GE 369-HI-R-M-0-0-0-E Multilin 369 Motorschutzrelais
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GE 369-HI-R-M-0-0-0-E Multilin 369 Motorschutzrelais
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GE 369-HI-R-M-0-0-0-E Multilin 369 Motorschutzrelais

  • Manufacturer: GE Fanuc

  • Part Number: 369-HI-R-0-0-E-0-E

  • Condition:New with Original Package

  • Product Type: Motorschutzrelais

  • Country of Origin: USA

  • Payment:T/T, Western Union

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

General Electric 369-HI-R-M-0-0-0-E Multilin-Motormanagementrelais

Das General Electric 369-HI-R-M-0-0-0-E, auch als 369-Motormanagementrelais katalogisiert, dient als dedizierte Hardwarekomponente für den thermischen Schutz, die Diagnoseaufzeichnung und die Ausführung von Erdschlüssen innerhalb von GE-Multilin-Steuernetzwerken. Das Relais verarbeitet Stromwandler-(CT-)Sekundärströme mit 1 A oder 5 A sowie 12 Eingangskanäle für Widerstandstemperaturfühler (RTD) und steuert diskrete Auslösekontakte, um Mittelspannungs-Drehstrommotoren unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen zu schützen.

Aufschlüsselung der Suffixe und Modellmatrix

  • 369: Bezeichnung der Basisbaureihe der Multilin-Motormanagementrelais-Plattform.
  • HI: Hoher Steuerstromversorgungsbereich für 50–300 VDC oder 60–265 VAC (50–60 Hz).
  • R: Konfiguration mit rückseitig montierten Relaisklemmenausgängen.
  • M: Erweiterte Messausstattung einschließlich Wellenformerfassung und Anlaufaufzeichnung.
  • 0: Standard-Optionssteckplatz ohne zusätzliche optionale Kartenhardware.
  • 0: Standard-Optionssteckplatz für die werkseitige Basisrevision.
  • 0: Standard-Optionssteckplatz mit standardmäßigen Spezifikationen für das physische Gehäuse.
  • E: Erweiterte Benutzeroberfläche an der Frontseite mit Display und Bedientasten.

Hardwarespezifikationen

Parameter Spezifikation
Modell 369-HI-R-M-0-0-0-E
Marke General Electric (GE)
Herkunft USA
Gewicht 4,5 kg
Abmessungen 300 mm x 210 mm x 110 mm
Betriebstemperatur -40 bis +60 °C
Leistungsaufnahme Abhängig von Rückwandplatine und Stromversorgung
Basismodell 369
Baureihe GE Multilin
Produkttyp Motorschutzrelais
Steuerspannungsbereich 50–300 VDC, 60–265 VAC (50–60 Hz)
CT-Eingänge Sekundärströme mit 1 A und 5 A
RTD-Eingänge 12 Kanäle, 3-adrig (Pt100, Ni100/120, Cu10)
Erdschlussfrequenz 20–100 Hz
Sicherungsbemessung 3,15 A, 250 V (5 x 20 mm)
Verschmutzungsgrad Klasse II
Montageart Schalttafelmontage

Deterministische Ethernet-Kommunikation und Geschwindigkeit des Rückwandbus

Die interne Architektur des Relais verarbeitet kontinuierliche Abtastzyklen der analogen CT- und RTD-Signale und gewährleistet gleichzeitig eine hohe Kommunikationsgeschwindigkeit des Rückwandbus über externe Netzwerkanschlüsse. Die Kompatibilität des internen Firmware-Flashs ermöglicht eine synchronisierte Ereignismeldung, Wellenformerfassung und Anlaufdatenaufzeichnung, ohne die Latenzzeit der echtzeitfähigen Schutzauslösung zu beeinträchtigen. Dadurch überträgt das Gerät Diagnosekennzahlen an übergeordnete SCADA-Umgebungen, ohne die Ausführung der lokalen Auslöselogik zu unterbrechen.

Häufig gestellte Fragen

Frage: Wie verwaltet das 369-HI-R-M-0-0-0-E die thermische Überwachung von Motorwicklungen und Lagern?

Antwort: Das Relais verfügt über 12 dedizierte 3-adrige RTD-Eingangskanäle für Pt100-, Ni100-, Ni120- und Cu10-Sensoren und führt eine Temperaturüberwachung in Echtzeit durch, um den Ausfall der thermischen Isolation zu verhindern.

Frage: Welche Stromversorgungspegel sind erforderlich, um die interne Verarbeitungsschaltung mit Spannung zu versorgen?

Antwort: Die Bezeichnung „HI“ weist auf ein Weitbereichs-Stromversorgungsmodul hin, das entweder mit 50–300 VDC oder 60–265 VAC bei 50–60 Hz betrieben werden kann.

Frage: Können die internen Schutzelemente Erdschlussströme mit niedriger Frequenz erkennen?

Antwort: Ja, die dedizierte Erdschlussmessschaltung bewertet Rest- oder Nullstromkomponenten über ein Frequenzspektrum von 20–100 Hz.

Richtlinien für die Installation vor Ort

  1. Alle Hochspannungsleitungen zur Motorsteuerzentrale freischalten und vor der Montage im Schaltschrank die Spannungsfreiheit überprüfen.
  2. Eine ordnungsgemäße Erdungsverbindung durch ein Kupferband mit niedriger Impedanz zwischen der Gehäuseerdungsklemme und der Haupterdungsschiene des Schaltschranks herstellen.
  3. CT-Sekundäranschlüsse über Kurzschlussklemmen führen, um sichere Wartungsprüfungen zu ermöglichen, ohne die Stromkreisschleifen des Transformators zu öffnen.
  4. 3-adrige RTD-Anschlussleitungen und Kabel für die serielle Kommunikation durch geerdete Metallrohre führen, die von den Starkstromleitern des Motors getrennt sind.
  5. Alle Klemmenblöcke an der Rückseite prüfen, um das Anzugsdrehmoment der Schraubverbindungen zu kontrollieren und sicherzustellen, dass die interne Sicherung mit 3,15 A, 250 V vor dem Anlegen der Steuerspannung sicher eingesetzt ist.
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