert die Einheit auf einen Ausfall einer einzelnen Stromversorgungsmodul-Leitung?

A: Das Modul arbeitet mit einer dual-redundanten Stromversorgungsmatrix. Fällt ein Eingangszweig oder eine interne Reglerstufe aus, versorgt die sekundäre Stromquelle die gesamte Last von 230 VA ohne Phasenverzögerung oder Unterbrechung des Backplane-Kommunikationsbusses.

F: Kann die Knotenerweiterungskonfiguration geändert werden, während der Knoten online ist?

A: Nein. Das Ändern des Knotenterminationslayouts oder das Unterbrechen der ESB-Busverbindung durch Kabeltrennung verursacht Reflexionsfehler und Paketverluste, was die synchrone Bus-Taktung ungültig macht und einen Systemdiagnosefehler auslöst.

Richtlinien für die Feldinstallation

  • 19-Zoll-Mechanische Ausrichtung: Befestigen Sie die Knoteneinheit mit vier M5-Schrauben und den beiliegenden Isolierbuchsen im vorgesehenen Schrank-Rack-Abstand. Die Isolierbuchsen müssen korrekt sitzen, um Masse-Schleifenströme zwischen Chassis und Rack zu vermeiden.
  • ESB-Bus-Verbindungsführung: Schließen Sie die ESB-Busleitungen über die /CU2T-Steckverbinderbaugruppen [Teilenr.: S9564FA] an. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben vollständig an, um einen durchgehenden Schirmkontakt sicherzustellen und so Funkfrequenz- und elektromagnetische Störungen zu verhindern, die Datenrahmen beschädigen könnten.
  • Thermische Managementabstände: Um optimale interne Betriebstemperaturgrenzen zwischen -20 und 60 °C einzuhalten, sorgen Sie für mindestens 100 mm ungehinderte vertikale Belüftungsfreiheit oberhalb und unterhalb des Gehäuses der Rackeinheit.
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