Pengawal Penunjuk Pneumatik Foxboro Siri 130M-N5 130
Manufacturer: Foxboro
-
Part Number: 130M-N5
Condition：New with Original Package
Product Type: Pengawal Pneumatik
-
Country of Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Pengawal Penunjuk Pneumatik Foxboro 130M-N5 Siri 130
Foxboro 130M-N5, yang turut disenaraikan sebagai Pengawal Penunjuk Pneumatik 130M-N5, berfungsi sebagai komponen perkakasan khusus untuk peraturan PID gelung tunggal dalam litar pneumatik legasi dan topologi rangkaian DCS Foxboro hibrid. Modul ini menggunakan mekanisme keseimbangan daya mekanikal yang menggabungkan belos logam dan penguat muncung-flaper untuk menukar input pemboleh ubah proses (PV) 3-15 psi kepada output kawalan pneumatik 3-15 psi yang ditentukur.
Spesifikasi Perkakasan
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Model | 130M-N5 |
| Jenama | Foxboro |
| Asal | USA |
| Berat | 0.5 kg |
| Dimensi | 17.8 x 5.1 x 30.5 cm |
| Suhu Operasi | -40 hingga +85 deg C (-40 hingga +185 deg F) |
| Penggunaan Kuasa | Tiada (elektronik tambahan menerima 24 VAC atau 24 VDC jika dipasang; operasi standard menggunakan udara bekalan pneumatik) |
| Keserasian Sistem | Foxboro I/A Series / gelung kawalan pneumatik / rak Consotrol 130 Series |
| Isyarat Input (PV) | 3-15 psi (0.2-1.0 bar / 20-100 kPa) |
| Isyarat Output (OUT) | 3-15 psi (0.2-1.0 bar / 20-100 kPa) |
| Udara Bekalan | 20-22 psi (1.4-1.5 bar), udara instrumen kering dan bersih |
| Mod Kawalan | berkadar (P), berkadar-kamiran (PI), berkadar-kamiran-terbitan (PID) boleh dilaraskan |
| Jalur Berkadar | 5%-500% (boleh dilaraskan) |
| Masa Tetapan Semula (Kamiran) | 0.01-50 min/pengulangan (boleh dilaraskan) |
| Ketepatan | +/-0.1% hingga +/-0.5% daripada julat |
| Masa Tindak Balas | <=2 saat |
| Penggunaan Udara | ~0.5 m3/h (0.3 scfm) Automatik; ~1.0 m3/h (0.6 scfm) Manual |
| Paparan | Skala menegak dengan dua penunjuk (Hijau=PV, Merah=SP) |
| Pemindahan Automatik/Manual | Tanpa hentakan melalui kaedah keseimbangan kamiran |
| Kelas Perlindungan | IP65 |
Protokol Gelung HART 4-20 mA dan Integrasi Pengasingan Saluran
Dengan melaksanakan kawalan PID melalui penguatan muncung-flaper mekanikal dan belos logam, modul ini menyediakan pengasingan fizikal sepenuhnya antara talian proses bendalir dan infrastruktur elektronik loji. Apabila disepadukan bersama instrumen protokol gelung HART 4-20 mA atau seni bina DCS digital, penukar pneumatik-ke-arus (P/I) dan arus-ke-pneumatik (I/P) mengasingkan bas sistem elektronik daripada lonjakan voltan mod sepunya yang terhasil di medan. Seni bina keseimbangan daya bukan elektrik ini menghapuskan arus gelung bumi dan crosstalk antara saluran, sekali gus mengekalkan penghantaran isyarat yang boleh dipercayai dalam persekitaran gangguan elektromagnet (EMI) tinggi.
Soalan Lazim
S: Apakah tekanan bekalan udara yang diperlukan untuk menghidupkan pengawal pneumatik 130M-N5?
J: Pengawal ini memerlukan udara instrumen yang bersih dan kering, dikawal pada 20-22 psi (1.4-1.5 bar), untuk mengendalikan mekanisme keseimbangan daya dan menghasilkan isyarat 3-15 psi.
S: Bagaimanakah pengawal mengendalikan pertukaran antara mod operasi automatik dan manual?
J: Unit ini mempunyai mekanisme pemindahan tanpa hentakan menggunakan kaedah keseimbangan kamiran, yang membolehkan operator bertukar antara mod Automatik dan Manual tanpa menyebabkan lonjakan tekanan pada talian injap kawalan.
Garis Panduan Pemasangan Di Lapangan
Pasang pengawal pada rak panel Foxboro 101/102 Series standard. Kukuhkan mekanisme penguncian modul untuk menahan penyambung mekanikal dengan kukuh pada kepala pneumatik satah belakang.
Sambungkan udara instrumen yang bersih, kering dan bebas minyak, ditapis mengikut piawaian gred instrumen, ke port bekalan. Gunakan tiub kuprum atau keluli tahan karat berdiameter 1/4 inci untuk semua talian isyarat pneumatik 3-15 psi. Sapukan bahan pengedap ulir paip hanya pada ulir NPT jantan, dengan membiarkan dua ulir pertama tidak bersalut bagi mengelakkan zarah bahan pengedap menyumbat orifis muncung-flaper dalaman. Halakan talian isyarat pneumatik jauh daripada anggota struktur yang bergetar tinggi untuk mengelakkan tekanan mekanikal pada port sambungan belakang.