Tự động hóa công nghiệp Trung Quốc và Mỹ: Ai dẫn đầu cuộc đua công nghệ?

Khoảng cách về tự động hóa công nghiệp: Vì sao Trung Quốc dẫn đầu còn Mỹ tụt hậu

Chuyển dịch từ đổi mới không cần xin phép sang trì hoãn vì thủ tục quan liêu

Trong lịch sử, Mỹ luôn cổ súy đổi mới không cần xin phép. Tuy nhiên, các khung pháp lý hiện đại hiện đang cản trở việc triển khai công nghệ nhanh chóng. Vì vậy, các nhà đổi mới thường chật vật trước những rào cản hành chính phức tạp.

Ngược lại, Trung Quốc chủ động thúc đẩy tự động hóa công nghiệp trên các lĩnh vực then chốt. Bắc Kinh ưu tiên các công nghệ chiến lược và hỗ trợ trực tiếp bằng chính sách. Nhờ đó, các trung tâm sản xuất của Trung Quốc triển khai hệ thống điều khiển tiên tiến nhanh hơn nhiều so với các đối thủ phương Tây.

Robot tiên tiến và tự động hóa nhà máy

Nhà máy hiện đại cần tự động hóa công nghiệp mạnh mẽ để duy trì khả năng cạnh tranh toàn cầu. Hiện nay, Trung Quốc lắp đặt số lượng robot công nghiệp nhiều hơn phần còn lại của thế giới cộng lại. Chẳng hạn, các cơ sở thông minh ở Trường Sa sử dụng hàng nghìn robot thích ứng trên dây chuyền sản xuất thông minh.

Các hệ thống này dựa vào kiến trúc PLC và DCS tiên tiến để tối ưu hóa hoạt động sản xuất máy móc hạng nặng. Trong khi đó, ngành sản xuất của Mỹ tụt hậu đáng kể về việc ứng dụng robot. Hơn nữa, sự phản đối của công đoàn và thiết bị cũ kỹ khiến việc nâng cấp tự động hóa nhà máy trên khắp nước Mỹ thêm phức tạp.

Các chuyên gia trong ngành cần nhận thức rằng cơ sở hạ tầng lỗi thời đe dọa khả năng duy trì sức sống công nghiệp lâu dài của Mỹ. Muốn vượt qua những trở ngại này, cần có chiến lược quốc gia phối hợp đồng bộ thay vì các chính sách khu vực rời rạc.

Hệ thống điều khiển và hạ tầng dữ liệu

Tự động hóa nhà máy có khả năng mở rộng phụ thuộc nhiều vào hệ thống điều khiển và trung tâm dữ liệu đáng tin cậy. Trung Quốc đã triển khai các sáng kiến điện toán quy mô lớn nhằm vận hành hiệu quả mạng lưới dữ liệu quốc gia. Hơn nữa, chính quyền các khu vực phối hợp điều tiết nguồn điện để đáp ứng nhu cầu của các hoạt động công nghiệp nặng.

Ngược lại, việc mở rộng trung tâm dữ liệu ở Mỹ gặp phải tình trạng nghẽn lưới điện nghiêm trọng và các lệnh tạm hoãn tại địa phương. Vì vậy, các chính sách quản lý rời rạc làm đình trệ những nâng cấp thiết yếu cho hạ tầng số ở Mỹ. Các kỹ sư liên tục gặp phải sự chậm trễ khi tích hợp mạng SCADA mới vào lưới điện hiện có.

Hậu cần tự hành và hạ tầng thông minh

Tối ưu hóa hậu cần là một trụ cột quan trọng khác của tự động hóa công nghiệp hiện đại. Các công ty Trung Quốc triển khai xe tải tự hành, robot giao hàng và mạng lưới máy bay không người lái trên quy mô lớn. Inceptio và Baidu vận hành các đội xe tự hành thương mại với tổng quãng đường hàng nghìn kilômét mỗi ngày.

Trong khi đó, các đơn vị vận hành ở Mỹ phải xoay xở giữa một hệ thống quy định phức tạp, chồng chéo giữa cấp bang và liên bang. Do đó, quá trình phê duyệt liên bang chậm chạp cản trở việc mở rộng trên toàn quốc các hệ thống vận tải hàng hóa tự hành thương mại. Các đơn vị vận hành cần tinh giản quy trình tuân thủ để khai thác hết tiềm năng của hậu cần tự hành.

Tình huống ứng dụng thực tế và giải pháp cho ngành

Các lãnh đạo ngành có thể rút ra những bài học quý giá từ các xu hướng toàn cầu khác biệt này. Áp dụng các chiến lược kỹ thuật thực tiễn sẽ giúp thu hẹp khoảng cách hiện đại hóa.

• Nhà máy sản xuất thông minh: Tích hợp các bộ PLC thông minh với robot thích ứng giúp giảm điểm nghẽn trong sản xuất và nâng cao độ chính xác lắp ráp.
• Nhà ga cảng tự động: Triển khai hệ thống xếp dỡ container không người vận hành giúp tăng sản lượng thông qua và giảm trở ngại về nhân công tại các trung tâm vận tải biển có lưu lượng lớn.
• Bảo trì dự đoán: Sử dụng cảm biến IoT trong các hệ thống điều khiển phân tán giúp giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động ngoài dự kiến của thiết bị và kéo dài tuổi thọ máy móc.

Vì vậy, việc áp dụng các tiêu chuẩn quốc gia thống nhất sẽ giúp các nhà sản xuất phương Tây giành lại vị thế dẫn đầu toàn cầu và đẩy nhanh quá trình chuyển đổi số.