Đơn vị Cung cấp Nguồn Chính AEP7D-26 Yokogawa | Hàng Mới & Chính Hãng
Manufacturer: Yokogawa
-
Part Number: AEP7D10
Condition:New with Original Package
Product Type: Đơn vị Cung cấp Nguồn Bus
-
Country of Origin: Japan
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Đơn Vị Cung Cấp Nguồn Chính Yokogawa AEP7D-26
Được cấu hình cho việc phân phối nguồn điện phân tán trong mạng CENTUM CS 3000/VP, Yokogawa AEP7D-26 (AEP7D) Đơn Vị Cung Cấp Nguồn Chính cung cấp thực thi vật lý/điện trực tiếp. Phần cứng hoạt động như một cơ sở phân phối tập trung, chia nguồn điện cao áp đầu vào thành các kênh giá đỡ nội bộ riêng biệt. Nó điều chỉnh điện thế mặt sau cấu trúc đa điểm, phối hợp cấu hình cung cấp hai đường đi, và tích hợp bộ lọc đường truyền thụ động để hạn chế dao động điện áp và nhiễu chéo giữa các khe xử lý cục bộ.
Phân Tích Hậu Tố & Ma Trận Mẫu
- AEP7D: Tên thiết kế cơ bản cho nền tảng Đơn Vị Cung Cấp Nguồn Chính.
- -2: Cờ phiên bản thiết kế chức năng chỉ trạng thái sửa đổi phần cứng vận hành.
- 6: Chỉ định cấu hình nhà máy cho dòng điện đầu vào danh định 220 V AC đến 240 V AC.
- /G3: Lớp phủ lắp ráp tùy chọn tuân theo tiêu chuẩn ISA G3 cho môi trường ăn mòn nghiêm trọng.
Thông Số Kỹ Thuật Phần Cứng
| Thông Số | Đặc Điểm Kỹ Thuật |
|---|---|
| Mẫu | AEP7D-26 |
| Thương Hiệu | Yokogawa |
| Xuất Xứ | Nhật Bản |
| Trọng Lượng | 1.8 kg |
| Kích Thước | 482.6 x 43.6 x 187 mm |
| Nhiệt Độ Hoạt Động | -10 đến 60 độ C |
| Tiêu Thụ Điện | Tối đa 20 A (tổng công suất đầu vào) |
| Điện Áp Đầu Vào | 220 đến 240 V AC (tần số giới hạn 50/60 Hz) |
| Tải Cổng Tối Đa | 6 A cho mỗi đầu ra nhánh |
| Độ Bền Điện | 1500 V AC trong một phút |
| Hồ Sơ Dự Phòng | Hai đường theo dõi song song đầu vào (Đầu vào A và Đầu vào B) |
| Bảo Vệ Môi Trường | Lớp phủ conformal theo tiêu chuẩn ISA G3 (Không chống cháy nổ) |
Vòng Lặp Điều Khiển Quy Trình và Cấu Hình Trường Analog
Phần cứng bus chính thiết lập các rào cản điện năng cấu trúc chạy song song với các kênh trường vận hành giao thức vòng lặp 4-20 mA HART. Bằng cách duy trì cách điện cao giữa các đường dây chính 240 V AC và các đường nội bộ điện áp thấp, kiến trúc này ngăn chặn các đột biến tạm thời chính truyền sang các bộ phận xử lý analog nhạy cảm. Việc ức chế điện liên tục này đảm bảo các mô-đun đầu vào liền kề thực hiện thuật toán bù mối nối lạnh (CJC) và duy trì các tham số cách ly kênh nghiêm ngặt mà không bị trôi nhiệt hoặc lệch điện áp bước tham chiếu do bất thường đường điện.
Câu Hỏi Thường Gặp
Hỏi: Khung phân phối bus này có cho phép thay thế nóng các thanh nguồn nội bộ khi đang tải không?
Đáp: Không. Mặc dù các mô-đun nguồn cấp hạ lưu liên kết với đơn vị bus này có thể hỗ trợ chuyển đổi dự phòng, khung bus AEP7D-26 tự nó là mặt sau đồng vật lý chính. Việc tháo hoặc đấu nối các đầu nối khi có điện sẽ làm gián đoạn đường nguồn chung và kích hoạt logic an toàn hệ thống.
Hỏi: Tiêu chí kỹ thuật về phân phối tải trên các đầu ra riêng lẻ là gì?
Đáp: Đơn vị bus xử lý dòng điện đầu vào tổng cộng lên đến 20 A. Tuy nhiên, các cổng đầu ra riêng lẻ không được vượt quá giới hạn liên tục 6 A. Kỹ sư phải tính toán tổng công suất các thành phần giá đỡ để tránh quá tải nhiệt cục bộ trên bất kỳ đường đầu cuối nào.
Hỏi: Hậu tố /G3 thay đổi khả năng vật lý của linh kiện điện này như thế nào?
Đáp: Hậu tố /G3 biểu thị rằng bộ lắp ráp đã trải qua quy trình phủ conformal công nghiệp để chịu được mức độ chất gây ô nhiễm hóa học cụ thể, như hydrogen sulfide và sulfur dioxide, phù hợp với tiêu chuẩn ISA G3. Nó không cung cấp khả năng chống cháy nổ.
Hướng Dẫn Lắp Đặt Tại Hiện Trường
- Cách ly tất cả cầu dao mạch điện 220-240 V AC chính trước khi lắp đơn vị bus vào khe khung.
- Đảm bảo cả hai đường đầu vào A và B lấy từ các mạng cung cấp công nghiệp riêng biệt, lệch pha để duy trì dự phòng nguồn vật lý thực sự.
- Siết chặt tất cả vít kết nối khối đầu cuối theo tiêu chuẩn mô-men xoắn kỹ thuật để loại bỏ hiện tượng nóng cục bộ do tiếp xúc lỏng lẻo.
- Kiểm tra tính toàn vẹn của dây nối đất khung, xác nhận kết nối trực tiếp có trở kháng thấp đến thanh đất trung tâm thiết bị.
- Duy trì lối thoáng khí trên và dưới đường biên khung 43.6 mm để hỗ trợ tản nhiệt thụ động qua bản đế.